남경 강위 3 로는 장강대교와 강위 7 로 사이에 위치하여 장강대교에서 5km 떨어져 건설된 후 통행 능력이 장강대교의 두 배 이상이 될 것이다.
어제 현대속보 기자는 현재 이' X' 자형 터널의 남북선이 모두 휴업하고 칼을 갈아 개통 시간이 내년 말까지 연기될 것으로 예상하고 있다는 것을 알게 되었다. 하지만 이 터널은 최근 매우 신선한' 하이라이트' 를 갖고 있다. 장강대로 구간 터널 위의 중간층은 초대형 주차장으로 건설될 예정이며 초기에는 약 600 개의 주차 공간이 있으며 올 연말에 완공될 예정이다. 이 디자인은 국내에서 처음이다. 미래에는 버스 환승역과 교차로, 편의점과 식당으로 개척할 수 있습니다.
터널과 지면 사이에 주차장을 건설하여 돈을 절약하고 국민에게 혜택을 준다.
위삼로 터널 북접포주로, 남쪽은 각각 두 개의 교차 강 터널을 건설한다. 1 터널은 강을 건너서 정회문거리를 잇고, 주성구' 지그재그' 내환속도로망 시스템에 접속해 주성구와 연결된다. 강을 건넌 후, 한 가닥이 양자추대로와 연결되어 하서 신도시로 통한다.
위삼이 강터널을 지나는 공사 방안에 따르면 장강대로 구간은 명나라 발굴 구간으로 깊이 14 미터, 그 중 터널 높이가 5 미터라고 소개했다. 터널 층이 완성되면 위의 토공을 다시 채워야 한다. "터널이 강바닥에서 나와 천천히 위로 올라가 큰 겹겹이 형성되었다. 되메우면 대량의 토공이 필요할 뿐만 아니라 비용도 많이 든다. 지하 주차장을 짓는 것보다 낫다. " 어제 위삼은 강건설지휘부 공사관리부 지배인 왕을 지나면서 지하 주차장장 길이가 240 미터, 장강대로를 따라 터널 위에 설치돼 주차 공간이 600 여 개나 된다고 밝혔다. 지하주차장에는 2 차선 자동차 출입구가 두 개 있고, 1 차선 자동차 출구는 루항로 출입구 (오른쪽 참조), 환승구 출입구, 정회문 거리 출구입니다.
현대속보 기자는 메자닌 주차장이 연말에 모든 토건공사를 마치고 내부 시설 인테리어를 할 것이라고 알게 됐다. 앞으로 차가 많으면 차체 차고로 개조할 수 있어 주차 공간을 두 배로 늘릴 수 있다.
장강대로 구간에만 메자닌 주차장이 있는 이유는 무엇입니까? 왕은 그것이 지형과 메자닌 바닥의 위치에 따라 건설될 수 있다고 설명했다. 매우 좁거나 주변 도로에 주차 출입구가 없다면 적합하지 않다. 현재 장강 대로만 요구에 부합한다.
이에 앞서 국내에는 강터널 등 대형 교통터널과 지하주차장의 공동 설계가 거의 없었다. 난징의 이런 디자인은 국내에서도 처음이다. 시 교통부는 이런 모델이 난징의 미래 터널에서 대대적으로 보급될 것이며, 매자주가 강을 건너는 통로-청오축 공사의 배선공사에서도 이런 공동설계 형태를 고려하고 있으며, 교통터널 위의 얕은 지하 공간은 주차장으로 설계될 것이라고 밝혔다.
천창이 있으면 답답하지 않고 식당과 편의점도 짓는다.
메자닌 주차장은 안전합니까? 어둡고 공기가 통하지 않을까요? 어제 난징시 교통부의 한 관계자는 설계상 지하주차장과 별반 다르지 않고 터널 꼭대기 층을 주차장의 지면으로 최대한 활용했다고 말했다. "안전은 전혀 문제가 없다."
빛 문제에 관해서는, 그 책임자는 걱정할 필요가 없다고 말했다. "동쪽 간선도로의 터널은 모두 잘 알고 있고, 천창이 있어 햇빛이 비칠 수 있다. 메자닌 주차장도 이런 계획을 가지고 있다. "
현대속보 기자는 이 중간층의 기능이 주차뿐만 아니라 버스 환승, 거리 건너기 등의 기능도 있다는 것을 알게 되었다. 예를 들어 주차장에서 동쪽으로 400 미터 가면 지하철 9 호선 정회문거리역, 강북행 강남행 버스 환승, 임시 주차가 필요합니다.
또 이 관계자는 앞으로 이 중간층에 편의점, 식당 등도 설치될 것이라고 밝혔다. , 주차할 수도 있고 쉴 수도 있어요.
주차장 위에 커버층이 있고, 그 위에 중앙녹지를 짓고, 풍경화초와 레저 좌석이 있다고 합니다.
주차장은 연말에 완공될 예정이며, 유료 방안은 아직 결정되지 않았다.
올해 8 월과 9 월,' 위삼로 터널 벨트 바닥 주차장 설계 방안' 이 발표됐다.
왜 갑자기 이런 계획이 있습니까? 교통부문은 명절 기간 동안 장강대로가 녹화박람회로 가는 차량이' 점령' 되어 주차장이 될 것이라고 밝혔다. 현재, 10 여 킬로미터의 빈강 풍경대도 이미 형성되었다. "하지만 이 근처에는 주차장이 없습니다. 동시에, dinghuaimen 거리와 yangziyi 애비뉴 교차로의 동쪽에는 1980 년대와 1990 년대에 지어진 14 개의 오래된 공동체가 있고, 일치하는 지하 주차장이 없기 때문에이 계획을 수립하면 시민의 주차 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다. "
현재 공사는 이미 착공되어 연말에 완공될 예정이다. 그럼 비용이 얼마나 드나요? 관계자에 따르면 아직 고려하지 않았으니 먼저 지어주세요.
남북선 운항이 중단되어 내년 말까지 개통될 것으로 예상된다.
위삼로 터널은 장강 대교와 매우 가깝기 때문에 줄곧 주목을 받고 있다. 어제 인터넷에서 두 노선이 모두 운행이 중단되었다는 소식이 전해졌는데, 그는 무슨 일이 생긴 것 아니냐고 우려했다.
어제 현대익스프레스 기자는 터널 두 선이 비교적 순조롭게 진행되어 약 1/3 곳에서 모두 강바닥으로 발굴되었다는 것을 알게 되었다. "이곳은 강바닥에 도달하기 가장 어려운 곳이다. 암석층과 자갈층이 엇갈려 지질이 매우 복잡하다. 어떤 것은 딱딱하고, 어떤 것은 부드럽다. " 프로젝트 책임자에 따르면, 이런 지질은 이미 방패 잎을 심하게 마모했다고 한다. 현재 두 선은 모두 칼을 바꾸고 있으며, 오랫동안 지속되었다. 남선은 1 1 에서 굴착을 재개하기 시작하고 북선은 65438+2 정도일 것으로 예상된다.
왜 칼을 바꾸는 시간이 더 길어요? 그 책임자는 방패기 칼날 뒤에 고압 선실이 연결되어 있다고 설명했다. 고압 챔버의 주요 역할은 실드 내부의 토압 균형을 유지하는 것입니다. 그렇지 않으면 실드 기계의 전면이 전방 저항에 의해 평평해질 것입니다. 압력이 6 kg/cm2 에 달하면 손톱 뚜껑에 6 kg 의 무게를 더하는 것과 같습니다. 공구를 바꿀 때 작업자는 반드시 고압 선실에 들어가야 하고, 국내 기술자는 최대 4.3 kg/cm2 의 압력 환경에서만 일했기 때문에 공구를 바꾸는 것은 독일 잠수부가 운영한다.
관계자는 고압산소실에 들어가기 전에 잠수부를 점진적으로 가압하는 데 30 분 정도 걸린다고 밝혔다. 선내에서 48 분간 일한 후, 그는 일을 멈추고 돌아오는 것을 멈추고 점차 3 시간 이상 감압해야 스튜디오에서 나올 수 있다. 이것은 인체가 갑자기 고압 산소 챔버에서 외부 공간으로 돌아 오면 혈관이 파열되어 죽을 가능성이 높기 때문입니다. "실제 운영시간은 사실 20 분 정도밖에 안 되는데, 한 사람이 하루에 한 번 최대 한 번 운영하는 것도 도구를 바꾸는 데 시간이 많이 걸리는 이유다." 현재 * * * 네 명이 번갈아 칼을 바꾼다.
터널의 개통 시간도 조정되어 청소년 올림픽 전에 개통하지 않을 것으로 알려져 내년 말에야 개통할 것으로 예상된다.
강북에 톨게이트를 지을 것인지의 여부는 아직 결정되지 않았다.
위삼로 터널이 개통되면 주성에서 포구까지의 거리가 크게 단축될 것이다. 지금부터, 도시 지역에서 dinghuaimen 거리에서 dingshan 마을까지 불과 20 분, 진주천 명승지에 도달 하는 데 30 분 밖에 걸리지 않습니다.
그러나 위삼이 강터널을 지나는 것과 지웨이가 강터널을 지나는 것과 같은 톨게이트가 있다. 역은 강북 간선, 포주로 남쪽에 위치해 있다. 유료인지 아닌지는 아직 설이 없다. 관계자에 따르면 아직 고려 중인 것으로 알려졌다. "톨게이트는 먼저 짓고, 사용할지, 어떻게 쓰는지는 아직 결정되지 않았다."