국내 자동차 시장에서 우리는 많은 합자 브랜드가 있다는 것을 발견할 수 있는데, 그렇다면 이 합자 브랜드는 어떻게 나타났을까? 그 중 하나는 개혁개방 직후 중국이 자동차 기술을 유치하기 위해' 시장교환기술' 이라는 구호로 시장을 개방했다는 것이다. 그러나 현재 상황으로 볼 때, 합자 브랜드가 현재 잘 발전하고 있지만 합자 브랜드 발전의 목표는 매우 일반적이기 때문에 기대에 미치지 못한 것이 분명하다. (윌리엄 셰익스피어, 합자, 합자, 합자, 합자, 합자, 합자, 합자) SAIC 대중과 FAW 대중, 중국에서 일찍부터 합작한 이 두 브랜드는 이 두 개의 다른 대중과 무슨 관계가 있습니까? 어느 공이 더 좋으니 같이 보자!

상하이 폭스바겐 유한 회사 (이하 "상하이 폭스 바겐") 는 중국-독일 합작 투자입니까? SAIC 와 아우디 주식회사가 합자하여 설립한 합자회사는 2006 년 6 월 1984 일에 정식으로 계약을 체결하고 기초를 다졌다. 중국 역사상 가장 오래된 자동차 합자기업 중 하나로 상하이 안정에 본사를 두고 난징 의정 우루무치 닝보 장사에 생산기지를 건립했다.

Faw 폭스바겐 유한 회사 (이하 faw 폭스 바겐) 는 199 1 년 2 월 6 일에 설립되었습니다. 중국 faw, 폭스바겐 주식회사, 아우디 주식회사, 폭스바겐 (중국) 투자유한회사가 합자한 대형 승용차 생산업체로 중국 최초의 경제 규모에 따라 건설을 시작한 현대승용차 생산업체로 길림 장춘에 본사를 두고 있다.

위의 두 가지 소개에서 SAIC 대중과 FAW 대중이 서로 다른 파트너라는 것을 알 수 있습니다. 독일 대중은 두 대중의 조차 기술과 공예를 제공하고 차종을 두 대중에게 나누어 주었다. 이 가운데 SAIC 대중은 차종을 자유롭게 교체하는 경향이 있고, FAW 대중은 독일 대중과 같은 모습을 유지하고 있다. SAIC 대중의 자율성이 높기 때문에, SAIC 대중은 차형 일치에서 폭스바겐보다 훨씬 높다.

중국 보험연구원의 안전충돌 테스트에서 볼 수 있듯이 SAIC- 대중파사트와 투관L 은 A 기둥이 직접 부러지고 안전순위가 최하위에 있는 반면, FAW-대중의 마이텐의 안전원이 더 좋다는 것을 알 수 있다. 이는 한 증기-대중이 더 낫다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 안전원, 안전원, 안전원, 안전원, 안전원) 그리고 skodak 브랜드를 포함 하 여 폭스바겐, 아우디 브랜드를 포함 한 폭스바겐.