하지만 갑작스러운' 검은 백조' 전염병이 차시의 한겨울에 있던 자동차 업계를 설상가상으로 만들었다는 것은 의심의 여지가 없다. (윌리엄 셰익스피어, 백조, 백조, 백조, 백조, 백조, 백조, 백조) 부르고 싶은 자동차 국가대표팀이 남북차 합병처럼 세 곳에 통일될 것인가, 아니면 협력공승할 것인가? 3 대 그룹의 인사변동은 상반기 논의와 사고를 받을 만한 대사기 중 하나일 수밖에 없다.
3 대 그룹 인사 변동이 잦다.
공개 자료에 따르면 올 상반기 3 개 중앙기업 모두 다양한 정도와 규모의 인사 변동이 나타났다.
3 월 말, 동풍자동차유한공사 부사장은 동풍승용차 사장으로, 동풍승용차회사 사장으로 2 년도 안 되는 동풍승용차회사 당위 상임위, 부총지배인 장주통은 동풍혼다, 신룡회사, 동풍홍태로 전출했다. 5 월, Zhang zutong 은 Shenlong 자동차 회장을 겸임했습니다. 동풍회사 당위 상무위, 부총지배인 유정이 동풍 승용차와 동풍 기술센터를 인수할 것이다. 한편 왕강은 동풍 상용차 유한회사 사장을 맡고 있다. 양청은 더 이상 동풍상용차유한회사의 사장직을 맡지 않고, 강설봉은 더 이상 동풍상용차유한회사의 부사장직을 맡지 않으며, 따로 임용한다.
4 월, FAW 해방이 성공적으로 상장됨에 따라 후는 FAW 해방그룹 제 9 회 이사회 회장, 주계 신임 사장으로 임명되었다. 상장회사 펜티엄 () 도 새로운 관리 구조를 맞이했다.-수 () 는 FAW 펜티엄 () 세단 유한회사의 사장을 맡고, FAW 펜티엄 세단 유한회사의 부사장을 인수하며, 류장경 () 은 FAW 그룹 전략관리 및 경영기획부 사장으로 전근하고, 마케팅 사업부를 전근했다.
마찬가지로 4 월에는 장안자동차 판매지점 상무 부사장이 장안포드로, 장안포드 (전국 판매 서비스 기관) 상무 부사장으로, 장안오상 자동차 판매회사 상무 부사장인 오씨가 장안판매지사로 전근해 상무 부사장으로 장안의 마케팅 업무를 담당하고 있다. 지난 6 월, 전 동풍 르노 시장부 부장 진웨이가 장안 자동차 승용차 마케팅 사업부 부사장으로 취임했다.
6 월, 3 대 그룹은 고위층 집중 변동을 상연했다.
6 월 12 일 동풍차그룹 유한공사도 리더십 (확대) 회의를 열었다. 중조부의 의뢰를 받아 동풍차그룹 유한공사 회장, 당위 서기 주연봉 동지는 중조부의 간부 임용 결정을 발표했다. 조양임동풍차그룹 유한회사 부총책임자, 풍창군 임동풍차그룹 유한공사 당위원회 상무위, 총회계사
6 월 18 일 오후, 중국병기장비그룹유한공사는 중급 이상 임원회의를 개최했습니다. 회의는 서평이 더 이상 중국 병기장비그룹 회장, 당위 서기직을 맡지 않을 것이며, 그 직무는 현 중국 공통기술 (그룹) 회사 회장, 당위 서기 서헌평이 인수한다고 발표했다.
이는 중국 병장그룹이 6 월 10 일 주화를 주영 업무인 장안차 회장, 당위 서기로 임명했다고 발표했고, 장안포드 자동차유한공사 회장으로 겸임한 이후 2020 년 또 다른 중대 인사조정이다
6 월 23 일 중신그룹은 중국 제 1 차그룹 유한회사의 이사, 사장, 당위 부서기 Xi 국화가 중신그룹 당위 부서기로 전근했다고 공고했다.
키 씨가 전근했습니까? 합병과 두려움 변화
당초 3 개 중앙기업이 합병해 자동차 국가대표팀을 구성하겠다는 구상에 따르면 공수한 Xi 국화는 의심할 여지 없이 전체 프로젝트의' 핵심 인물' 이다.
중국 남차그룹과 중국 북차그룹 재편을 주도했던 Xi 국화' 공수' 중국 일증기가 여러 해 동안 제너럴 매니저의' 공석' 을 메웠을 뿐만 아니라, 일동 장안' 삼위일체' 의 좋은 일에 대한 상상력으로 가득 차 있기 때문이다.
이 일련의 인사 변동에서 Xi 국화는 중국 일파로 전출돼 업계가 앞서 3 개 중앙기업이' 국가대표팀' 을 결성했다는 소문에 대한 새로운 추측을 불러일으켰다는 점도 주목할 만하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
Xi Guohua 는 취임 한 지 2 년도 채 안 되어 faw 를 떠났습니다. 개혁 준비가 이미 완료되었기 때문에, 그는 퇴직했습니까, 아니면 자동차 중앙기업이' 국가대표팀' 을 구성하기가 더 어려웠고, 또 다른 계획도 있어 다시 한 번 상심할 수 있게 되었습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언
이번에 큰 기대를 받고 있는 인수합병' 키선생' 으로 Xi 국화의 양도는 지금 논란을 불러일으키는 인수합병을 다시 한 번 새로운 추측에 빠뜨리고 있다.
3 대 자동차 기업이 적극적입니까? 협력 확률이 증가하다
전염병이 반복되면서 국내외 시장의 많은 불확실성으로 공기업 개혁이 더욱 절실해지고 있다. 어떻게 개혁 표본을 겸치할 수 있을지는 3 대 자동차 중앙기업이 합병하기 전의 난제일 것이다.
시대의 수레바퀴는 늘 힘차게 앞으로 굴러간다. 앉아서 합병을 기다리는 대신 주동적으로 출격하는 것이 낫다. 사실, 최근 몇 년 동안, 세 곳의 자동차 업체들은 이미 사적으로 자주 손을 잡고 있었다.
다행히 올해 5438 년 6 월+10 월, 일증기 동풍 장안이 공동으로 만든 T3 기술 플랫폼 회사가 정식으로 착지했다.
지난 6 월, 3 개의 중앙자동차 업체가 중국 병기장비그룹 난징 강녕 경제발전유한회사와 연합하여 6543.8+06 억원을 공동으로 투자하여 중기창조지기술유한회사를 설립했다.
여러 가지 징후로 볼 때, 고위층 변동으로 인한 업계 변화는 3 대 자동차 중앙기업의 개혁이 생각을 바꾸고 있으며, 아마도 심도 있는 협력이 다음 주요 선율이 될 것임을 예고하고 있다.
붉은 점 관찰: 상반기 3 대 그룹 고위층 변동으로 볼 때 지난 2 년간의' 쇄빙' 과' 가속' 을 거쳐 올해 공기업 개혁은 핵심에 닿아 깊숙이 파고들어 자동차 업계 개혁의 전면 가속화와 착지를 실현하는 중요한 추진력과 지지력이 될 것으로 보인다.
그룹 구조조정, 적극적으로 혼합개혁 탐구, 집단' 이름 바꾸기' 에 이르기까지 3 대 중앙기업은 전례 없는 자신감과 결의로' 신사화' 방향으로 변화를 추진하고 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.