자동차 담보 대출에는 세 가지 주요 위험이 있습니다.
1. 신용 위험: 주로 차용자, 자동차 딜러 및 장기 신용의 신용 위험을 포함합니다.
2. 시장 위험: 주로 6 대 시장 위험 포함: 차다대출, 가짜 차가격, 총비용, 대출 A 대출 B, 사칭, 가짜 차점;
3. 운영 위험: 대출 감사 과정에서 맹목적으로 리셀러와 협조하여 사전 대출 조사가 제대로 이루어지지 않아 정확한 고객 정보를 얻을 수 없고, 사후 대출 추적 검사가 이루어지지 않습니다.
차대출이란 대출자가 자동차 구입을 신청한 대출자에게 발급한 대출을 말한다. 차대출의 실제 금리는 경영은행이 고객의 실제 상황에 따라 중앙은행이 규정한 대출 기준 금리를 참고하여 결정한다. 자동차 대출에는 직접 고객 대출, 고객간 대출, 신용카드 대출 등 세 가지 유형이 있습니다. 차대출 기간은 보통 1-3 년으로 최대 5 년입니다.
대출자는 반드시 대출자가 있는 곳의 영주민이어야 하며, 완전한 민사행위 능력을 갖추고 있어야 한다. 차대출의 실제 금리는 경영은행이 고객의 실제 상황에 따라 중앙은행이 규정한 대출 기준 금리를 참고하여 결정한다. 일반 조건이 우수한 고객은 기준 금리나 상승 10% 정도를 받을 수 있고, 일반 고객은 기준 금리를 기준으로 10% 정도 올라가야 한다. 개인대출구매차 업무는 직접고객대출, 고객간 대출, 신용카드 대출로 나뉜다. 직접 고객 유형은 일반적으로 고객이 직접 마주치는 은행 대출이고, 중간 고객 유형은 일반적으로 자동차 금융회사가 고객을 이전하는 자동차 금융회사 대출이다.
직접 고객은행 차대출은 보증금, 원금, 3% 보증비를 청구합니다. 은행의 양질의 고객비는 할인이 있을 수 있지만 은행마다 우대정책이 다르다. 고객간 자동차 금융회사는 상술한 비용을 지불하는 것 외에 감독비, 차량 관리비, 보증 갱신 보증금을 부담해야 한다. 그리고 신용카드 대출도 있습니다. 신용 카드 할부 대출은 은행 신용 카드 사용자에게만 할부를 제공하며 어떠한 조건도 제공하지 않습니다. 나쁜 신용 기록을 가진 신용 카드 사용자에게 매우 어려운 감사 절차도 있습니다.
자동차 담보대출이 위험한가요?
1. 신용위험: 의외의 상황으로 인해 대출자의 상환능력이 낮아져 대출에 위험이 있다. 자동차 딜러는 자금 사용 또는 기존 행동을 변경합니다. 다른 은행에서 차용인의 장기 신용은 모두 비어 있어 은행에 막대한 손실을 초래했다.
2. 시장 위험: 한 대의 자동차가 여러 은행에서 여러 대출을 받고 있습니다. 명목 대출자와 연락이 되지 않고 사용자가 공설하는 경우가 있을 수 있습니다. 리셀러가 차용인을 직렬로 연결하여 여러 가지 방법으로 고가의 차값을 허위 보고하여 대출을 신청하다. 차용인은 다른 사람의 이름으로 대출을 신청합니다. 모든 신고 정보는 은행 대출을 받기 위해 불법분자에 의해 위조되었다. 불법분자들은 가짜 자동차 판매회사를 설립하여 바이어의 자동차 대출 자금을 전부 사취했다.
3. 운영위험: 맹목적인 협력, 대출 전 조사가 거칠고, 고객 정보가 정확하지 않으며, 대출 심사와 추적 검사가 엄격하지 않다.
이것들은 모두 자동차 담보대출의 위험이다.
자동차 담보에서 각 주체의 문제.
1. 차용인의 경우 차용자가 자동차 담보대출을 하면 신용 위험과 지급 능력 위험이 있을 수 있습니다. 또한 차용인의 차값이 하락하고 대출 금액보다 낮거나 돌발 사건으로 인해 차용인의 경제력이 훼손될 경우 비정상적인 상환을 선택할 수 있습니다. 따라서 대출 회사는 이러한 상황이 발생하지 않도록 고객 위험 평가를 수시로 잘 해야 합니다.
2. 리셀러: 리셀러가 판매하는 차량에 품질 위험이 있다고 가정하면 대출 회수에 어느 정도 영향을 미칠 수 있습니다. 동시에, 최대 대출 보증 한도의 위험이 너무 커서, 대출은 일반적으로 리셀러가 보증하며, 그 감당 능력을 초과할 경우, 큰 위험 위험이 있을 수 있다.
3. 보험회사: 대출회사는 대출자의 보험 인식과 이해 부족, 대출 처리 중의 누락을 이용하여 책임을 져야 할 때 자신의 책임을 경감한다. 또한 회사의 일부 직원은 관련 규정을 위반하여 보험 기간을 단축하여 보험을 무효로 합니다.
4. 대출 기관 운영: 대출 기관 직원들은 업무를 처리하기 전에 대출자의 실제 상황에 대해 부정확한 조사를 실시했으며, 관련 자산과 수입이 심각하게 왜곡되어 어느 정도 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 대출 업무가 완료된 후 후기관리가 미달되거나 미달되면서 기관은 담보차의 선반 번호와 엔진 번호를 확인하지 않아 전체 대출 거래에 어느 정도 악영향이 있을 수 있다.
차대출은 어떤 위험이 있습니까? 자동차 대출 위험 소개
가이드 가이드: 자동차 대출의 위험은 무엇입니까? 자동차 대출 위험 소개
자동차는 현재 사람들의 생활에서 중요한 교통 수단이기 때문에 차를 사는 것은 사람들의 생활에서 중요한 일이 되었다. 차를 사고 싶은 사람들 중에는 여전히 살 수 없는 현상이 있기 때문에 사람들은 전액과 대출 사이에서도 어느 정도 측정을 하고 있다. 지금 많은 사람들이 대출을 선택하는데, 제가 대출로 차를 살 위험을 소개해 드리겠습니다. 한번 봅시다.
1. 경쟁 매커니즘을 도입하여 여러 보험회사, 리셀러와 적극적으로 협력하고 있습니다.
자동차 대출 업무 초기에 대출 고객은 대부분 보험회사와 자동차 판매상들의 공동 홍보에서 왔다. 보험회사와 리셀러에 대한 신뢰로 일부 은행들은 한때 대출 고객에 대한 직접적인 조사를 소홀히 했다. 그리고 자동차 딜러의 신용상태가 고르지 않아 자동차 대출 업무 협력의 각 부분에 연대 책임이 없어 딜러에게 원칙적으로 농은행에 고객을 소개할 수 있는 기회를 창출하고, 경제력이 없는 고객들을 은행에 소개하고, 은행 자동차 대출의 제때 회수를 위해 숨겨진 위험을 안겼다. 은행과 보험회사의 협력에서' 은보 협력' 의 대상은 단일이며, 그들이 하는 자동차 대출 업무는 대부분 현지' PICC' 와 협력한다. 이러한 업무 협력은 거의 독특해서 은행이 업무 발전과 대출 회수 과정에서 보험회사에 지나치게 의존하고 있다. 보험회사가 제때에 배상을 하지 못하면 은행 부실 대출의 증가로 직결되는 것도 은행 부실 대출 형성의 기본 원인 중 하나다. 따라서 경쟁 메커니즘을 도입하고, 여러 보험회사와의 협력을 견지하고, 신용상황에 따라 협력한 자동차 리셀러에 대한 신중한 선택과 정리를 해야 자동차 대출 업무의 건강한 발전을 위한 좋은 업무 협력 환경을 만들 수 있다. 업무 협력에서 은행의 수동적인 국면을 완전히 바꾸고, 일의 주도권을 장악하다.
2.' 삼자' 협상을 통해' 차대출 보증금' 제도를 수립합니다.
은행은 보험회사, 리셀러와 삼자협력협정을 체결할 때 각자의 책임과 의무를 명확히 하고' 차대출보증금' 제도를 시행함으로써 은행의 이익을 보호해야 한다. 대출은행으로서, 반드시 고객에 대한 대출 전 조사를 잘 하여 신용자금 안전을 위한 토대를 마련해야 한다. 불량대출에 대해서는 적극적으로 독촉해야 하는데, 이는 보험청구의 필요성일 뿐만 아니라 은행 자체의 책임이기도 하다. 보험회사는 대출자의 신용조사에 참여하는 것 외에도 대출자가 3 기 이상인 미상환 대출에 대해 위약 배상 책임을 져야 한다고 약속해야 한다. 불량 대출의 제때 지불을 보장하기 위해 은행은 보험회사에 은행에' 자동차 대출 위약배상보증금' 전용 계좌를 개설하고, 일정한 보증금 한도를 유지하고, 계좌에서 3 기 이상의 미상 대출을 제때에 공제할 것을 요구해야 한다. 보험회사는 제때에 전문 가구 잔액을 충분히 보충하지 못하고 잔액을 보충한 후 업무 협력을 계속한다. 자동차 판매상은 차량 공급업체로서 반드시 고객 신용에 대해 일정한 책임을 지고 차량 품질에 대한 전적인 책임을 져야 한다. 업무의 원활한 전개를 보장하기 위해서는 리셀러에게 은행에' 차대출 차량 품질보증금' 전용 계좌를 개설하도록 요구하고, 판매된 자동차 수에 따라 일정 비율에 따라 보증금을 예금하고, 문제 차량 환매 및 자동차 품질 문제로 인한 부실 대출 공제에 사용해야 한다.
3. 대출 대상을 세밀하게 선정하여' 계정 관리자 약속' 제도를 실시한다.
자동차 대출 대상을 올바르게 선택하고, 근원에서 고객 접근을 엄격히 하는 것은 위험을 방지하고 대출의 안전을 보장하기 위한 전제 조건과 기초이다. 대출 전 조사를 강화하고 고객 품질을 보장하기 위해 은행은 고객의 소득 수준, 경영 상황, 업계 위험, 특히 신용도에 따라 고객을 분류하도록 고객 관리자에게 요구하는 건전한' 소유자 약속서' 제도를 수립할 수 있다. 대출 발행 여부, 성과 보증금 보험 처리 여부, 어떤 보증 방식을 채택하는 주요 근거로 계정 관리자가 대출을 발행할 때
보험 조건을 명확히하고 대출 절차를 개선하십시오.
자동차 대출 준수 보증 보험은 보험회사의 일종의 보험 업무이며,' 면책조항' 은 그 중요한 구성 요소이다. 보험 조항은 피보험자 (대출자), 피보험자 (대출은행), 차량 품질 (판매상 제공) 에 대한 책임 요구가 매우 엄격하다. 자칫 부주의한 대출 조작은 보험 무효, 즉' 보험 책임 면제' 로 이어질 수 있다. 자동차 대출 준수 보증 보험은 진정한 의미의' 완전 보험' 이 아니다. 따라서 은행은 보험 조항에 대한 정확한 이해를 바탕으로 대출 조작 절차를 보완해야 한다. 첫째, 보험 조항의 요구에 따라 대출 조사 및 승인 절차를 진지하게 보완해야 한다. 둘째, 자동차 딜러가 제공한 차량을 심사하여 품질을 엄격히 폐쇄하는 것이다. 셋째, 대출기한 내 기동 차량 보험의 연속성을 보장하고 대출자가 대출기한에 따라 한 번에 전액 보험을 처리할 것을 요구하며 보험기한을 단축해서는 안 된다. 넷째, 대출계약과 보험증권을 수정하거나 변경할 때 보험회사의 서면 동의를 구하고' 보험업무 변경 승인표' 를 발행해야 한다.
5. 대출 방식을 바꾸고' 직접 고객' 대출 업무를 적극 개설한다.
직객' 자동차 대출 업무는 자동차 구매 방식이 유연하고 보증 방식이 다양하다는 뚜렷한 특징을 가지고 있다. 각 은행은 점차 자동차 판매상으로부터 고객이 은행에 대출을 신청하는' 간접 고객' 수동 운영 모드를 소개하여 고객이 차를 사서 먼저 은행을 찾는' 직접 고객' 사전 운영 모드로 전환해야 한다. 직객 마케팅을 통해 대출 대상의 범위를 더욱 확대하고, 고객 구매비용을 절감하고, 대출 처리 효율을 높이고, 은행 차대출 브랜드의 인지도를 높이고, 동종 업계의 경쟁력을 높인다. 주택 담보, 신차 담보, 제 3 자 보증 등 다양한 보증 방식을 채택함으로써 단순히 보험회사 성과 보증보험으로 업무를 처리하는 국면을 점진적으로 바꾸고, 자동차 대출 위험을 분산시키고, 대출 모델을 대형 트럭에서 택시, 승용차, 자가용 중점으로 전환함으로써 자동차 대출 위험을 지속적으로 낮춘다.
대출로 차를 사는 것은 현대인이 차를 사는 수단 중 하나이지만, 확실히 어느 정도 위험이 있다. 전액으로 차를 사는 데는 은행 금리가 없지만, 한 번에 대량의 개인 자금을 점유해야 한다. 만약 네가 주머니 사정이 넉넉하다면, 이것은 돈을 가장 적게 쓰는 방법이다. 하지만 차대출이 현재 자금의 대부분을 차지해야 한다면, 대출은 현재의 자금난을 해결할 수 있고, 당신의 생활에 큰 영향을 미치지 않을 것이다. 나는 네가 내가 공유한 자동차 대출 위험에 관한 모든 것을 좋아하길 바란다.
@20 19