스위치 릴럭 턴스 모터의 기계적 특성이므로 시동 토크가 정격 토크보다 2-3 배 크기 때문에 기계적 특성이 좋습니다. 전력 변환기는 스위치 릴럭 턴스 모터 작동에 필요한 에너지를 제공하는 공급자로, 전원 공급 장치와 모터 권선을 연결하는 스위치 구성요소입니다. 이를 통해 전원 공급 장치 에너지를 모터에 공급할 수 있으며, 모터에 저장된 자기장 에너지도 전원으로 피드백될 수 있습니다. 전력 변환 회로에 사용되는 스위치 구성요소는 고속 절연 게이트 바이폴라 트랜지스터 (IGBT) 입니다. 이론과 실습에 따르면 SRD 시스템은 단위 볼륨 토크, 효율성, 인버터 전압 전류 용량 및 성능 매개변수 면에서 현재의 주파수 제어 시스템과 견줄 수 있습니다. 이 모델은 관성 모멘트에 대한 토크의 비율에 큰 장점이 있습니다. 특히 두 개의 임계 속도에서는 가변 범위가 넓고 제어 가능한 요소가 많습니다. 그것은 이상적인 신형 속도 조절 시스템이다. 이때 SRD 제도가 다르다는 점을 지적해야 한다. 모터의 작동 방식과 제어 매개변수를 변경함으로써 다양한 성능 특성을 쉽게 구현할 수 있어 특수한 성능 지표를 충족할 수 있습니다. 특히 단일 칩 또는 DSP 단일 칩 프로그래머블 마이크로프로세서 칩을 제어 코어로 사용하는 경우 소프트웨어를 수정하여 다양한 성능 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 과학 기술 역량의 지속적인 발전과 반도체 통합 제어 기술의 향상으로 SRD 시스템이 시리즈화되어 다양한 중소전력 SRD 시스템이 이미 다른 산업 부문과 가전제품에 적용되었다. 2.SRD 시스템은 * 시동 전류가 작고 (≤30% 정격 전류), 시동 토크가 크며 정격 토크보다 2 ~ 3 배 큰 것이 특징입니다. * 넓은 속도 범위; 속도 조절 비율이 20: 1 보다 크고 속도 조절이 부드럽고 끝이 없습니다. * 좋은 하중 특성; 안정된 정밀도가 높고 하중이 변할 때 속도는 변하지 않고 안정된 정밀도는 0.5% 입니다. * 저속, 중속, 고속까지 시스템 효율이 85% 이상입니다. * 기계적 구조는 견고하여 유지 보수없이 작동 할 수 있습니다. * 시동 시 전류가 작고 토크가 큰 특징을 가지고 있으며, 시동 시 모터와 컨트롤러의 전류 충격이 적고 연속 정격 작동 시간보다 발열이 적습니다. * 제동 및 전동 작업에서도 뛰어난 토크 출력 능력과 작동 특성을 갖추고 있습니다. 따라서 1000 회 /h 까지 변환할 수 있는 잦은 시작 또는 빈번한 정방향 역방향 실행에 적합합니다. 이러한 기능으로 인해 광범위한 영역에서 개발 및 적용할 수 있습니다. 3. 스위치 릴럭 턴스 모터 속도 조절 시스템의 응용 (SRD) 스위치 릴럭 턴스 모터 속도 조절 시스템 (SRD) 은 널리 사용됩니다. 과학 기술 역량의 지속적인 발전과 반도체 통합 제어 기술의 향상으로 SRD 시스템은 이미 시리즈화되어 있으며, 그 다중 전력 SRD 시스템은 이미 다른 공업 부문, 가전제품, 국방군수 산업에 적용되었다. 잦은 시작, 중지, 고속, 잦은 정방향 반전 및 광범위한 속도 조절이 필요한 장치입니다. 기계업계의 용문패, 밀링, 야금업계의 가역압연기, 날톱, 가위, 전기로의 전극 상승, 과학연구실험장비, 의료기기, 식품, 인쇄기계, 자동차, 전기기관차, 항공우주기술, 가전제품 등. 3. 1 대패에 사용되는 용문대패는 대면적 금속평면을 가공하는 데 일반적으로 사용되는 기계입니다. 절삭 과정은 다음과 같습니다. 빔과 측면 홀더는 기둥에서 이동하고, 수직 홀더는 빔에서 좌우로 이동하고, 가공소재가 있는 워크벤치는 레일에서 직선 왕복 동작을 수행합니다. 단일 테이블의 전동 모터 요구 사항: * 빈번하고 빠르게 시동, 제동, 정방향 반전, 선형 왕복 운동에서 자동, 부드럽게 변속할 수 있습니다. * 속도는 ≥20 의 속도비 범위 내에서 부드럽게 조정할 수 있습니다. * 공작물을 절단하기 전에 95% 이하의 속도를 낼 수 없습니다. * 어떤 속도에서도 후진할 경우 충격 전류는 허용 값으로 제한됩니다. * 가공 점과 공구 사이의 거리는 7-Bom 보다 크지 않으며, 작업대가 앞뒤로 방향을 바꿀 때 좋은 제동이 가능합니다. 과거에는 DC 자동차와 DC 속도 제어 시스템이 가장 많이 사용되었습니다. 성능면에서 요구 사항을 충족하지만 구조가 복잡하고, 부피가 크고, 운영상의 번거로움, 유지 보수량이 많고, 효율이 낮고, 에너지 소비량이 높다는 단점도 있다. 최근 몇 년 동안 SRD 를 사용한 후 감속기를 생략하고, 구조가 간소화되고, 조작이 편리하고, 에너지 소비를 줄이고, 비용을 절감했습니다. 3.2 방직업계에서 사용하는' 가장자리 감지' 설비는' 가장자리 감지' 와' 대 중' 설비를 통해 방직업계의 실제 사용을 통해 좋은 효과를 거두었다. 동력은' 가장자리 감지' 장치로서의 반응 속도가 0.3s 미만이다. 즉, 모터가 작동할 때 지시를 받은 후 0.3s 내에서 반전이 가능하며, 24 시간 동안 연속적으로 자주 운행해야 하며, 넓은 범위의 무단 속도 조절도 요구된다. 이러한 기능은 주파수 제어 시스템에서 달성하기 어렵습니다. 3.3 가전제품 사용: 오늘날의 세탁기, 에어컨, 냉장고의 결함을 극복하고 더욱 완벽한 차세대 제품이 될 것입니다. 3.3. 1 현재 세계에서 널리 사용되는 현대세탁기는 주로 두 가지가 있다. 하나는 완전 자동 웨이브 세탁기, 하나는 완전 자동 드럼 세탁기다. 이 두 종류의 세탁기는 모터의 성능 요구 사항이 동일합니다. 즉, 세탁 시 모터는 저속으로 회전하여 잦은 정방향에 적응할 수 있어야 합니다. 탈수할 때 모터는 고속으로 회전해야 한다. 이를 위해 모두 2 극/16 극변 2 단 단상 비동기 모터를 사용하여 사용 요구 사항을 간신히 충족하지만 속도 조절 성능이 떨어지고 효율이 낮으며 (일반적으로 30% 이하), 시동 전류가 크다 (특히 순방향 및 순방향 빈번한 세탁시 정격 전류의 7-8 배 이상) 원래 2 극/16 극 2 단 단상 비동기 모터 대신 SRD 시스템을 사용하면 이러한 결함을 극복할 수 있습니다. SRD 시스템의 속도 범위가 넓기 때문에' 세탁' 과' 탈수' 가 최적의 속도로 작동할 수 있습니다. SRD 시스템의 양호한 시동 성능은 세탁 시 시동 전류가 전기망에 미치는 영향을 제거하여 세탁과 전환이 원활하고 소음이 없도록 합니다. 전체 속도 조절 범위의 효율을 실현하여 전력 소비량을 크게 낮추다. 3.3.2 에어컨, 냉장고의 핵심 부품은 압축기로, 주로 단상 비동기 모터에 의해 구동되는 두 개의 통단 제어 온도로 시스템 효율과 역률이 낮고 온도 변동 범위가 크다. 그리고 시동 시 전류가 커서 전기망에 심각한 영향을 미친다. 최근 몇 년 동안, 단상 비동기 모터 에어컨 대신 비동기 전기 주파수 제어 시스템을 사용하는 신제품 "주파수 에어컨" 이 있습니다. 빠른 냉각 속도, 낮은 작동 소음, 효율적인 에너지 절약 등의 다양한 장점을 얻을 수 있지만, 주파수 제어 시스템은 보통 중저속에서 작동하기 때문에 기계적 특성이 좋지 않아 시스템 효율성과 역률이 현저히 낮아집니다. 반면 변속 에어컨 시스템의 압축기 모터는 대부분 중저속으로 가동돼 처음 전원을 켤 때만 고속으로 작동하기 때문에 변속 에어컨의 에너지 절약 우월성에 큰 할인을 해 준다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 반면 SRD 시스템은 속도 조절 성능이 우수하며 전력-기계 에너지 변환 효율이 더 높습니다. 특히 중저속도에서는 더욱 그렇습니다. 따라서 주파수 조절 시스템의 폐단을 효과적으로 극복하고 에너지 절약을 더욱 효과적으로 할 수 있다. 전반적으로 에어컨은 고에너지 가전제품에 속하며, 에너지를 5% 이상 절약할 수 있다면 더 큰 경제적 사회적 효과를 얻을 수 있을 것이다. 3.4 전기자동차와 구동에서의 응용은 연료차의 배기가스가 환경을 심각하게 오염시키기 때문에 사회 발전과 오염이 없는 전기자동차의 개선은 필연적이다. 전기자동차를 발전시키기 위해서는 자동차 배터리의 고에너지 밀봉 외에도 성능과 효율이 우수한 모터 속도 조절 시스템을 추진력으로 사용해야 한다. SRD 시스템은 효율이 높고, 신뢰성이 높으며, 속도 조절 범위가 넓으며, 시동 및 제동 성능이 우수하며, 각종 전기 자동차에 가장 이상적인 동력 중 하나이다. 또한 외국에서는 전기자전거와 오토바이, 버스, 휠체어, 골프차, 잔디 깎는 기계, 소형 전기 자동차 등의 교통수단을 개발하고 사용했다. 3.5 고속 작동 응용 프로그램 개발 SRM 모터가 견고하고 스위치 주파수 요구 사항이 상대적으로 낮기 때문에 스택 성능 및 베어링이 요구 사항을 충족하는 경우 고속으로 구동할 수 있으므로 고속 SRD 시스템 개발이 또 다른 응용 프로그램 방향입니다. 관련 자료에 따르면 미국은 응용공간기술을 위해 회전 속도가 25000 r/min 이고 전력이 90Kw 인 고속 SRD 원형을 개발했으며, 그 유효 모터 재료는 10kg 에 불과하다. 4. 결론 SRD 시스템이 우리나라에서 늦게 출현하고 산업화 작업이 뒤처져 있지만 그 특징은 아직 많은 사용자들에게 알려지지 않았다. 그러나 우수한 제어 성능으로 인해 SRD 시스템은 일부 분야, 특히 기존 속도 조절 시스템이 감당할 수 없는 곳에서는 여전히 널리 사용되는 AC 주파수 조절 시스템을 대체할 수 있습니다. 따라서 스위치 릴럭 턴스 모터 속도 조절 시스템이 2 1 세기에 빛날 것으로 예상됩니다.
나는 다른 곳에서 찾았다. 나는 또한 전자 제어도 배웠다. 읽은 후에 나는 무언가를 배웠다. 당신이 보고 나면 유용한 것을 찾을 수 있는지 보자.