2003 년 6 월 5438+0 1 설립 이후 시 위원회, 시, 시 국자위위 및 관련 국의 지도력과 지원을 받아 경투자회사는 시장화 융자, 채무 융자 등 저비용 융자 방식을 통해 궤도교통 건설의 자금 수요를 충분히 만족시켰다. PPP, Bt 등 여러 가지 혁신 20 1 1 연말까지 회사는 총 4210/2 억원의 철도 운송 프로젝트를 실시하여 투자 융자 비용 53 억 2 천만 원을 절약했다. 도시궤도교통망이 점차 형성되면서 회사는 미리 대비하고 베이징시 궤도교통지휘센터를 설립하여 전국 도시 궤도교통망 지휘의 선례를 개척하였다.
2009 년 중국 은태투자유한공사와 공동으로 경투은태유한회사를 설립하였다. 현재 회사에는 두 개의 대주주가 있는데, 베이징시 인프라 투자유한회사 ("경투회사") 는 29.8 1% 지분을 보유하고 있으며, 중국 은태투자유한회사 ("중국 은태") 는 24.83% 지분을 보유하고 있다.
20 1 1 년, 회사는 책임을 성실히 이행하여 각종 정부 프로젝트 업무 목표를 원만하게 달성했다. 통화정책 조임, 예금준비율 인상 등 불리한 요인의 영향으로 회사는 단채, 자산판매 후 전세, 보험자금 등 기존의 저비용 융자 모델을 최대한 활용해 새로운 융자 채널을 확대하고, 1 기 시정국자 사채금을 발행하여 건설자금 수요를 충분히 충족시키고, 자본금 568 억원을 추가하며, 종합융자비용은 기준금리보다 65,438+하락했다. 이와 함께 지하철 16 선, 해전구 등 5 개 지하철 노선에 대한 사전 계획 연구도 조직해 지하철 7 호선, 지하철 9 호선 등 17 지하철 프로젝트에 대한 프로젝트 조율과 자금 관리를 실시했다. 도시 철도 교통의 새로운 라인 공사 외에도 회사는 기존 유선 개조, 확장, 보안, 반테러 등에 대한 투자를 담당하고 경심 여객선 (경의단) 등 국가 철도 프로젝트에 투자했다.
20 1 1 년, 회사는 궤도교통연선 토지 1, 2 급 개발, 상개재산, 궤도교통 관련 산업투자, 다양화 경영 등 업무 분야에서 선구적인 실적을 거뒀다. 대흥, 풍대, 방산, 미운, 평곡 등 구현이 일급 개발 작업을 전면적으로 추진하여 개발 면적이 596 헥타르이다. 한편, 상장회사 경투은태와 합작하여 곽공장 상개개발사업의 2 차 개발권을 획득하고 토지 1, 2 차 개발연계의 지속 가능한 수익 모델을 구축했다. 국내 최초의 도시 궤도교통장비 제조업 특수투자기금을 설립하고, 투자 분야를 지속적으로 확대하고, 해외 투자 융자 플랫폼을 구축하고, 점차 다양화 투자 구도를 형성하고 있다. 20 1 1, 회사는 순이익 8 억 8 천만 위안을 달성했다.
20 12 년, 회사는' 일체 양익' 을 밀접하게 둘러싸고 궤도교통의 빠른 발전의 기회를 포착하고, 단결하고, 혁신에 집중하며,' 12 5' 전략 목표를 달성하기 위해 노력하고, 베이징 궤도교통사업 건설을 안정적으로 추진하고, 수도 베이징의 새로운 역사여행에 기여할 수 있도록 최선을 다할 것이다.