우리는 여행할 때 인터넷 계약차를 사용하고, 플랫폼에서 온라인으로 차를 부르고, 약속장소에서 차를 타고, 플랫폼을 통해 차비를 지불한다. 약속 차의 차량은 어떻게 왔습니까? 이 온라인 렌터카 회사들은 어떻게 운영됩니까?

외부 세계에서는 온라인 렌터카 회사가 아직 낯설고, 그 기능은 자동차 브랜드 공인 리셀러가 개설한 4S 점포와 비슷하다. 인터넷 계약 플랫폼의 경우, 이들은 지역 시장의 운전자 통제, 교육 및 운영을 담당하는 대리 서비스 업체입니다.

운전자에게 이들은 차량과 서비스의 제공자로 운전자가 일상 업무에서 겪는 각종 문제를 처리한다.

일반적으로 차량 행렬이 운영하는 차량은 두 가지가 있다. 하나는 운전기사 대여이거나 임대회사를 통해 구매하며 온라인 렌터카 플랫폼의 기준에 부합하며 운영 자격이 있다. 이런 차량의 임대료나 가격은 마일리지, 즉 업계에서 흔히 부르는' 버스' 에 의해 결정된다.

또 다른 하나는 운전자가 인터넷 계약차 플랫폼 운영 규격에 부합하는 자가용을 보유하고 있으며, 기착방식으로 차량 대열에 가입하는 것을' 가맹차' 라고 한다.

자료에 따르면 우리나라가 인터넷 계약차 서비스에 종사하는 운전자는 3 1 만 명, 차량으로 1 만 대 이상, 인터넷 계약차 관련 업체는 7448 개다. 대략적인 통계에 따르면 120 여 개의 온라인 자동차 공유 플랫폼 외에도 7300 여 개 기업이 온라인 자동차 공유 서비스에 종사하고 있으며, 그 중 대부분은 운전자와 온라인 자동차 공유 플랫폼을 연결하는 임대 회사, 즉 속칭' 차량 회사' 로 알려져 있다.

운전자에게 온라인 렌터카 회사는' 노무파견' 기관과 더 비슷하다. 사회 보장 요구 사항이 있는 일부 운전자들은 대부분 온라인 렌터카 회사를 통해 사회 보장을 납부한다. 홀수달리기, 월유량 순위가 앞선 운전자들은' 양질의 운전자' 를 유지하기 위해 자발적으로 사회보장비율을 납부할 것이다.

온라인 렌터카 회사의 중요한 수입원 중 하나는 임대료와 자동차 거래 이윤 외에 온라인 렌터카 플랫폼의' 환불비' 인 것으로 알려졌다. 플랫폼은 운전기사당 20% 안팎의 비용을 공제한 후 일정 비율로 온라인 렌터카 회사에 지급한다.

길을 떠나기 전에 온라인 렌터카 회사는 운전자와' 배타적 계약' 을 명쾌하게 체결한다. 즉, 운전자는 온라인 렌터카 회사가 지정한 온라인 렌터카 플랫폼에만 들어가 업무를 수행할 수 있다. 그렇지 않으면 벌금을 물게 된다.

이런 규정은 온라인 렌터카 회사가' 기쁘게' 운전자를 필요로 하여 플랫폼 활동에 참여하게 할 것을 요구한다. 일부 운전자의 완성도가 낮으면 압수금 처벌을 받게 된다.

2020 년, 인터넷 계약차 관련 기업의 등록 증가는' 허리 참수' 로 나타날 것이다. 업계 관계자들은 베이가 2700mm 미만인 연료차와 베이가 2650mm 미만인 신에너지차는 7 월 1 이후' 인터넷 예약 택시 운송증' 을 처리할 수 없을 것으로 분석했다. 전염병의 영향으로 인터넷 계약차 업계는 심각한 영향을 받았다.

현재 온라인 렌터카 회사의 생존의 관건은 운전자의 규모다. 업계 관계자들은 내외 요인의 공동작용으로 결국 온라인 렌터카 회사의' 폐쇄와 전환' 의 관건이 되었다는 분석이 나왔다. 앞으로 정책 규제가 지속적으로 개선되고 업계 규정 준수가 점차 심화됨에 따라 인터넷 렌터카 회사의 전체 규모도 줄어들 것입니다.