■? 스마트 조종석/프로그램-전통적인 조종석에는 영혼이 부여됩니다.
최근 몇 년 동안 자동차의 지능화 발전은 절정에 이르렀고,' 스마트 자동차' 라는 새로운 개념도 생겨났다. 이와 함께' 스마트 조종석' 도 풍랑의 첨단에 밀려 보다 안전하고 편안한 탑승공간과 보다 스마트하고 효율적인 인간간 상호 작용을 가능하게 했다.
블루 토끼 -5 G 스마트 조종석
베이징 모터쇼 기간 동안' 자동차 신세력' 이라고 주장하는 블루토끼 브랜드가 새로 개발한 5G 스마트 조종석을 가져왔다. 고도의 지능형 인간-컴퓨터 상호 작용, 5G 통신 기술, 3D? 몸? ID 인식과 같은 고급 기능을 하나로 통합했습니다.
특히, 인간-컴퓨터 상호 작용에서 블루 토끼 스마트 조종석은 서스펜션 제스처 상호 작용, 음성 제어, 스마트 터치 스크린 및 터치를 제공합니까? Pad, 솔리드 키 등 상호 작용 방식이 더 인간적이고 안전합니다. 또한 파란 토끼의 스마트 조종석에는 도로 교통에 대한 차량의 인식, 전송, 처리 및 응답의 전체 속도가 밀리초로 떨어지는 5G 기술이 장착될 예정이다. 이런 통신 속도에서 운전자는 스마트 조종석을 통해 제때에 도로 상황을 식별할 수 있다. 동시에 5G 와 차량 지능형 하드웨어를 결합하면 음성 상호 작용과 스마트 엔터테인먼트 기능이 더욱 업그레이드됩니다. 또한, 3D? 몸? ID 는 ID 를 식별하여 좌석과 차 안의 전자 장비를 자동으로 조정할 수 있으며, 서로 다른 사람들이 같은 차를 사용하는 것은 번거롭지 않을 것이다.
화웨이-스마트 조종석의 3 대 플랫폼
줄곧 차를 만들지 않겠다고 공언해 온 화웨이가 스마트 조종석 솔루션을 들고 베이징 모터쇼를 선보였다. 스마트 곤돌라 솔루션에는 조화로운 차라는 세 가지 플랫폼이 포함되어 있습니까? OS 소프트웨어 플랫폼, 조화로운 자동차 생태 플랫폼, 지능형 하드웨어 플랫폼은 소프트웨어와 하드웨어, 소프트웨어 및 어플리케이션의 커플링을 실현하고 R&D 주기를 단축하며 R&D 비용을 절감할 수 있습니다. 화웨이는 또한 조종석 모듈, 자동차 스마트 스크린, AR-HUD 등 세 가지 지능형 하드웨어 플랫폼을 발표했으며, 시각, 사운드 및 AI 의 기능을 결합하여 새로운 스마트 조종석 하드웨어를 만들었습니다. 너무 강한 기술력으로 화웨이가 한 발짝 내딛는 것은 큰 수법이다. 여러분 모두 본씨와 마찬가지로 화웨이가 자동차 분야에서 큰 성과를 기대하고 있다고 믿습니다. 이번 베이징 모터쇼는 시작이다!
■? 지능형 빌딩-고도로 통합 된 전기 자동차 시스템
자동차 건물은 결코 새로운 개념이 아니다. 그것의 출현은 서로 다른 자동차가 같은 개발 체계, 관리 체계, 생산 공예, 핵심 부품, 품질 기준 등을 사용할 수 있게 한다. 자동차의 R&D 주기가 크게 단축되고 R&D 비용이 절감됩니다.
보세 공급업체는 이미 차량 플랫폼을 구축하기 시작했습니까?
일반적으로 아키텍처 플랫폼의 개발은 호스트 공장의 일이지만, 이번 베이징 모터쇼에서 보세는 부품 공급업체로서' 플랫폼 아키텍처' 와 비슷한 고도로 통합된 큰 남자를 데려왔다.
보세의 모듈식 확장 가능한' 플랫폼 아키텍처' 는 고객의 요구에 따라 하위 시스템을 유연하게 조합하여 다양한 통합 정도에 따라 단일 모듈에서 완전한 솔루션에 이르는 다양한 솔루션을 제공할 수 있는 것으로 알려졌다. 그 중에서도 보세 제품의 기능이 사전 통합된 고급 드라이버 모듈 (Advanced)? 운전? 통합 브리지, 지능형 통합 브레이크 시스템, 전동식 스티어링 및 차량 제어 장치를 포함한 모듈은 차체 안정성, 실행자 관리, 재생 제동 등과 같은 사전 통합된 차량 모션 제어 기능을 제공합니다. ) 인터페이스를 단순화하고 구성 요소 간 통신을 최적화함으로써 열 관리 시스템, 자동 운전 지원, 고객 맞춤형 기능 등 다른 도메인 간 조정 기능도 확장할 수 있습니다. ).
전반적으로 이것은 단지 유연하고 완전한 플랫폼 아키텍처일 뿐이다. 공급자는 이미 호스트 공장의 모든 작업을 완료했습니다! 만약 이 추세에 따라 발전한다면, 앞으로 누가 차를 만들고 싶어도 기술 문턱이 없을 것이다. 자동차 케이스를 직접 만들고 섀시와 조종석을 하나 더 사면 거의 다 된다!
길리-바다의 거대한 건물
"광대한 바다를 바라보고, 상상을 자유롭게 할 수 있는 국경이 없다. 바다는 광대한 바다다." 길리의 새로운 지능형 진화 체험 아키텍처인 SEA 광대한 아키텍처는 4 년 동안 개발되어 새로운 에너지 자동차 분야에서 길리 브랜드의 다년간의 심혈을 쏟았다.
공식 소개에 따르면, 넓은 하늘 (지속 가능? 경험? Architecture) 는' 공간, 전력, 지능, 자동운전, 안전, 성능' 의 6 가지 영역에서 기존 자동차의 속박을 깨고' 제로 경계' 의 스마트한 여행 경험을 제공하는 사용자 요구에 따른 지능형 진화 체험 아키텍처입니다.
특히 SEA 의 광범위한 아키텍처는 1800-3300mm 의 베이 범위를 실현하여 A-E 전체 크기 커버리지를 실현할 수 있습니다. 그리고 같은 차체 사이즈로 더 많은 실내 공간을 만들 수 있고, 동시에 모든 사람의 스타일링에 대한 개인화된 요구를 더 잘 충족시킬 수 있다. 얼마 전에 넥이 내놓은 제로요? Concept 는 이 플랫폼의 첫 번째 모델입니다. 700+km 의 항속 및 멋진 외관으로 SEA 의 광대한 실력을 알 수 있습니다.
블루 토끼 -MVP 다중 장면 새로운 에너지 동적 솔루션
또한 이번 모터쇼에서 블루토끼 브랜드는 다중 장면 새로운 에너지 동력 솔루션 ——MVP (다중 선택) 를 선보였습니다. 가치가 있습니까? 권력). 순수 전동 플랫폼에 비해 블루토끼가 내놓은 MVP 의 가장 큰 장점은 호환 증설 프로그램 등 다양한 동력 시스템이 사용자와 시장의 다양한 요구를 충분히 충족시킬 수 있다는 점이다. -응?
■? 그라 핀 배터리-신 에너지 자동차 배터리 시장을 변화시키는 신기술
"265438+20 세기 재료의 왕" "놀라운 재료" 는 업계 전문가들이 그라핀이라는 새로운 나노 물질에 대한 평가로 얼마나 신기한지 알 수 있다. 그라 핀 재료의 탄생과 함께 그라 핀 배터리는 매우 높은 열전도도와 전도성으로 업계의 최전선으로 밀려났다. 이 배터리의 가장 큰 장점은 충전 속도가 매우 빠르고, 부피가 작고, 무게가 가벼우며, 더욱 안전하며, 모든 직격업계의 통증이다!
국내 기업들 가운데 광기는 그래핀 배터리 분야에서 돌파구를 찾으려고 노력해 왔다. 베이징 모터쇼에서 광기는 3 차원 그라핀 SDG 기술도 가져왔다. 드라마 측에 따르면 광기의 3DG 그라핀 두께는 이미 3-4 층으로 표면적보다 2000 m2/g 이상, 최대 3000 m2/g 로 8 개 표준 농구장 크기에 해당하는 기술적 우세가 뚜렷하다.
3DG 그래핀 기술에 따르면 광기가 개발한 3DG' 초고속 충전배터리' 충전 속도는 6C (현재 업계에서 일반적으로 1.3C) 에 육박할 수 있다. 즉, 8 분 안에 85% 의 전기를 충전할 수 있다. 또한 광기가 개발한 3DG 수퍼 용량 에너지 밀도는 400 WHr/kg 에 달하며 현재 메인스트림 삼원 리튬 배터리를 훨씬 능가합니다. 주목할 만하게도, 광기 공식 발표에 따르면, 그라핀 관련 기술은 배터리, 모듈, 차량 등 여러 방면에서 초보적인 검증을 받았으며, 착지 응용은 곧 다가올 것입니다!
■? 고정밀 맵-자동 운전을위한 필수 조건
마찬가지로 차를 만들지 않는 화웨이는 베이징 모터쇼를 앞두고 고정밀 지도 클라우드 서비스를 발표했다. 스토리지 및 애플리케이션 규정 준수, 자동 운전 애플리케이션 지원, 고정밀 지도 배포, 동적 지도 데이터 배포, 고정밀 지도 데이터 보안 5 대 서비스 기능을 제공합니다. 자동차 네트워크 위치 애플리케이션, 스마트 온라인 산업 단지, 자동 운전 시뮬레이션/운영, 자동 운전 서비스 등 4 대 시나리오를 제공합니다.
현재 자동운전의 보급은 어느 정도 고정밀 지도로 제한되어 있다. 화웨이의 고정밀 지도 클라우드 서비스는 자동 운전 기술의 전면적인 보급을 가속화할 것이다.
■? 수소 연료 전지 자동차-? 수소를 넣고 물을 배출하다.
"새로운 에너지" 자동차의 관점에서 볼 때, 수소 연료 전지는 가장 이상적인 방향 중 하나이다. 베이징 모터쇼에서 관련 기술을 탑재한 SAIC 대통의 수소 연료 MPV 를 볼 수 있다. EUNIQ? 7. 도요타 2 세대 미라이 미래조합.
증기 대통 EUNIQ? 일곱
EUNIQ? 7 SAIC 3 세대 연료 배터리 기술이 통합되어 환경 보호, 안전성, 수소 첨가 속도, 긴 수명, 높은 기술 함량 등의 이점을 제공합니다.
구체적으로, 그 수소병은 우주급 탄소섬유로 완전히 감겨 있어 842 C 의 고온을 견딜 수 있다. 섬유벽 두께는 26.5 mm 로 공식 홍보에 따르면' 7.62 구경의 총알도 뚫을 수 없다' 고 한다. 수소 저장 병의 압축 강도는 70 MPa 에 달하며, 7000 미터 심해에서 일하는 용호 잠수정과 비슷하다. 동시에, same 체이스 유닉? 7. 수소저장 시스템이 1 위에 있습니다. 고급 이중 회로 중복 전원 차단 수소 설계와 결합하여 중국과 유럽연합의 충돌 안전 보호 두 가지 기준을 충족합니다. 충돌 실험에서 수소병은 온전하고, 시스템은 누출되지 않으며, 전방위적으로 안전을 보장한다. 수소 연료 전지에 있어서, 안전 문제를 해결하는 것은 절대적으로 중대한 돌파구이다!
도요타 2 세대 미라이 미래조합
도요타 II 에 대해서? 미라이 미래 그룹, 도요타는 많은 정보를 공개하지 않았다. 당국은 연료 전지 시스템의 성능을 향상시키고 수소 저장 용량을 늘림으로써 신차의 항속 마일리지가 30% 증가하여 신차의 항속 마일리지가 650km 에 이를 것이라고 밝혔다. 분명히 관련 기술은 만족스러운 발전을 이루었습니다.
수소 연료 전지 자동차의 가장 큰 장점은 제로 오염과 제로 배출이다. "수소화 배수" 는 대체 할 수없는 장점이 있습니다. 수소 연료 전지차가 성숙할 때, 관련 기술은 모두 해치워야 한다! 그때가 되면 진정한' 새로운 에너지' 자동차 시대가 명실상부하게 될 것이다!
■? 방평점
아마도 우리 중 누구도 오늘날의 자동차 시장이 이렇게 천지개벽의 변화가 발생할 것이라고 생각하지 못했을 것이다. 최근 몇 년 동안, 새로운 에너지 자동차 산업의 급속한 발전에 따라 대량의 신기술이 쏟아져 자동차' 신사화' 의 물결이 일고 있다. 전기화, 인터넷화, 지능화, 즐거움화는 이미 현재 자동차 발전의 중요한 방향이 되었다. 가까운 장래에, 새로운 자동차 시대가 사람들의 일상적인 여행을 완전히 바꿀 것이라고 예견할 수 있지만, 어느 정도까지 변할 것인가? 우리는 직접 목격할 수밖에 없다! 모든 것을 시간에 맡겨라!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.