업계 1 위! 실제 주행거리에 따라 보험료를 받는 차보험' PAYD”PAYD = payas you drive 2004 년 4 월, 회사는 시대간 제품' payd' 를 출시하여 차량 단말기가 자동으로 읽는 자동차의 실제 주행 마일리지를 이용하여 보험료를 계산함으로써 실제 마일리지와 보험료의 합리적인 연계를 실현하였다. 이 제품은 자동차 제조업체를 대상으로 최근 몇 년 동안 개발된 선진 기술을 개발하고 있다. 고객 인정을 추구하는 성과이자 업계 최초의 선진 제품이다. "PAYD" 의 보험료는 기본보험료와 마일리지 보험료의 두 부분으로 구성되어 있으며 매달 고정된다. 기본보험료는 변하지 않고, 마일리지 보험료는 매월 실제 마일리지에 따라 변하며, 통화료 징수 방식과 비슷하다. 고객은 추가 신고 없이 차량 터미널을 통해 보험 회사에 월별 마일리지를 자동으로 전송할 수 있습니다. 또한 이 보험은' 자동 갱신 모델' 을 채택하여 매년 갱신하는 번거로운 절차를 없애고 고객의 편리성을 높였다.

충돌 실험과 자동차 기술의 연구기관인 사랑과 이승동과 보험자동차연구소 자동차 충돌 실험센터는 자동차 보험제품과 무료요금의 발전에 맞춰 자동차 피해 데이터 수집을 목적으로 설립된 대형 연구기관이다. 일본에서, 우리는 이런 연구기관을 가진 유일한 보험회사이다. 사랑과 이승동과 보험자동차 연구원이 충돌 실험 분석을 통해 추출한 충돌 데이터를 분석해 자동차 손상 수리 정도를 연구하고 자동차 수리 방면의 연구개발을 진행하고 있다.

또한 이 연구소는 기술 교육 회의 및 세미나를 개최하여 유지 보수, 수리 비용 평가, 차체 패널 도장 및 기타 새로 건설된 차량 (예: 하이브리드 자동차) 을 논의하는 등 다양한 관련 서비스를 제공합니다. 자동차 정비 기술에 대한 일상적인 토론을 받는 것은 자동차 기술 연구와 훈련에서 중류 기둥의 역할을 했다.