당시 개발구는 예쁘고 넓고 사통팔달한 도로만 건설했고, 몇몇 회사들이 정식으로 생산에 투입되었지만, 현지에서는 버스가 없었고, 하루에 두세 번 대련에 가는 버스가 있었는데, 아직 젊기 때문에 기억이 잘 나지 않았다. 마교자 시장이 하나 있다. 시장 끝에는 흑설탕 하트 케이크를 파는 사람이 있다. 나는 깊은 인상을 받았다. 우리 엄마는 음식을 사러 갈 때마다 그녀와 함께 케이크를 먹으러 가신다. 나중에, 그녀는 다시는 이렇게 맛있는 케이크를 먹어본 적이 없다.
나중에 우리가 학교에 다니기가 불편해서 아버지는 동산 지역사회 회사의 3 실 1 청 집을 팔아서 시내에서 집을 샀다. 그는 통근하여 개발구를 떠났다.
나중에 개발구에 몇 번 갔다. 당초 수리한 길과 내가 3 년 동안 살던 동산동네는 변하지 않고 파출소가 본지에 재건되어 여전히 친절하다.
30 년 전 개발구, 내 기억에는 건설중인 길, 신흥 공장, 과수원, 농촌채소밭 중 유일하게 외따로 서 있는 주민구 동산 동구, 판원 호텔 제 1 미녀 직원들이 매일 동네 아침 운동을 둘러싸고 있는 표어, 관리위원회 식당의 맛있는 음식이 있다. 이것은 아름다운 추억이다. 개발구가 점점 좋아지길 바랍니다.
태생인 대련인으로서 30 년 전 대련 경제기술 개발구에 대한 깊은 인상은 없지만 기억이 있다. 다음으로, 나는 30 년 전 대련 경제기술 개발구의 일부 측면을 회상하기 위해 몇 개의 단편을 가로채고 있다.
80 대 후반에는 이 두 버스에 대한 인상이 있을 수도 있지만 대부분 인상이 없을 수도 있습니다.
어릴 때 이 두 차는 주로 대련 개발구의 장거리 여객운송을 담당했다.
어른이 되서야 인터넷 브라우징이 비로소 알게 되었다.
위의' SANOS' 라는 버스는 구 유고슬라비아에서 제조되어 현재 중국 대륙에서 이런 차를 보기 어렵다.
다음 버스는 헝가리에서 만든' clairol' 이라고 합니다. 현재 중국 대륙에서는 이런 버스를 보기 어렵지만 러시아에서는 드물지 않다.
그해 이 두 버스는 대련 개발구의 주요 승객이었다.
30 년 전, 1989, 저는 겨우 5 살이었습니다. 그때 대련 개발구는 개발구라고 부르지 않았고 황량했다. 당시 금주 하하의 넓은 황무지로, 마교라고 불렸는데, 한 사람이 적은 마을일 뿐이다.
당시 대련과 개발구 사이에는 고속 3 호선도 없고 버스도 없었다. 이 시외버스만 도착할 수 있다.
일반적으로 이 두 버스의 앞 유리 앞에는' 대련-마교자' 라는 표지판이 있다. 당시 마교에는 아스팔트가 없어서 대련에서 운전하기도 힘들었다. 차가 그곳에 도착했을 때 타이어는 기본적으로 노란 진흙이었다.
지금 기차와 버스가 빠르기 때문에 우리는 대련에서 개발구까지의 거리가 그리 멀지 않다고 생각하지만 그때는 이미 멀었다. 이 두 버스는 그해에도 호화 버스로 간주되었고, 각 좌석은 소파 같은 부드러운 자리였다.
어렸을 때 대련 개발구의 시외버스를 타지 않고 대련 개발구로 가는 횟수가 제한되어 있었다. 개발구에 갈 수 있는 유일한 시간은 이모의 50 종 픽업 트럭을 타고 그곳에 있는 공사장에 가서 삼촌을 보는 것이다.
당시 개발구의 건설은 이미 규모를 갖추기 시작했고, 도로 주변에는 이미 고층 빌딩이 있었고, 아스팔트길이 생겼다. 그러나 당시 도로에는 차가 매우 적어서 현재 개발구에는 차가 많지 않았다. 당시 이모의 50 종은 그 길에서 감히 100KM/H 까지 몰았다.
잠시 차를 몰자 우리는 큰아버지가 있는 공사장에 도착했다. 그때 우리는 한 아저씨가 야근하는 것을 보았다. 그리고 그는 우리를 큰아버지가 있는 오두막으로 데려갔다.
아저씨는 당시 이 공사장의 감독이었는데, 오늘 이 공사장에서 당직을 서고 있습니다. 이 공사장은 여기에 건물을 지을 예정이었는데, 당시 기초는 이미 건설되었다.
나는 삼촌이 헬멧, 키 크고 등이 굽은 것을 보았다. 그는 내 조카가 오는 것을 보고 매우 기뻤고, 그의 가족이 이렇게 황량한 곳에서 방문하는 것을 보고, 그는 정말 흥분했다.
우리는 외삼촌에게 먹을 것을 좀 가져왔고, 초막으로 가서 앉아서 바로 이야기를 나누기 시작했는데, 단지 마게이의 그 건물의 진도에 대해 이야기를 나누었다. 물론 아저씨도 이곳에 대한 희망으로 가득 차서 앞으로 번영할 것이라고 생각했습니다.
몇 년 후, 그가 예상한 바와 같이 이곳은 정말 번화했다.
개발구가 점차 프로토타입으로 발전한 후 일부 고층 빌딩이 나타났다. 나의 어린 시절의 기억에는 세 개의 개발구가 지워질 수 없다. 각각' 판치호텔, 오채성, 만보지차' 였다.
호텔은 특별한 건축 스타일 때문에 나에게 깊은 인상을 남겼다. 당시 개발구에는 아직 안성과 같은 상업구가 없었지만, 판원호텔 입주도 어느 정도 인지도를 나타냈다. 판원호텔의 계단형 건물은 확실히 특별했다. 어렸을 때는 개발구의 다른 건물들을 몰랐고, 개발구에' 계단형 건물' 이 있는 호텔만 알고 있었다.
심지어 내가 어렸을 때부터 기발한 생각이 있었다. 나는 건물 밖의 아래층에서 이 계단과 같은 건물을 밟아 호텔 꼭대기까지 갈 수 있을 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 지금은 좀 기상천외하다. 판원호텔의 높이는 4 미터로 추산되는데, 계단을 오르는 것처럼 건물 밖의 호텔 꼭대기까지 올라가는 것은 비현실적이다.
오채성은 대련 개발구 상업의 대표이다. 당시 개발구는 점차 상업으로 발전했고, 다채로운 도시는 이런 환경에서 점차 번영하기 시작했다. 어렸을 때 개발구의 다채로운 도시에 대해 들어 본 적이 있다.
만보지모터는 일자기업으로 당시 대련 현지 뉴스에서 자주 들었다. 대련 개발구는 처음에는 규모를 갖추기 시작한 후 투자 유치를 시작하여 이러한 국제적으로 유명한 브랜드의 대공장이 되었다.
이 대공장들은 대부분 일사 기업으로, 예를 들면 삼양냉체인, 리우비, 만보지 모터 등이다. 만보지 모터는 이 일사 기업의 전형적인 대표이다.
당시 나는 이 단위의 이름에 대해 여전히 오해가 있었다. 나는 만보 오토바이가 시외버스인 줄 알고 만보에서 오토바이로 가는 차 한 대라고 생각했다. 어른이 되어서야 비로소 이 단위는 모터를 생산하는 것으로, 간판은' 만보지' 라는 것을 알게 되었다.
현재 대련 개발구는 교통이 편리하고 상업이 발달하여 마치 작은 도시와 같다. 하지만 최근 몇 년 동안 외자 기업의 이전으로 다시 잠잠해졌다. 미래가 그해 마교자 발전의 기세를 되찾아 다시 번영할 수 있기를 바랍니다.
"1984 10, 중국은 최초의 국가급 경제기술 개발구인 대련 경제기술 개발구를 설립했다 바로 대련 경제기술 개발구의 건립으로 동북의 대외 개방이 참신한 페이지를 열었다.
오늘날 대련 김푸신구의 금마길을 걸으며 눈앞의 차수마론, 고층 빌딩을 바라보며 국제화와 현대화로 인한 도시감을 느끼며 35 년 전만 해도 이곳은 작은 어촌일 뿐이라고 상상하기 어렵다.
1984 중공중앙, 국무부는' 일부 연해도시 좌담회 요약 정보' 를 승인했다. 14 연해항구 도시를 추가로 개방하는 것 외에 조건도시는' 지역 경계가 명확한 지역을 정하고 새로운 경제기술 개발구를 설립할 수 있다' 는 것이다. 올해 중국 최초의 국가급 경제기술 개발구인 대련 경제기술 개발구가 여기에 기초를 두고' 중국 제 1 개발구' 라는 명칭이 전국에 울려 퍼졌다.
지난 35 년 동안 대련 경제기술 개발구의 행정구역과 기능방향은 경제 발전에 따라 몇 차례 발전해 왔지만 개혁개방의 최전선, 혁신지도, 선행시험, 경제발전의 새로운 모델을 탐구하는 초심은 결코 변하지 않았다.
그해 말 대련 개발구 최초의 중외합자기업 동흥방직유한공사가 정착에 서명했다.
그 후 몇 년 동안 국내외 투자자들이 잇달아 몰려들었다. 첫 번째 공업기업 북방 5 ~ 3 제 캔 유한회사가 건설을 시작했다. 제 1 중일합자기업-요녕은바 유한회사 파토착공; 중국 최초의 일자독자기업인 만보지차 대련유한공사는 정착에 서명했다 ... 중미합자기업 화이자, 일자독자석화기업 캐논 대련, 중국 최초의 외자기업 대련 서태평양석화유한공사가 잇따라 계약을 맺었다.
상술한 책임자는 당시' 신주 1 호 개발구' 가 내디뎠던 모든 작은 발걸음이 대련, 동북, 심지어 중국이 대외개방에 큰 걸음을 내디뎠다고 소개했다.
KLOC-0/994 기간 대련경제기술개발구는 개발면적, 고정자산투자, 인프라투자, 외국상투자기업협정투자총액, 실제이용외자, 사회총생산액, 수출창출환 등에서 전국 개발구 1 위를 차지한 것으로 알려졌다. 1999 기간' 신주 1 호 개발구' 는 서방국가의 수백 년간의 산업화 과정을 완료하여 중국 동북복지의 개방문과 대련의 활기찬 현대화 신구가 되었다.
20 10 년 4 월, 대련 시 정부는 신도시 관리체제 개혁,' 신주 1 호 개발구' 와 천년고성 김주가 대련 금주 신구로 계획되었다고 발표했다. 2065438+2004 년 6 월, 국무부는 동북지역 최초의 국가급 신구인 대련 김푸신구를 설립하기로 동의했다. 경제기술 개발구에서 국가급 신구에 이르기까지 대련 경제기술 개발구의 대외 개방의 형태와 내용이 유유히 변화하고 있다.
이 관계자는 2000 년 4 월 국무부가 대련 수출가공구 설립을 비준해 전국 최초의 15 수출가공구 시범으로 하이얼그룹 등 동북복지기업과 중국 기타 지역 기업이 국제경쟁에 참여하는' 교두보' 가 됐다고 밝혔다. 2007 년, 인텔을 위해 특별히 설계된 대련 수출 가공구 B 구가 폐쇄되어 중국 개방 분야의 혁신이 되어 인텔은 대련 생산 라인과 글로벌 배합 체계의' 원활한 도킹' 을 실현하였다. 8 년 후, 인텔은 고정 자산 투자 55 억 달러를 늘리고, 대련 공장을 업그레이드하고, 세계에서 가장 선진적인' 비휘발성 스토리지' 제조 기지를 건설하기로 결정했는데, 이는 현재 중국이 도입한 가장 큰 단일 외자 프로젝트이기도 하다.
대련 개발구 건설 초기' 비용 1 위' 의 투자 이념에서 외국 상인들이 이곳의 기술, 시장, 인재, 경영 환경에 점점 더 많은 양질의 프로젝트가 점점 더 많은 발전 후기를 가져왔다.
개발구에서 국가급 신구까지 경제 구조의 변화가 더욱 두드러진다. 개발구 건설 초기에는 제 2 산업' 일업독대' 가 한일 투자가 절대적인 주도적 지위를 차지하였다. 이후 유럽과 미국 투자 프로젝트의 수와 품질이 해마다 상승하면서 1, 2, 3 산업이 조화롭게 발전했다. 특히 김푸신구 건설이 본격화되면서 전략적 신흥산업이 발전의 중점으로 자리잡았고, 국가급 신구는 신경제, 새로운 활력의 집결지가 되었다.
20 17 년 4 월 중국 (랴오닝) 자유무역실험구 대련 편구가 대련 김푸신구에서 정식으로 간판을 내걸었다. 대련 지역은 대련 보세구와 대련 경제기술 개발구로 나뉘는데, 그 중 개발구 계획 면적은 28.8 제곱킬로미터이다. 개혁개방의 최전선에 서 있던 대련 경제기술 개발구는 새로운 사명을 부여받았다.
사실, 건설구 초부터 현재까지 사상을 해방시키는 혁신적인 조치가 끊임없이 등장하고 있다.
개발구 건설 초기에 대련 개발구는 전국 최초로' 개발구 관리위원회' 라는 간판을 걸어 시청파출기구 형식으로 정부 기능을 효과적이고 편리하게 행사하고 지역 건설과 경제 발전을 가속화했다.
2002 년 6 월 5438+ 10 월 대련 개발구 관리위원회는' 원스톱' 사무실 서비스 홀을 출시하여 각 기능 부서 창구에 적합한 업무를 일처청에 배치하여 통일적으로 처리하고 중앙 집중식 승인, 공동사무를 실시한다. 앞서 언급한 책임자의 관점에서 볼 때,' 원스톱' 사무가 대련 개발구에 가져온 더 큰 변화는 행정서비스홀을 선두로 하고, 관리위원회는 투자자와 일반 시민의 실제 수요에 따라 정부 워크플로우를 재건하고,' 스태프가 한 번만 뛰고, 승인 절차 내부 유통' 으로 업그레이드하는 새로운 모델이다.
자유무역구 시대에 대련 자유무역구 종합서비스홀은 동북지역에서 행정서비스' 단일창구' 제도를 최초로 시행해 각 기능부서 창구를 완전히 취소하고 통일된 종합창구만 설치하며, 하나의 창구로 200 여 개의 기업 관련 행정서비스를 처리할 수 있다.
자유무역구 대련지역 기업 등록을 완료하는 데 1 일 (영업일 기준) 밖에 걸리지 않으며, 기타 승인 사항 완료 시간은 법정 시한의 40% 로 압축되는 것으로 알려졌다. 한편 1626 개 시급 행정 승인 문제가 속속 취소되고 조정되고 있다.
앞서 언급한 책임자의 관점에서 볼 때, 국가급 신구와 자유무역구 건설의 발전 기회는 외국인 투자와 발전 확대에 대한 자신감을 크게 강화시켰고, 신구는 다시 투자 열풍을 일으켰다. 20 17 년, 신구는 외국인 투자기업 5 1 집, 총 투자액 4 억 6 천만 달러, 등록자본 4 억 달러를 승인했습니다. 신규 증자 프로젝트 30 개, 총 투자 27 억 7 천만 달러, 등록 자본 7 억 7 천만 달러 외국인 투자 프로젝트 3 1 개, 고정 자산 투자 총액 6543.8+0 억 5 천만 원을 비준하다. 실제로 외자를 이용하여 도시 전체에서 1 위를 차지하다.
어촌에서 자유무역구까지 이 땅의 면모는 나날이 새로워졌지만, 개혁과 혁신의 정신은 결코 변하지 않았고, 개방의 발걸음은 멈추지 않았다.
이것은 관리위원회 옆에 있는 한 영화관의 벽에서 찍은 것으로, 위에 몇 가지 표시가 있어서 2009 년에 인쇄한 것이다.
어렸을 때 아버지 부대는 개발구에 한 번 다녀왔는데, 먼 길을 간 것 같다. 하나씩은 신 목록에 갔고, 서유기의 궁전, 대형산의 절도 깨졌다. 칠채성은 매우 아름다워서 안에는 아무도 없다. 판원 호텔은 가장 호화로운 섭외호텔이다. 동아 홈 도랑 해변, 가시 냄비 매달려.
대련 경제기술 개발구 (1984) 를 설립할 계획이다. 전국 최초의 14 개 연해도시 시범 개발구 중 하나이며 동북지역에서 가장 규모가 큰 경제기술 개발구이기도 하다. 지금은 킴프 신구로 대체되었습니다! 김푸신구: 중국 10 대 국가급 신구! 세계 500 대 기업의 대다수가 정착한 동북에서 가장 큰 자유무역구이자 중국 일자기업이 가장 많은 경제특구이다!
그것이 개발되기 전에, 그것은 가난한 곳이었고, 농작물은 수확이 없었다. 예전에는 만 안에 400 원 1 제곱짜리 건물이 있었지만, 일본 기업의 도래와 함께 왕성하게 발전하기 시작했다. 그해 공업단지는 모두 사람이었는데, 지금은 개발구가 끝났다.
개발구가 얼마나 아름다운 추억인가. 거리에 이렇게 많은 작은 막대기가 있다. 잘됐네요. 가마만을 떠난 지 이미 몇 년이 되었다. 개발구는 지금 괜찮아서 지나갈 수 없다.
대련 경제기술 개발구는 30 년 전' 마교자' 로 명명되었다. 당시 거기는 말하지 마라, 대련 주변, 특히 간정자구는 기본적으로 황무지였다. 물론 대부분' 채소밭' 입니다!
채소밭' 은 대부분의 늙은 대련인들이 다 알고 있다고 믿는다 ... 지금은 모두 고층 건물과 주택단지이니 말하지 말고 말해라!
그 버스는 당시 한국 버스가 아니었나요? 그것은 당시 개발구의 유일한 버스였고 민간 밴드였다.