항공유 가격이 계속 상승하여 유류 할증료 상승을 추진하다. 탁창정보자료에 따르면 2022 년 2 월부터 중석유항공 등유 공장 가격이 계속 오르고 있다. 유류 할증료의 인상은 항공사의 비용 압력을 줄일 수 있다. 현재 유가는 사상 높은 수준으로 2008 년 고점에 이어 사상 최고치를 기록할 가능성이 있지만 국내 여객 연료 할증료 징수 정책은 헤지 효과가 좋다.

비용의 특징

예전에는 사람들이 비행기표와 공항 건설비를 따로 사야 했기 때문에 번거로울 것이다. 현재 공항의 운영 효율을 높이기 위해 재정부와 중국 민용항공국은 여행객이 항공권을 구매할 때 공항 건설비와 함께 납부해야 한다고 규정했다. 연료비의 존재는 매번 비행하는 거리가 너무 길고, 기름 소비가 너무 높고, 비용이 많이 들기 때문에 선박회사는 연료 가격의 변동에 따라 추가 비용을 징수하기 때문이다.