연은에너지 CEO 무목? Miwa 씨는 "자동차 전력 교환의 상용화는 지속 가능한 발전의 관점에서 자동차 업계의 네트워킹, 자동화, 공유화 및 전동화를 촉진하는 열쇠로 전기 자동차 시장의 미래 발전 전망을 돌파하는 데 도움이 된다" 고 말했다. 오동전력거래소는 재생에너지를 차량 주행 거리로 전환함으로써 전기 에너지의 시분할 전환을 실현하였다. 연은에너지는 오동과 협력해 배터리와 재생에너지의 결합을 통해 전기수송의 패러다임 변화를 가져오고 저탄소 사회의 지속 가능한 발전을 이루기 위해 손잡고 있다. "
공개 자료에 따르면 오동 신에너지는 국내 최대 교환사업자이다. 올해 6 월 현재 오동 신에너지에는 총 222 개의 발전소가 있어 2 위와 3 위를 차지한 웨이라이, 항저우 보탄 기술보다 훨씬 높다.
한편, 오동 신에너지는 전력 교환 기술과 도시 분산 에너지 저장 분야에서 1000 개 이상의 특허를 보유하고 있습니다. 연은에너지는 일본 연은그룹, 인도 바티그룹, 중국 대만성 홍해그룹이 공동 출자하여 설립한 합자회사로 주로 새로운 에너지 프로젝트의 투자와 개발에 종사한다. 연은에너지의 이번 전략투자는 오동 신에너지원이 발전 잠재력을 가지고 있다고 생각하는 것이다.
리뷰 편집:
처음부터 잘 보이지 않아 오늘까지 점차 시장에서 받아들여지고 있어, 전기 교환 모델의 발전은 일파삼할인이라고 할 수 있다. 이번 연은에너지는 자본방식 전략으로 오동 신에너지에 투자하고, 교환모델의 미래 전망을 마음에 들어, 교환모델을 다시 한 번 초점으로 삼고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 원더링, 원더링, 원더링, 원더링) 물론, 양자가 앞으로 어떤 협력 모델을 채택할 것인지는 공식적인 추가 정보 공개가 필요하다. 문/자동차 집? 장 야콘)