2022 년 신양 CPPCC 문화문사위원회가 제출한' 신양차 역사문화유산 보호에 관한 제안' 은 CPPCC 5 회 7 차 회의 중점 제안으로 등재됐고 CPPCC 지도부가 감독해 강구 류림향간가충촌에 가서 고찰할 수 있는 기회를 주었다.

앞서 신양시 노기자협회는 신양마우젠 찻집의 아버지, 찻집 창업자 간의정의 손녀 유 여사를 게스트로 초청해 간의백 년 차밭과 찻집을 방문하고 위챗 위챗 공식 계정인 동영상 생중계를 했다. 이번에 현장에 가 보니, 영상에서 볼 수 있듯이, 의정의 백년 노옥은 상황이 걱정스러워서 수리가 절실히 필요하다.

신양 종차는 역사가 유구하다. 실물을 시험할 수 있는 역사는 전국 시대부터 시작되며, 문자자료를 시험할 수 있는 역사는 위진 (), 당대 (), 송대 () 에서 시작되며, 명청 () 에서 쇠퇴한다. 1936 한구 홍성출판사가 출간한' 신양현지 재건' 은 "큰 갈림길, 중간 갈림길, 작은 갈림길이 오두봉 북쪽에 모두 생산차 지역이며, 아직 일부 남아 있는 식물이 있다" 고 기록했다.

이것은 사적에서 볼 수 있는 명대 신양산차의 기록이며, 소량의 명대 시사에도 흩어져 있다. 마찬가지로,' 신양현지 재건' 에서' 식화물지 3' 은 신양 찻잎이 명대에 쇠퇴하는 이유를 제시한다. "명말에 차세가 무겁고 또 토비에게 약탈을 당하여 철저히 벌채되었다." 명청시 중의 신양차는 대부분 절과 관련이 있어 생산량이 매우 제한되어 승려만 자용할 수 있다.

청말까지는 변법의 영향을 받아 신양 유식자들이 채죽선, 간의정, 유묵향, 왕자 잉크 등을 대표하는' 실업구국' 을 시작했다. 신양현지 재건' 제 3 부 식지에는 채죽선, 청의인, 산속에 차를 심는다고 적혀 있다.

연이어 원직, 광익, 심우, 홍기 (지금의 유명한 차운), 후보, 센슨 (지금의 만수), 용담, 광생 등 8 개 다사를 창립했다. 이것은 신양' 8 대 다사' 의 원시 기록으로,' 8 대 다사' 의 위치, 규모, 생산량도 연보에 기재되어 있다.