우리나라에서 철도는 줄곧 국가의 중요한 인프라와 전략 자산으로 여겨져 왔으며, 그 소유권과 경영권은 줄곧 국가의 손에 달려 있다. 1949 부터 우리나라 철도 시스템은 여러 차례 개혁과 조정을 겪었지만, 시종 민간 또는 민영기업에 개방되지 않았다.
이와 달리 항공업계는 한때 국가 독점의 역사를 가지고 있었다. 그러나 개혁개방이 심화되고 시장경제가 발전함에 따라 중국의 항공시장은 점차 개방되어 민영기업이 들어갈 수 있게 되었다. 이 때문에 중국항공시장에는 중국국제항공사, 중국남방항공사, 해남항공사와 같은 항공사들이 많이 있습니다.
결론적으로, 중철 시스템에는 단 하나의 철밖에 없다. 왜냐하면 그것은 국가 독점 산업이기 때문에 국가가 통제한다.