오늘날 구드우드 스피드 페스티벌은 등산을 주요 행사로 하는 레이싱 스포츠 기념과 전시회 축제로 발전하여 각종 신차, 고동차, 초달리기가 잇달아 선보이며 전 세계 자동차 팬들의 연례 축제가 되고 있다.
한번 봅시다. 이번 속도절에는 어떤 포인트가 있나요?
메르세데스-벤츠 A45 S AMG 선발
이번 스피드 페스티벌에서 벤츠의 새로운 AMGA45 S 4Matic 이 공식 선보였다. 외관상으로는 AMG A45 S 는 벤츠의 새로운 거꾸로 된 삼각안 램프를 채택하여 전진기 그릴의 훈제 블랙 세로 트림과 조화를 이룹니다. 시각적으로, 전체 얼굴 디자인은 더 공격적입니다. 옆선의 하이라이트는 옆치마의 공기역학 운동 키트 디자인과 빨간색 브레이크 캘리퍼스입니다.
새 차의 가장 큰 하이라이트는 동력이다. 새 차는 M 13.9s； 라는 새로운 2.0t 엔진, 최대 전력 42 1 마력, 최대 토크 500 소 미터를 탑재해 최강 2.0T .. 공식적으로 0-1이라고 부른다 이 엔진은 새로운 8 단 듀얼 클러치 변속기와 표류 모드가 있는 4MATIC 쿼드 드라이브 시스템을 장착하여 6 가지 운전 모드 전환을 지원합니다.
나머지 84% 확대
혼다 e 데뷔
혼다의 새로운 소형 전동차 혼다 DAE 도 이번 행사에서 처음 선보일 예정이며 2020 년에 출시될 예정이다. 이 차의 동력 단위는 최대 98 마력, 최고 토크 300n·m, NEDC 작업 조건 항속 200km, 빠른 충전 모드 30 분에 80% 의 전기를 공급할 수 있다.
이 차는 유럽에서만 판매될 것으로 알려졌으며 출시기간은 2020 년으로 예상된다. 유럽은 소형 전동차에 더 친숙하기 때문에 전통적인 백미러를 카메라로 변경하고 전면 대시 보드의 왼쪽과 오른쪽에 작은 화면을 배치하여 표시할 수 있습니다. 이런 디자인이 미래의 트렌드가 될 수 있을까?
파가니는 30 대의 자동차로 20 주년을 축하했다.
파가니는 이탈리아 슈퍼스포츠카 브랜드입니다. 첫 번째 차는 1999 로 올해 정확히 20 년 동안 발표되었습니다. 이 브랜드 이정표를 축하하기 위해 구드우드 스피드 페스티벌에서 파가니는 * * * 30 Zonda 와 Huayra 차량과 단체로 선보였다. 이는 파가니 역사상 가장 큰 가족 차량이 단체로 선보이는 것이다. 이 차량들은 뉴질랜드, 미국, 홍콩 출신으로 총 가치가 2 억 파운드가 넘는다. 파가니 브랜드 창업자도 축제에 참석했다.
새로운 벤틀리 3 세대 비행도가 공식 발표됐다. 신차는 20 19 4 분기에 전 세계적으로 출시되며 2020 년 초에 배송됩니다.
외관상으로는 새 차가 최신 가족식 디자인을 채택했고, 새로운 흡기 그릴 디자인은 새 차의 품위를 더욱 높였다. 또한 브랜드 로고 (logo) 도 새롭게 설계됐다. 이 중 수직 꼬리표는 날개를 밝힐 수 있어 필요에 따라 차 안에서 상승과 하강을 통제할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 브랜드명언
측면에서 보면 새 차는 여전히 호화롭고 점잖은 분위기로 가득 차 있다. 신차 전체 허리 라인 디자인은 1959 벤틀리 S2 유럽비마의 디자인을 참고하여 꽤 힘이 있다. 새 차의 가로세로는 각각 5316/1978/1484mm 이고 베이는 130mm 가 3/kloc 에 도달합니다
동력의 경우 신차는 6.0L 이중 터빈 증압 W 12 엔진, 최대 마력 635 마리, 피크 토크 900n·m 으로 8 단 이중 클러치 기어박스와 4 드라이브 시스템과 일치합니다. 100km 가속은 3.8 초, 최고 시속 33km/h 입니다.
또한 브랜드 백년 축제를 축하하기 위해 빈리는 20 19 구드우드 스피드 페스티벌에서 다양한 클래식 차종을 선보였다.
폭스 스트리트
구드우드 스피드 페스티벌에서 새로운 포드 폭스 ST 자동차가 정식으로 등장했다. 신차 외형은 현금차형 설계를 이어가는 동시에 양쪽 흡입구의 스포일러 트림이 검은색으로 바뀌었고, 신차 앞 얼굴의 모든 그릴은 검은색 육각형 벌집 디자인을 채택하여 오래된 모델보다 더 역동적이고 운동감이 있으며, 좋은 성능도 유지하고 있다.
내부 장식의 경우 블랙 센터 컨트롤 패널, ST 로고가 있는 세 폭의 스티어링 휠, Recaro 두식 좌석으로 조종석을 더욱 전투적으로 만듭니다.
동력 방면에서 신차는 2.3T 휘발유 엔진과 2.0T 에코 블루 디젤 엔진을 탑재할 예정이다. 그 중 2.3T 엔진의 최대 출력 마력 280 마력, 피크 토크 420n·m, 100 킬로미터 가속은 6 초 동안 달린다. 2.0T 에코 블루 디젤판 최대 마력 190 마력, 최대 토크 400N·m ... 이 두 엔진은 6 단 수동 변속기와 7 단 자동 변속기와 일치합니다.
포르쉐 RSR
포르쉐는 이번 속도절에서 20 19 포르쉐 9 1 1 RSR 을 발표했다. 새 차는 후방 엔진 배치를 채택하여 9 월 19 일 국제증기연맹 세계지구력 선수권대회에서 첫 경기를 시작할 예정이다.
포르쉐는 이 차에 대한 다양한 업그레이드를 통해 운전 성능, 효율성, 내구성 및 편안함을 더욱 높였습니다. 빠른 알루미늄 본체 구조로 인해 신차 정비 품질은 1.245kg 에 불과합니다. 9 1 1 RSR 차종의 출시는 이전 경기에서의 성적을 유지하거나 능가하도록 설계되었다는 것을 알 수 있다.
동력 방면에서 신차는 4.2L 수평 6 기통 자연 흡입 엔진, 최대 마력 5 15 마력을 실어 6 단 순차 변속기와 일치했다.
렉서스 LC 컨버터블 에디션
렉서스는 이 속도절에 LC 오픈판을 발표하기로 했다. 이번에 전시된 차종은 양산판에 더 가깝고, 동시에 20 19 북미 모터쇼에서 발표한 컨셉트카의 디자인 이념을 크게 간직하고 있다.
렉서스 LC 오픈판은 소프트 탑 오픈형 디자인으로 하드톱 비율을 유지하며 전체적인 스타일링이 상당히 우아합니다. 이번 전시회의 차체 장식 디자인은 큐알（QR）코드 디자인을 채택하여 매우 독특하다. 이 코팅 버전이 대량 생산 모델을 위해 출시되는지 모르겠습니다.
동력 방면에서 렉서스 LC 오픈판은 LC 500h 와 LC 500 의 동력차형으로 나뉜다. 그 중 LC 500h 는 3.5 리터의 자연 흡입 V6 엔진과 혼동 시스템을 탑재하여 최대 출력 전력인 359 마력을 통합했습니다. LC 500 은 5.0 리터의 자연 흡입 V8 엔진, 최대 마력 477 마력, 최대 토크 540n·m, 일치 10 속도 수동 일체형 기어박스를 탑재한다.
페라리 P80/C
페라리는 이번 속도절에 새로운 페라리 P80/C 를 가져왔다. 새 차는 페라리 488 GT3 를 기반으로 만들어졌지만 개방도로에서 주행할 수는 없고 폐쇄된 도로에서만 주행할 수 있습니다.
페라리 P80/C 는 개인 주문 제작, 홍콩 바이어입니다. 신차의 외관은 클래식 페라리 330 P3/P4 경주용 자동차와 클래식 페라리 디노 206S 레이싱 1966 을 참고해 전통에 경의를 표한다.