란세립은 자신을 비극적인 영웅이라고 부른다. 그가 창설한 동성항공은 3 년도 안 되어 좀 비극적이었다.
동성 설립 초기에 란세립은 관광산업 체인을 항공+여행사+차량+관광지 +95 15 1 차플랫폼이라고 묘사했다.
란세립의 항공사는 처음부터' 공중 누각' 에 세워진 것으로, 동성항공 전 임원의 가장 이미지 있는 비유다.
민항은 돈을 태우는 업종이므로 반드시 충분한 자금 지원이 있어야 한다. 반면 동성항공의 초기 등록자본은 8000 만, 9 대의 비행기는 모두 임대돼 임대 압력이 크다.
"사실 2007 년부터 동성항공의 재정상황이 악화되기 시작했고, GECAS 에 연체된 비행기 임대료는 이미 예사가 되었다."
조종사는 줄곧 희소자원이었다. 동성항공이 설립된 후 우리는 어쩔 수 없이 다른 항공사에서 조종사를 채용해야 했다. 모 항공사에서 45 세 이상 기장 3 명을 발굴하기 위해 300 만 원의 고가를 내고 중국 민항국이 규정한 최고 유량비 265438+ 만 원을 훨씬 넘어섰다.
파산 관리인 중 조종사 과정을 담당하는 주도곤 변호사는 란세립이 신속하게 비행팀을 설립하기 위해 중국 민항 최고 임금, 심지어 다른 항공사보다 두 배나 많은 돈을 벌었다고 설명했다. 동시에, 란세립도 이 조종사들의' 띠아오만' 을 발견했다. 조종사와 란세립은 대우 문제에 대해 오랫동안 협상을 했고, 란세립은 이 조종사들을 해고할 수 없었다. 조종사의 임금이 다시 인상되어야만 그는 임금 인상을 통해 조종사를 보유할 수 있다.
동성항공은 도처에서 돈을 빚지고있다. 적으면 수천만, 많으면 수만, 합계하면 200 여 원이다. "나는 이런 일을 생각해 본 적이 없다." 한 플라스틱 장난감 공장의 저장 사장은 "동성항공은 당시 상품 대금을 빚지고 있다고 말했다. 이렇게 큰 회사가 어떻게 도망가는지 알고 싶다. " 가기만 하면 2 년이 넘으리라고는 생각하지 못했다. ""
후베이 종상시에는 네 명의 작은 사장이 있는데, 2006 년부터 종상시 여관진 오크만의 동흥국제호텔에 음식, 기름, 쌀을 공급하기 시작했다. 여름이라는 사장이 말했다. "우리는 줄곧 동성그룹의 표면현상에 현혹되어 저가로 물건을 공급하여 약간의 이윤을 벌었다. 하지만 최근 몇 년 동안 동성은 우리 네 곳의 공급업자10 만 5 천 원을 빚졌다. 우리는 상류공급업체로 돌아갈 돈이 없어 고생을 많이 했다. 매년 우리는 사방으로 숨어서 집으로 돌아갈 수 없다. 클릭합니다
1996 기간 효감 지점은 효감시 경위가 마카오에서 부동산을 개발하는 것을 지지했지만, 이후 시경위가 대출금을 상환할 수 없어 마카오의 부동산으로 대출금을 상환했다. 효감 공행은 어찌 된 일인지 란세립 관리를 의뢰했지만, 그는 몰래 부동산을 팔아 돈을 자신의 주머니에 넣었다. 나중에 효감 분국은 효감 법원에 소송을 제기했고 제이슨은 본 사건의 원고 대리인으로서 지금까지 한 푼도 회수하지 못했다.
이러한 수법은 로우엔드 서비스 분야에서는 단기간에 효과가 있을 수 있지만, 하이엔드 업계, 특히 섭외 고위험 업계에서는 더욱 그렇습니다.
"항공객과 통용은 이번 파산 과정에서 큰 영향을 받지 않았다. 그들은 위험 통제가 있다. East Star Airlines 가 위약할 때, 그들은 긴급 피난 메커니즘을 가동하여 손실을 최소화한 후 신속하게 법적 절차를 개시했다. 국내 회사와는 달리, 나는 항공사가 돈을 갚지 않을 것이라고 생각하지 않는다. "
"비행기가 날 거야, 수시로 힘내, 공항을 찾아 착륙해! 항공유회사와 공항은 항공사의 빚에 관심이 없다. 어차피 그들은 늘 추후에 결판을 내야 한다. 그들은 신용을 받는 것에 익숙하다. 클릭합니다 동성항공의 한 전직 임원이 말했다.
동성그룹의 대출은 모두 자산 담보에서 나온다. 자산 압류를 피하기 위해 동성그룹은 자산을 자주 변경하는데, 심지어 동성의 한 자회사도 그룹의 다른 자회사가 먼저 자산을 압수하여 채권자가 채무를 회수하는 것을 피한다.
란세립은 회사 지분 65,438+0,000% 를 보유하고 있지만 법인을 맡은 적이 없다. 그가 이렇게 하는 목적은' 법률에 의해 책임을 추궁당하는 것을 피하는 것' 이고, 두 번째는 모든 채무자가 그를 찾지 못하는 것이다. "그는 모든 법률, 그가 할 수 있는 모든 게임, 모든 허점을 다 써 버렸다." --트리플 라이프 위클리 기자 천샤오.
공중 누각' 에 세워진 동성왕국은 금융위기가 닥쳤을 때 본색을 드러냈다.
동성항공은 당시 골병에 걸렸고 중국국제항공과의 재편은 람이 위기를 역전시킬 수 있는 가장 좋은 기회였지만, 다른 기관들은 너무 똑똑해서 놓치지 않을 생명이었다. "라고 변호사 제이슨은 말했다.