중국 철건이나 중국 중철은 모두 고속철도라는 개념이지만 고속철도 기술은 없다. 둘 다 철도 인프라의 건설 단위이다. 남차와 북차는 고속철도 기관차의 생산 기술 .. 1], 베이징-상하이 고속철도 1) 에 낙찰된 기업, 중국 철건 (60 1 186 중국 철건은 중국 철건 (60 1 186) 의 지주주주이고, 중철 17 회와 중철 12 회는 중국 철건 (60 1 186) 이다 2) 중국 중철 (60 1390)065438+2008 년 10 월 베이징-상하이 고속철도 토건공사에 낙찰됐다. 이 총가격이 약 837 억원인 토목공사에서 중철 산하 두 회사의 총입찰액은 220 억원으로 4 분의 1 을 넘어섰다. 3) 화동수제어 (002248) 는 2008 년 6 월 5438+065438+ 10 월 09 일 경해고속철도주식유한공사와 경해고속철도 프로젝트 보그판 전용 연삭반 구매에 관한 각서를 체결했다. 베이징-상하이 고속철도 프로젝트 구매회사는 보그보드 전용 연삭기 1 1 대, 총가치 16 을 생산한다. 4) 시대 신재 (600458) 는 2008 년 6 월 5438+2 월 65438 일 베이징-상하이 고속철도 주식유한공사로부터 낙찰통지서를 받았고, 회사는' 새 베이징-상하이 고속철도 토목 공사 교량 지지 구매 C02, C08 가방' 을 낙찰했다. 위 두 항목의 총 낙찰액은 65,438+030,694,65,438+022 위안이다. 5) 동방우홍 (00227 1) 은 최근 입찰자 경해고속철도유한공사로부터 5 부의 낙찰통지서를 받았는데, 회사는 이미 베이징-상하이 고속철도공사 교량 상판 방수재 구매 입찰 프로젝트의 낙찰자로 확정됐다. 낙찰자 16 교량 방수재 5 봉지, 총 낙찰액 약/ 회사의 연간 영업소득의 26.5% 를 차지하는 6) 한강 (600001) 2008 년 10 월 28 일, 165438, 한강은 경석전용선 공사 품질 건축 자재 계약 주문서를 취득하여 스레드 강철, 와이어 5 만여톤, 654.38+1을 제공했습니다 7) 중국 핑안 (60 13 18) 가 이끄는 투자조합 출자 160 억원, 경해고속철도주식유한회사13.90 ◇ 참고: 베이징-상하이 고속철도를 낙찰한 상장회사도 미래의 고속철도 건설 입찰에서 선두를 차지하며 주목한다. [2] 현재 국내 중궤 생산업체는 각각 등반강, 안강, 포강, 와이스코 등 4 곳이 있는데, 그 중 등반강과 안강이 중요한 시장 점유율을 차지하고 있다. 베이징-상하이 고속철도에는 최소 30 만 톤의 레일이 필요한데, 이것은 654.38+0 억 원이 넘는 큰 공사가 될 것이다. 현재, 등산강 안강 등 국내 대형 철강업체들은 모두 해외 레일 기술을 소화하고 기술 수준을 높이는 등 입찰을 적극적으로 준비하고 있다. 베이징-상하이 고속철도는 강량뿐만 아니라 높은 품질 요구 사항을 가지고 있으며 중국의 고품질 강재 모델 프로젝트가 될 것입니다. 베이징-상하이 고속은 2009 년 말 궤도 입찰을 시작할 것으로 알려졌다. 주요 품종은 시속 350km 의 장궤이다. 1), 등반강 (000629): 등반강그룹은 전국 초대형 공업기업으로 전국 520 개 국유 중점 기업 중 하나입니다. 현재, 덩굴강주식회사는 연간 철 654.38+0.5 만톤, 강철 654.38+0.8 만톤, 강철 654.38+0.7 만톤을 생산하고 있습니다. 국내 품종 규격이 가장 완전하고 생산 규모가 가장 큰 이음매없는 강관 생산업체로, 제품 경쟁력과 수익성이 업계 선두를 달리고 있다. Panzhihua 철강은 중국 특수강의 핵심 연구 개발 및 생산 기지입니다. 등반 강철 철도 생산량이 1 위를 차지했으며, 올해 중궤도 철강 생산량은 654.38+0 만 톤을 넘을 것으로 예상된다. 중궤는 등반강의 주먹 제품으로 국내 시장 점유율이 40% 정도일 뿐만 아니라 유럽과 미국 등 선진국과 지역도 수출한다. 참고: 등반은 중국에서 강도 등급이 가장 높고 품종이 가장 완벽하며 규모가 가장 큰 레일 생산기지입니다. 이 회사가 생산하는 고속철도용 레일과 온라인 열처리 레일의 국내 시장 점유율은 각각 60% 와 100% 입니다. 광심준고속철도, 경구철도, 진심여객선, 대진중중중거리 석탄선, 베이징, 상하이, 광저우, 홍콩 지하철 등 중요한 노선과 주요 구간이 모두 등반강 선로를 깔았다. 2) 안강 주식 (000898): 이 회사는 국내 대형 철강 생산업체이며, 주요 업무는 열연판, 냉연판, 아연도금판, 채색판, 실리콘 강철, 중판, 선재, 대형 강재, 이음매없는 강관 등의 제품을 생산하는 것이다. 우리 회사의 국내 시장 점유율은 열연판 5.29%, 냉연판 8.4 1%, 아연도금판 7.80%, 채색판 3.84%, 실리콘 강철 24.2 1%, 판 5.06%, 3) 바오 터우 스틸 주식 (6000 10): 바오 터우 스틸 주식은 이미 중국 서부 지역에서 가장 큰 철강 상장 회사입니다. 회사는 인프라 기술 개편에 대한 투자를 지속적으로 확대하고, 제품 생산능력과 제품 등급을 크게 향상시키고, 회사 제품군의 완벽한 장점을 더욱 확대하고 보완했습니다. 특히 판재 시리즈, 석유관, 철도강재 등 효율적인 제품의 수는 회사의 신설 및 갱신 사업의 잇따른 준공 생산으로 크게 늘어났다. 4) WISCO (600005): 2 년간의 생산라인 건설 준비를 거쳐 WISCO 는 지난해 25 만톤의 철도강을 생산할 수 있었다. 현재 회사는 시속 350km 의 철도 기술 성능을 테스트할 준비를 하고 있다. 연말에 철도부 검사를 통과하면 올해는 고궤도 철강 시장에 진출할 수 있으며 생산량은 654.38+0.05 만 톤으로 도약할 것이다. 레일 시공용 강철 주체에는 레일, 슬리퍼 와이어 및 패스너가 포함됩니다. 현재 고속철도의 기술 기준은 주로 160 km/h 와 350 km/h 로, 여러 나라의 고속 여객선 건설은 국내 레일 생산의 기술과 생산량에 대해 더 높은 요구를 하고 있다. [3] 건설 기계 산업: 건설 프로젝트 투자의 5 ~ 6% 를 건설 기계가 차지하는 실증 자료에 따르면 베이징-상하이 고속철도가 이끄는 건설 기계 투자는 약 1 10 억-132 억 위안이다. 베이징-상하이 고속철도 수요는 토공 장비, 운송 장비, 기초 장비, 콘크리트 장비, 리프팅 장비, 도로 침대 장비 등을 포함한 200 억 위안에 달할 것입니다. 1), 중련중과과 (000 157): 회사의 주요 업무는 콘크리트 기계, 기중기, 포장기계, 위생기계 등 제품 및 액세서리입니다. 중국의 방대한 콘크리트 기계 시장에서 중련중과는 줄곧 선두를 달리고 있으며, 시장 점유율은 38% 에 달한다. 2008 년 CIFA 인수 이후 2009 년에는 6% 이상의 시장 점유율 성장을 달성하여 경쟁사보다 더 강한 성장률을 유지했습니다. CIFA 는 이탈리아에서 60% 의 시장 점유율을 차지하고 있으며, 다른 유럽 국가의 시장 점유율은 20% 에서 60% 까지입니다. 중련중과와 CIFA 가 힘을 합쳐 전 세계에서 콘크리트 기계 적용 범위가 가장 넓고 시장 점유율이 가장 큰 기업으로 자리매김했다. 2) 삼일중공업주식유한공사 (60003 1): 회사 72m 펌프차가 세계기록을 다시 경신해 팔걸이 길이와 콘크리트 수송 두 가지를 세계 1 위로 만들었다. 아시아 최대 톤수 SR400 회전파기를 성공적으로 개발해 국내 말뚝기 업계를 선도했다. 고속철도 프로젝트 건설에서, 삼일의 회전파기 판매량이 두 배로 늘었다. 1600 톤 크롤러 크레인이 시공 도면 설계 단계에 진입해 세계 벤치마킹의 최고급 제품 스펙트럼으로 들어가 국내 공백을 메울 예정이다. 다기능 아스팔트 시멘트 모르타르차는 철도부 검사 심사를 거쳐 중국 최초의 철도부가 인정한 기업이 되었으며, 회사가 제정한 업계 표준이 국가 우선 표준이 되었다. 3) 호산지능 (002097): 주요 제품에는 소형 건설기계, 대형 말뚝기계, 착암장비, 중대형 발굴기계 등이 포함됩니다. 그것은 중국 최대의 말뚝 박기 기계 생산 기지, 소형 건설 기계 생산 기지와 국가' 863' 성과 산업화 기지이다. [4], 제조 베어링 산업 1), 진서차축 (600495): 국내 차축 품종 (기차, 지하철 포함) 이 가장 많은 생산업체, 고속열차 중공차축을 생산한다. 현재 산서성은 선진 기술과 수출 자격을 갖추고 있다. 2) 천마 주식 (002 122): 기세를 취하고 있는 중국 베어링 교만은 베어링 산업 합병 통합에 중요한 역할을 할 것이며, 중고급 정밀 베어링은 회사의 새로운 이익 성장점이 될 것입니다. 3) 서북 베어링 (000595): 주영 베어링 제품으로 독일 FAG 와 합작하여 철도 베어링 회사를 설립했다. 철도 베어링 방면에서 회사의 기술 연구 개발 실력이 풍부하여 국내에서 유일하게 시속 200km 이상의 고속철도 베어링을 생산할 수 있는 공급자이다. 4) 용계주식 (600592): 관절베어링을 열차에 적용한다. [5], 기차 바퀴 1), 마강 주식 (600808): 마강 주식 (600808) 과 독일이 공동으로 고속철도 베어링을 생산한다. 국내 철도 여객 바퀴의 약 90% 는 이 회사에서 왔으며, 철도화물 바퀴 점유율은 50% 가 넘는다. 현재, 기차바퀴와 고리형 제품은 이 회사에서 가장 돈을 많이 버는 철강 제품이다. 2) 태원중공업 (600 169): 태원중공업의 우세한 제품은 기중기, 굴착기, 단조설비, 기차바퀴, 유막 베어링으로 국내에서 매우 경쟁력이 있다. [6] 철도 차량 제조: 베이징-상하이 고속철도는 여객 수송을 위해 설계되었습니다. 좋은 말에는 안장이 잘 어울린다', 고속철도에도 고속 여객기관차가 필요하다. 고속 전동차는 경하 고속철도의 또 다른 중요한 투자가 될 것이다. 철도부는 고속철도 기관차가 고도로 국산화될 것이라고 강조했다. 철도부는 장기적으로' 도입, 소화, 흡수, 혁신' 조치를 취하여 중요한 진전을 이루었다. 1), 중국 남차 (60 1766): 중국 고속여객 기관차 임무는 주로 남차와 북차그룹 산하 기업이 수행합니다. 남차그룹 산하의 남차사방과 북차그룹 산하는 것은 현재 중국 고속동차의 제조사이다. 베이징-상하이 철도가 완공되기 전에 두 기업 모두 시속 300km 의 전동차가 오프라인 상태였다. 중국 남차는 현재 중국 철도 기관차 시장의 약 50% 를 차지하고 있으며, 나머지는 기본적으로 중국 북차가 차지하고 있다. 이에 따라 중국 남차는 향후 3 년간 기관차 구매 투자 규모가 6543.8+070 억원을 넘을 것으로 전망된다. ◇ 참고: 북차그룹과 호남 4 중주 차량 공장도 상장회사입니다. [7], 철도 장비 및 액세서리 1), AVIC 중장비 (600765): 주요 제품은 유압 펌프로 철도 시스템에 적용됩니다. 2) 왕원곡 (002 16 1): 국내 (RFID) 업계 선두 기업. 회사 보안 제품은 스마트 주차 관리 시스템 (RFID) 과 같은 관련 어플리케이션으로 매출 총이익이 60% 입니다. 2007 년에는 무선 주파수 식별 (RFID) 전자 라벨의 설계 및 산업화, 무선 주파수 식별 (RFID) 리더의 설계 및 산업화, 철도 차량 번호 식별 RFID 제품의 산업화 및 확장 등 세 가지 프로젝트에 자금을 모금했습니다. 3) 김일업 (60 1002): 회사는 기술 개조, 기술 개발 투입, 생산 배치 조정, 제품 구조 최적화를 통해 고속철 조임쇠 위주의 고강도 이형 조임쇠 분야에 본격적으로 진출한다. 4) 장원그룹 (600525): 전력케이블 액세서리, 철도건설설비와 관련된 건설기계. 5) 국전남자 (600268): 전력 자동화 제어 시스템 궤도 교통 부분. 6), 보성주식 (600973): 철도 케이블에 발을 들여놓다. [8], 철도 전기설비 제조 1), 창원기술 (00055 1): 중국은 고속전기철도와 여객선 건설의 새로운 시대로 접어들고, 창원기술 (00055/KLOC-0 향후 5 년 동안 베이징-상하이, 징하, 징광, 룽하이 등 4 개 간선 전선이 전기화되어 창원도 주어질 것이다. 2) 희욱 전기 (000400): 희욱 전기' 고속철도 전력 시스템 장비 세트 핵심 기술' 프로젝트는 전문가의 논증을 통해 고속철도 전력 시스템 기술 및 시장 발전 추세에 부합한다. 프로젝트가 완공되면 기업의 자주 혁신 능력을 대폭 제고하고 고속철도 전력 공급 시스템의 핵심 기술 및 장비의 전면적인 국산화를 실현할 수 있다. 3) 와룡전기 (600580): 전기철도 변압기를 생산한다. 4) 봉화통신 (600498): 철도통신공사 하이테크 광통신설비. 5) 남차시대 전기주식유한공사 (HK 3898):CRH2 형 전동차가 지정한 주요 보조설비공급업체로 견인제어시스템, 열차네트워크제어시스템, 견인보조변류기 등 3 대 핵심 기술을 장악하고 있습니다.