하지만 자세히 보면 자동차 시장의 전반적인 하락과는 달리 럭셔리 브랜드 성장이 강하다. 20 19 년 럭셔리 브랜드 총 판매량은 2205043 대로 전년 대비 1 1.9% 증가했다. 반면 주류 합자브랜드 20 19 년 누적 판매량은10,635, 197 로 고급차보다 훨씬 높았지만 전년 대비 5.2% 하락했습니다. 자주브랜드 하락이 가장 뚜렷하다. 2065,438+09 년 누적 판매량 7862242 대, 전년 대비 14.3% 하락했다.
이런 관점에서 볼 때 20 19 는 확실히 자율브랜드의' 한겨울' 이지만, 전체 하락은 각 자동차 기업의 생명을 대표할 수 없다. 최근 만리장성, 길리, BAIC 는 각각 20 19 년도 재무 보고서를 발표했다. 이 세 회사는 어때요?
만리장성 자동차: R&D 투자가 증가하여 해외 실적이 전년 대비 66.6438+0% 증가했다.
만리장성 자동차가 발표한 재보에 따르면 만리장성 자동차는 20 1 1 억원의 총수익, 5 1.0 1 억원의 총 이윤, 453/KK 20 18- 총소득 992 억 3000 만원, 순이익 52 억 4800 만원을 비교한 재보를 보면 만리장성 자동차의 20 19 년 총 매출과 순이익이 모두 하락세를 보이고 있는 것으로 나타났다.
만리장성 자동차의 재물은 완벽하지는 않지만, 중요한 수치는 우리가 무시할 수 없는 것이다. 만리장성 자동차가 20 19 년 투자한 R&D 비용이 27 16 만원으로 20 17.43 만원보다 55 만원이나 높다는 것이다. 2.0T 가솔린 엔진은 20 19 "중국 중심" 상위 10 대 엔진을 획득했습니다. 하이브는 4N20 차세대 친환경 2.0T 엔진, 세계 최초로 공개적으로 발표된 9 단 습식 동력 변속, 600 1 시리즈 전기 구동을 포함한 차세대 동력총 기술 제품을 출시하여 연료 소비, 배출, 동력 등의 지표를 전면적으로 최적화했습니다.
R&D 비용의 증가는 만리장성 자동차가 더 많은 제품을 가져올 것임을 예고하고 있다. 최근 만리장성 자동차 두 대의 신차 B0 1 B06 정보가 공개됐다. 이 두 신차는 새로운 플랫폼으로 제작될 예정이며 올해 발표될 예정이며, 이 중 B0 1 은 현금 하버드 H6 의 세대차종이 될 것으로 알려졌다. 하버드H6 이 올해 대체될 것이라는 얘기다. 하버드 H6 의 기존 상황으로 볼 때 B0 1 은 앞으로도 계속 동급시장을 앞지를 수밖에 없다.
만리장성 자동차 20 19 재보 중 우리가 간과할 수 없는 데이터는 만리장성 자동차 해외 시장 총수입이 55 억 2200 만 위안에 달하며 전년 대비 66. 1% 증가한 것이다. 해외 수입의 급격한 증가는 당연히 수출량의 증가와 불가분의 관계에 있다. 만리장성 자동차는 2065,438+09 년 수출량이 6 만 5400 대로 전년 대비 44.93% 증가했다. 이 가운데 피카차종은 연간 654.38+0.75 만 대를 수출해 전년 대비 34.66% 증가했다. SUV 차종은 4 만 3800 대를 수출해 전년 대비 57.62% 증가했다.
작년에 만리장성 자동차는 러시아에 최초의 전 과정 해외 공장인 투라 공장을 세웠다. 최초의 글로벌 자동차 하버드 F7 이 성공적으로 오프라인되어 러시아에서 큰 성공을 거두었다. 현재 만리장성 자동차의 러시아 보유량은 이미 654.38+0 만 2 천 대를 넘어섰다.
해외 시장 확대의' 단맛' 을 맛본 뒤 올해 만리장성 자동차는 인도와 태국에 있는 제너럴모터스 공장을 별도로 인수하여 해외 공장을 3 개로 늘렸다. 또한 만리장성 자동차는 에콰도르, 말레이시아, 튀니지, 불가리아에 부품 조립 공장을 설립하고 전 세계 60 개국에 500 여 개의 글로벌 자동차 판매망을 구축했다. 만리장성 자동차는 새로운 시장 성장점을 찾기 위해서뿐만 아니라' 별바다' 를 찾는 글로벌 여정에서 영토를 넓히기 위해 글로벌 배치를 지속적으로 확대하고 있다.
전반적으로 만리장성 자동차 20 19 재보는' 표면이 가장 강한 것' 은 아니지만, 2 년 연속 자동차 시장의 한겨울 속에서도 만리장성 자동차는 여전히 강한 제품실력, R&D 투자, 해외 전략에 힘입어 자동차 시장의 한겨울에 대처하는' 솜저고리' 를 찾았다. 만리장성 총 시리즈가 피카시장을 개방함에 따라 하버드 브랜드의 든든한 제품 구조 업데이트, 하이 엔드 WEY 시리즈의 돌파, 새로운 에너지 브랜드 오일러의 분진, 만리장성 자동차가 국내외에서 새로운 고품질 발전주기를 열 예정이다.
길리 자동차: 5 년 만에 첫 매출 하락을 맞이하고, 한 마리 앞섰다.
길리 자동차 20 19 년 재무보고에 따르면 20 19 년 길리 자동차 영업수익 974 억으로 전년 대비 9% 감소했다. 순이익은 82 억 6 천만 위안으로 전년 대비 35% 하락했다. 사실, 20 15 년부터 20 18 년까지 길리의 영업소득은 지속적인 성장을 유지했고, 20 18 년에는 최고조에 달했고 영업소득은/KLOC-를 넘어섰다. 즉, 20 19 는 20 15 이후 길리의 첫 매출 하락이다.
수입 하락은 주로 20 19 길리 자동차 판매량이 감소했기 때문이다. 20 19 년 길리 자동차의 누적 판매량은 136 만대였다. 3 년 연속 전국 브랜드 판매 1 위를 달성했지만 여전히 20 18 년 1500800 대보다 9.3% 하락했다. 하지만 한 가지 데이터는 기본적으로 변하지 않는다. 길리 자동차의 20 19 년 자전거 평균 가격은 7 만 4500 원으로 20 18 년과 동등하다는 것이다. 그렇다면 문제가 생겼는데, 왜 이익률이 크게 떨어지는가? 크게 두 가지 이유가 있다.
우선, 길리 이윤 하락의 원인은 R&D 투자의 급증이다. 20 19 년, 길리지주그룹은 R&D 에 30 억 6700 만원을 투자하여 2065 438+09 26 억원보다 59% 크게 증가했다. 이 R&D 지출은 주로 신차형, 동력총합, 신에너지 자동차 기술을 개발하는 데 쓰인다. 지금은 길리 자동차에 대한 부담으로 보이지만 장기적으로는 긍정적인 영향을 미친다.
두 번째는 하이 엔드 브랜드의 이익률 하락입니다. 길리 산하의 하이엔드 브랜드로서 브랜드의 가격은 매우 친민이다. 호화 브랜드와 합자 브랜드의 이중 압착으로 20 19 년 동안 브랜드는 어쩔 수 없이 가격으로 판매해야 했다. 우리는 베이징에서 현재 코링 0 1, 칼라 02, 코링 03 모두 1 만원 정도의 혜택이 있다는 것을 알게 되었습니다. 예를 들어 코링 0 1 일부 지역에서는 2 만 원까지 할인해 드립니다. 그래서 렉서스는 2065,438+09 년 연월 평균 65,438+00,000 대를 팔았지만 순이익은 27% 감소했다.
총 판매량이 다소 감소했지만, 길리 자동차는 새로운 에너지 분야에서 상당히 출중하다. 20 19 년, 길리 신에너지 누적 판매량은 1 13000 대에 달하여 66% 성장을 달성했다. 이전에 정한 목표와는 아직 일정한 차이가 있지만 20 19 보조금이 하락하면서 대세가 떨어지는 큰 환경에서 칭찬할 만하다.
올해 전염병의 영향으로 많은 자동차 업체들이 연간 판매 목표를 낮추거나 임금 삭감을 선언했다. 그러나 길리 자동차는 연초에 제정된 65,438+0,465,438+0,000 대의 연간 판매 목표를 유지하여 2065,438+09 년보다 4% 증가했으며 감원, 임금 인하, 임금 체납을 하지 않겠다고 약속했다. 그러나 현재 2020 년의 상황은 낙관적이지 않다. 지난 두 달 동안 길리 자동차 판매량이 45% 하락했고, 다양한 중량의 신차도 상장 연기를 선포했다. 아직 정해진 목표를 달성하고 싶다면, 난이도는 상상할 수 있다.
2020 년에는 길리 자동차가 6 대의 신차를 갖게 될 것으로 알려졌는데, 그중 길리는 대형 SUV 하오, 이미 시장에 진출한 소형 SUV“ICON', 소형 승용차 등 3 종의 차종을 보유하고 있다. 클린은 클린05 와 클린06 이라는 두 가지 브랜드를 가지고 있습니다. 기하학 브랜드는 순수 전기 SUV 를 출시할 것이다. 2020 년에는 자동차 시장이 어려웠는데, 길리 자동차의 미래는 어떻게 될까? 지켜봅시다.
베이징 자동차: 베이징 벤츠 수입이 거의 90% 를 차지하며 BAIC 가 부진했다.
베이징자동차 20 19 년 재정보 자료에 따르면 베이징자동차 20 174633 억원의 영업수익은 전년 대비14.95% 증가했다. 매출 총이익은 374 억 8700 만 위안으로 전년 대비 65,438+0.3% 증가했다. 모회사의 순이익 40 억 8300 만 원으로 전년 대비 7.83% 하락했다. BAIC 는 귀모 순이익이 하락한 것은 국내 승용차 업계의 경쟁이 심화되고 시장 전반의 침체로 경표 및 일부 투자기업의 이윤이 하락했기 때문이라고 밝혔다.
BAIC 는 베이징 자동차 주식유한회사의 홍콩 상장회사로 베이징 벤츠, 베이징 브랜드, 베이징 현대, 푸젠 벤츠를 포함한다. 상장회사가 전액 자회사와 지주자회사의 재무제표만 집계했기 때문에 북기그룹의 이번 재무보에는 베이징 브랜드와 베이징 벤츠만 포함됐다. 이런 관점에서 볼 때 베이징 자동차 매출 증가가 14.95% 에 이를 수 있는 이유는 대부분 베이징 벤츠 때문인데, 도대체 얼마나 차지하는가? 이 수치는 88.8% 입니다.
20 19 년 베이징 벤츠 수입은 155 154 만원, 20 19 년은/KLOC-0 입니다 수입의 증가는 주로 판매량에 나타난다. 20 19 년 베이징 벤츠의 누적 판매량은 56 만 7000 대로 전년 대비 17% 증가하여 메르세데스 벤츠의 중국 판매량의 75% 를 차지했다.
베이징 브랜드의 경우 2065438 년 매출+096 억 7 천만 원으로 베이징 자동차 총매출의 1 1.2% 를 차지했다. 한편 베이징 브랜드의 매출 총이익 손실은-47 억 2800 만 원으로 증가했다. 지난해 베이징 브랜드가 조정기에 있었다는 점을 감안하면 실적이 좋지 않은 것도 합리적이다.
Wang Wei 가 Changhe 와 Beiqi 오프로드 독립 운영에 통합 된 이후 BAIC 은 Weibao 브랜드의 베이징 업그레이드를 완료했습니다. 제품 측면에서는 북증기 신에너지원 공동 개발, 북증기 신에너지원 통일 판매의 일부 신에너지 자동차, 그리고 일부 원년 보물 브랜드의 연료 자동차만 생산한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 상품명언) 20 19 년 베이징 브랜드 누적 판매16 만 7000 대, 전년 대비 6.9% 증가, 그 중 신에너지 자동차 판매량은10 만 4000 대, 전년 대비 증가/KLOC-
현재 베이징 벤츠가 베이징 자동차에 기여한 공헌이 대부분이지만, 우리는 베이징 브랜드 (원북증기 신에너지) 가 새로운 에너지 시장에서 탁월한 성과를 거두는 것도 간과해서는 안 된다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 최신의 신에너지자동차가 구매보조금과 구매세 면제를 2 년 연장하는 정책은 새로운 에너지 자동차 시장의 발전을 촉진하는 데 매우 도움이 되며, 베이징 브랜드는 새로운 에너지 제품을 대대적으로 발전시킬 것이며, 때마침 잘 맞을 것이라고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 따라서 베이징 브랜드의 위상은 여전히 조정된 진통기에 있을 수 있지만 향후 베이징 브랜드의 발전은 여전히 기대된다.
마지막에 쓴다:
집집마다 읽기 어려운 경전이 있다고 하는데, 이 책은 중국 자동차 시장의 천서와 더 비슷하다. 만리장성, 길리, BAIC 의 재보에서 볼 수 있듯이, 어느 자동차 업체도 자동차 시장의 한겨울 밖에 있을 수 없다. 어려운 20 19 년을 견디고 또 더 어려운 2020 년을 맞이하고 있으며, 올해는 글로벌 자동차 기업들에게 엄청난 압박을 받게 될 것이며 생존 능력을 시험하는 관건이 될 것이다.
오늘의 재보 시리즈는 여기까지입니다. 내일 20 19 비야디, FA, 동풍의 재보 분석을 가져다 드리겠습니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.