대련, 청도, 상하이, 광저우에는 모두 원양회사가 있으며, 외자와 내자합자기업도 있다.
중국 해운
대련, 상하이, 심천, 광저우, 청도, 샤먼 지사도 외자와 국내 합자, 광저우, 상하이, 남통조선소의 예인선 공사선도 해운으로 간주됩니다. 배가 있기 때문입니다.
중국 해운
나는 아는 것이 많지 않다. 적어도 광저우에는 2030 만 톤의 조선소가 하나 있는데, 자체 공사 예인선이 있다.
중외운돈호
우리는 우리 자신의 해상, 항공, 해운, 택배를 가지고 있다.
창장 해운
여객선도 있고 내하선도 있다.
닝보의 한 여객선 회사도 화물 화물을 운송한다.
중화화공
Baosteel 철광석 선박
중석화 석유 라유 같은 거요.
장쑤 taifu 석유 내륙 강 및 c 급 운송 석유
호문 여객선은 홍콩 국제공항으로 달려갔다.
각지의 구제국, 예를 들면 상해구제국과 그 자회사인 선전 화웨이는 모두 공기업이고, 천진에도 지사가 있다.
잠깐 만요, 항만 당국은 또한 국유 기업입니다. 가장 전형적인 것은 항구 예인선이 일반적으로 공기업이라는 것이다.
스미스 예인선은 장쑤 성 염성시 교통국과 외국 합자기업이다.