165438+ 10 월 23 일 미국 제너럴모터스 회사는 잠재적으로 위험한 고다 에어백 가스 발생기를 사용했기 때문에 전 세계적으로 700 만 대의 자동차를 리콜할 것이라고 밝혔다.

일반 리콜 범위는 2007 년부터 20 14 가지 풀 사이즈 피카와 SUV 로 주로 시보레와 캐딜락을 포함한 것으로 알려졌다.

앞서 미국은 제너럴모터스 안전기관에 리콜 방지를 신청했지만 거절당했다. 최신 소식에 따르면 일반은 이미 이 결정에 복종한다고 표명했다.

고전이 이미 파산했기 때문에, 제너럴모터스 () 는 모든 비용을 부담해야 할 것이며, 이로 인해 제너럴모터스 비용은 약 6543.8+02 억 달러로 올해 제너럴모터스 순이익의 약 3 분의 1 을 차지할 것이다.

앞서 일본 에어백 공급업체인 고다 (Gaotian) 는 혼다, 도요타, 유니버설, 포드, BMW 등 전 세계 3 대 에어백 제조업체 중 한 명이었습니다.

원가를 낮추기 위해 고전은 기체 발생기에서 질산암모늄을 사용했다. 이런 원료는 원가가 낮지만 성능이 매우 불안정하여 고온에서 공기 중의 수분과 융합되기 쉽고 빠르게 팽창하여 폭발이 발생한다. 에어백이 충돌에서 전개될 때, 에어백이 비정상적으로 파열되어 발전기 부품의 파편이 날아가고 차 안의 인원에게 부상을 입힐 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 에어백, 에어백, 에어백, 에어백, 에어백, 에어백) 이 때문에 고다 에어백도' 죽음의 에어백' 이라고 불린다.

결함 에어백 리콜 비용이 급증하면서 빚이 많은 고다 회사는 20 17 년 6 월 26 일 일본에서 파산 보호를 신청했고, 미국 자회사는 미국에서 파산 보호를 신청했다. 고다 회사가 파산했을 때의 채무는 약 1 조엔 (10 억달러) 으로 일본 제조업 기업이 파산했을 때 최고 기록을 세운 것으로 알려졌다.

관련 보도에 따르면 고다 가스 발생기 폭발 사고는 전 세계적으로 27 명이 사망했으며, 그 중 미국은 18 명이 사망했지만 제네럴모터스 (WLOC-0/8 명) 은 그 안에 말려들지 않았다.

그러나 고다 에어백 탱크 폭발로 미국 역사상 가장 큰 자동차 리콜 사건이 발생했다. 현재 미국에서 6300 만 개의 고다 에어백을 리콜하고 있으며, 전 세계적으로 약 6543 억 8 천만 개의 고다 에어백을 리콜하고 있습니다.

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