첫째, 제조업체의 반환 지점입니다. 많은 로우엔드 브랜드들, 리셀러들은 기본적으로 제조업자의 리베이트를 받아서, 제조업자의 시장 지도가격에서 몇 점을 벌기 어렵다.

두 번째는 제조업체의 알려진 가격보다 높은 이익입니다. 이 이윤은 상가의 순이익으로, 일반적으로 강세의 일선 브랜드에서 찾을 수 있다.

셋째, 자신의 애프터, 서비스, 액세서리, 인테리어는 일반적으로 시장에서 자동차 보유량이 증가함에 따라 증가한다.

일반적으로, 자동차 판매상 첫해의 이익률은 20% 안팎으로 매년 증가하고, 성장은 주로 애프터에 반영된다. 차를 사는 것은 소비자를 잠그는 것과 같고, 3 년 정도 이익률은 50%-60% 에 이를 것이기 때문이다.