현재 8 대 항공사들은 각 대도시와의 지방항공사 설립에 적극 투자하고 있으며, 모두 항로를 넓히기 위해 최선을 다하고 있으며, 품질은 상상할 수 있다.
질문 2: 천진항공유한공사 조종사 수도항공의 임금 대우는 당신이 갈 만한 가치가 있습니다! 현재 HNA 의 급여는 국내 항공업계에서 가장 높은 수준으로 상승했고, 수도항공은 모든 항공편이 양질의 항로이기 때문에 전망과 발전 전망이 크다. 기장을 두는 것은 분명히 다른 항공사보다 훨씬 쉬울 것이다. 믿지 않으면 물어볼 수 있어요. 예를 들면 국항비행 총대, 35 세 이상 부조종사가 아직 적나요?
질문 3: 천진항공은 어때요? 저는 천진항공사 자료실에서 실습하고 있습니다. 전반적으로, 별로 좋지 않다. 결국, 그것은 HNA 의 자회사이다. 모든 것은 HNA 정책에 달려 있다. 일이 생기면 공문을 보고해도 문제없다. 어떤 직원은 제때 보고하지 않아 울었다 (부서 간 업무 분배가 고르지 않아 이 사람의 업무량이 매우 컸다). 만약 그들이 공식 문건을 보고하지 않았다면, 그들의 성과는 2 점을 공제할 것이다. 공문에 착오가 있어 3 점을 공제하다. 이런 회사는 매우 사람을 화나게 한다. 빈칸을 하나 추가해도 ... 우리 인턴은 인턴급도 없고, 그에게 돈을 줘야 한다. 학부생과 전문대생에 대한 우리의 태도는 다르다. 이런 회사는 정말 싫어요.
질문 4: 천진항공과 선전항공은 어느 임금이 좋고 전망이 좋다. 분명히 국항 산하의 지방항공사 선전항공으로 하이난항공 산하의 천진항공을 초살하기에 충분하다. 둘째, 딥 항공도 스타 얼라이언스에 합류했다. 셋째, 천진항공은 해남항공에 속하며 이전에는 지선 업무를 했다. 광체형 E 190 과 A320 을 도입했지만 심항은 없었지만 발전 전망은 심항만큼 좋지 않을 것이다.
질문 5: 실례합니다. 천진공항에서 근무하는 사람이 있습니까? 천진항공의 값진 승무원의 임금은 좋습니까? 사인이 힘들어요. 나는 친구가 있으면 바로 이것을 하는 것이다. 임금은 보통 우한 2-3K 이다.
질문 6: 천진항공의 지상 근무 (객실 서비스) 급여 발전 전망은 어떻습니까? 지복 개발 공간이 정말 높지 않으니 일찌감치 뛰어라.
질문 7: 항공 정비의 미래 대우는 어떻습니까? 유지 보수 작업은 정말 힘들고 체면도 없다. 너는 모든 더러운 일을 해야 하고, 비즈니스석에서의 생활도 불규칙하다. 일하기 전에 마음의 준비를 잘하다. 목록 앱에서 항공사의 기무 임금이 낮지는 않지만 정말 힘들고 힘들어요! 일은 밥을 먹지 않고, 밤새워 일하고, 비가 오는 날은 밖에서 흠뻑 젖고, 연료 탱크가 부족해서 드릴을 하는 것은 정상이다. 。 。 。 。
내가 어제 말했듯이, 상위 3 명의 승무원은 각각 오케이지와 HNA 이다.
그러나, 대우가 좋다는 것은 당신에게 개인적으로 잘 발전하는 것을 의미하지 않는다는 것을 분명히 해야 한다. 대우는 상대적이며, 항공사 기무임금은 그런대로 괜찮다.
수리 작업 제도는 대부분 백반, 야근, 쌍휴이다. 물론 마지막 24 시간을 보내고 이틀 쉬는 것도 있습니다.
먼저 심항이라고 말하는데, 요 며칠 심항이 사람을 모집하고 있기 때문이다. 당시 10, 심항 1 차 면접은 성적표를 보고 자기소개를 하고 몇 가지 질문을 하는 것이었다. 2 차 필기시험은 공무원과 행정능력 시험이다. 심항은 이에 대해 매우 중시하고, 3 라운드 재시험은 5 인조로 이뤄진 후, 같은 질문을 하여 모두가 어떻게 반응하는지 보자. 너는 자신의 독특한 견해를 가지고 있어야 그들이 너를 알아차릴 수 있다. 심항공은 학업 성적을 그다지 중시하지 않고, 종합적인 자질을 더욱 중시한다.
사실 심항으로 가서 수리를 하는 게 정말 좋아요. 본인 10 회 졸업, 어떤 학생은 심항 수습 기간을 3 개월 동안 반영했는데, 이 3 개월 임금은 비교적 낮다. 당시 2,500 원이었고, 3 개월 후 4,000 여 개, 지금은 5,000 여 개였다. 선전에서 자신을 부양하는 것은 문제없고, 명절비와 연말상도 있고, 아직 많이 있습니다. 심항항공은 올해부터 직원들에게 적립금을 제공하고 기숙사와 표준실 (한 달에 200 원) 을 제공한다. 식당의 음식은 매우 좋다. 공항 부근의 집세는 평균 700 원 (방 두 개) 정도이지만, 침대 외에는 무엇이든 사야 한다. 공항 근처에는 식당이 많은데, 근처에 마을 두 개, 호남요리, 동북요리, 노채, 광동요리, 가격이 우리 학교 근처보다 저렴합니다.
딥 항공은 확실히 기술을 배우는 데 가장 좋은 선택이다. 일이 비교적 힘들기 때문이다. 한 사람이 세 편의 항공편을 만들고 나면 다른 항공사는 세 명이 한 편의 비행기를 타야 한다. 1 년 후에는 스스로 비행기를 탈 수 있지만 서명을 해야 한다. 많은 사람들이 깊은 항공에서 몇 년을 일한 후에 이직했다. 심항으로 이직하는 사람이 없다. 딥 항공의 기무 성장이 빠르기 때문에 딥 항공의 업무 분위기도 좋다. 내부적으로 농구, 축구 경기, 회식, 기무매니저와 함께 노는 것을 자주 듣는다. 설을 쇨 때, 사장도 출근하는 사람에게 빨간 봉투를 보낼 것이다.
만약 심항으로 갈 수 있다면, 나는 개인적으로 괜찮다고 생각했고, 선전의 소비도 내가 생각했던 것만큼 과장되지 않았다. 심항 학부생은 고위직 대학원생과 함께 일하며 수리공이면 되지만 돈과 학력의 차이로 인해 1000 정도 차이가 납니다.
심항이 하는 일은 다른 항공사와 동일하며, 이들 항공사의 대부분 유지 보수도 크게 다르지 않다.
공기업과 주식 격차가 심하고 기업문화도 마찬가지다. 나는 개인적으로 공기업의 업무 분위기를 좋아하지 않는다. 심항 해항 등의 회사는 비교적 적극적이고 상향적인 분위기를 가지고 있다. 나는 젊은이들에게 더 잘 어울릴 것 같다. 공기업은 노후에 더 적합하다.
국항은 더 이상 말하지 않는다. 갈 수 있으면 다른 곳은 갈 수 없지만 대우 방면에서는 국항이 확실히 출중하지 않고, 업계 내에서 중간 수준이다. 유일한 핍박은 국항이 기수항이라는 것이다. 다른 곳에서는 정말 얼마나 핍박했는지 알 수 없다.
동항공은 동북인을 모집하지 않고 호적을 매우 중시한다. 왜냐하면 그들은 동북에 지사가 없기 때문이다. 만약 네가 인맥이 없다면 동북인은 갈 수 없다. 제가 그때 그랬어요. 작년에도 그랬다고 들었어요. 며칠 후에 동항이 사람을 모집하면 너는 알게 될 것이다. 나는 4 년 동안 동항공에서 일한 선배가 있다. 그는 항상 직업을 바꾸고 싶어한다. 그는 상해, 동항에 있기 때문에 비교적 억울하다. 그는 기계 서비스가 피곤해서 동항 내부에도 많은 문제가 있는 것 같다고 말했다. 이것들은 내가 확인하지 않았고, 평론을 하지 않았다.
남항공은 국내에서 1 위를 차지했고, 나는 3 대 항공 중 최고라고 생각한다. 2065438+2007 남항 베이징 지사가 현재 준비 중입니다. 만약 우리가 올해 그곳에 간다면, 나는 우리가 제시간에 도착할 수 있는지 알고 싶다. 남항공은 기무 학습 훈련에 중점을 두고 비행기 면허를 받는 것이 비교적 빠르지만, 심항보다 시간이 더 길다. 3 대 항공사 중 나는 개인적으로 남항이 최고라고 생각한다. 나는 남항 대련의 비행기와 통화한 적이 있다 ... >>
질문 8: 국항 천진지사와 천진항공 중 어느 것이 좋을까요? 인터뷰하고 싶으세요?
질문 9: 천진항공유한책임회사의 복지대우는 어떻습니까? 구체적인 직위는 무엇입니까? 지상 서비스로는 가치, 지상 안내, 귀빈 서비스, 탑승 안내, 탑승 서비스 등 많은 일자리가 있으며, 비행기에 문제가 생기면 승객을 위로하고 수리, 화물 운송 등을 유도하는 등 모두 지상 서비스에 속한다. 직위가 다르고 대우가 다르다.
질문 10: 천진공항은 주로 무엇을 합니까? 대우는 어때요? 어느 자리인지 봅시다. 대우는 그런대로 괜찮다.