한 달15,000 위안은 한 달15,000 원이 쉽다는 것을 인정할 수 밖에 없다. 하지만 보조금 수입이 점점 낮아지고 플랫폼에 대한 운전자에 대한 압박이 커지면서 많은 초보 운전자들이 이 업종에서 탈퇴하기로 했다.
운전사의 수입이 매우 불안정하다. 한 달에 1 만원을 쉽게 받을 수 있는 운전자를 방울방울 떨어뜨리는 것이 쉽다고 생각하는 사람들이 많지만, 한 달에10/.5 배나 다른 업계의 노력을 받아야 한다는 것을 모르는 사람들이 많다. 또한 이 업계의 많은 운전자들의 수입은 사실상 불안정하여 20% 가 넘는 사람들이 매달 7000 여 위안만 받을 수 있다.
플랫폼은 운전자에 대한 요구가 매우 엄격하다. 한편, 플랫폼이 처음 성장했을 때는 운전자에게 좋았지만, 이후 첫 운전자가 많아지면서 플랫폼은 운전자에 대한 요구가 엄격해졌다. 많은 사람들이 자유로운 생활을 좋아하지만, 플랫폼은 운전자를 돈벌이의 도구로 여긴다.
야근 현상이 심각하다. 주된 이유 중 하나는 야근이 심각하다는 것이다. 80% 이상의 방울운전자들은 기본적으로 저녁 8 시 이후에 퇴근합니다. 야근을 하지 않으면 한 달에 4,5 천 원만 받을 수 있고, 야근을 해야 10 여만 원을 받을 수 있다.
젊었을 때 경영을 선택하는 것은 사실 좋은 선택이다. 젊었을 때 더 높은 임금을 받을 수 있고 몸도 잘 먹을 수 있기 때문이다. 나이가 들면서 많은 사람들이 실제로 몸에 문제가 있다. 매일 차에 앉아 12 시간 이상 운동을 하지 않으면 몸이 자연스럽게 견딜 수 없기 때문이다.