메르세데스-벤츠 테크놀로지 그룹 (MBtech) 이? 그룹 (Group) 은 다임러 그룹의 전액 출자 자회사로 벤츠를 포함한 많은 자동차 공장 및 공급업체에 대한 기술 지원을 제공하고 있습니다. 1995 에 설립된 자동차 엔지니어링 기술 회사입니다.
20 15 년, BAIC 과 MBtech 가 공동 출자하여 BAIC Deben 합자기술유한회사를 설립하는데, 그 중 BAIC 은 합자회사 5 1% 의 지분을 보유하고 있고, MBtech 는 49% 의 주식을 보유하고 있다. 본사는 베이징 순이에 위치하여 BAIC 에 고급 자동차 플랫폼과 차종을 제공한다. BAIC 는 승용차 제품과 핵심 자동차 부품의 개발 능력을 높이고 제품 품질과 핵심 경쟁력을 제고하여 BAIC 자율변화의 길을 열어주기를 희망하고 있다.
BAIC Deben 지분 변동 사건의 소식이 언론에 알려지면서 이 사건의 최종 결과가 더 이상 벤츠의 기술인' 수혈' 을 누리지 못하게 되고 BAIC 브랜드의' 상향' 기세가 막힐 것으로 업계 관계자들은 추측하고 있다.
10 6 월 17 일, BAIC 은 BAIC Deben 관련 상황에 대한 성명을 발표했습니다. BAIC Deben 의 지분 구조 변경은 Beic Deben 과 Damler 간의 장기적인 파트너십이나 Beic, Beic 에 영향을 미치지 않습니다. 한편 다임러는 MBtech 는 더 이상 다임러의 자회사가 아니며, 관련 활동은 다임러와 벤츠와는 무관하다고 밝혔다.
벤츠의 기술 덕분에 BAIC 의 자주변화도 가속화되는 것으로 알려져 있다. 지난해 6 월 10, BAIC 신에너지와 BAIC 독립 전통연료판이 하나로 합쳐져 BAIC 독립 프리미엄 브랜드 북기가 출시되었다. 메르세데스 벤츠의 기술도 이 프리미엄 자율 브랜드에 적용된다.
베이징처럼요? X7 차종은 벤츠 이전 세대 E 급 승용차 V2 12 플랫폼의 앞부분과 뒷바퀴 기술을 채택하고 있다. BAIC 의 성명에 따르면 북기그룹과 BAIC 및 다임러와의 기술협력은 계속될 것이며, 이 자율적인 프리미엄 브랜드의 발전은 계속될 것으로 보인다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
그렇다면, BAIC Deben 의 지분 변동은 BAIC 과 벤츠의 협력 관계에 영향을 미치지 않기 때문에, 이 움직임의 의미와 목적은 무엇입니까? 보도에 따르면 BAIC 은 다임러와의 협력을 더욱 심화시키기를 원한다고 한다.
지난해 3 월 다임러는 골드만 삭스에게 베이징 벤츠 지분을 증설할 수 있도록 도와달라고 요청했다. 다임러가 탐구한 몇 가지 베이징 벤츠 지분 강화 방안 중 지분 비율을 75% 로 올리고 싶다. 물론 이 계획은 북기그룹의 반대에 부딪혔다.
내가 보기에 다임러는 베이징 벤츠의 주가를 올리고 싶어 하는데, 한편으로는 정책이 점진적으로 개방되기 때문이고, 다른 한편으로는 베이징 벤츠의 높은 이윤 때문이다.
베이징 자동차 20 19 년 실적 속보에 따르면 베이징 메르세데스 벤츠 2015510/0.54 억원의 영업총수입은 전년 동기 대비1.04% 상승했다. 마진은 422. 15 억원으로 전년 대비 4. 18% 증가했다. 베이징 브랜드 영업총소득 654.38+096 억 7 천만 원으로 전년 대비 654.38+07.87% 증가했다. 매출 총이익-47 억 2800 만 위안, 손실 규모는 2065438+2008 년 같은 기간보다 34.47% 증가했다. 베이징 벤츠가 BAIC 의 주요 이윤원이라는 것은 의심의 여지가 없다.
정책 차원에서 중국 자동차 시장 20 18 은 점차 개방을 선언하고, 점차 외자 주식비 제도를 폐지한다고 발표했다. 벤츠를 포함한 독일 차업체들이 더 이상 재화 합자기업의 제약을 받지 않는다는 뜻이다. 정책의 점진적인 자유화와 베이징 벤츠의 고액 이윤에 직면하여 다임러가 베이징 벤츠에 대한 지분 비율을 늘리려는 것도 놀라운 일이 아니다.
마지막에 쓴다:
공식 성명에 따르면 다임러와 BAIC 의 협력 관계는 변하지 않았다. 이는 자율적인 프리미엄 브랜드를 발전시키고자 하는 BAIC 에게 좋은 일이다. 그러나 중국 자동차 시장 외자주가 제도가 점차 개방됨에 따라 다임러가 베이징 벤츠주 비율을 높이려는 시도가 더욱 빈번해질 것으로 보인다. 이런 관점에서 볼 때, BAIC 이 미래에 건강한 발전을 유지하려면 베이징 벤츠의 이윤인' 수혈' 에만 의존하는 것은 결코 장기적인 계책이 아니다. 어떻게 하면 BAIC 의 자주브랜드를 더 잘 발전시킬 수 있을까, 적자를 흑자로 돌리고, 자아' 조혈' 을 실현하는 것은 BAIC 가 현재 진지하게 생각해야 할 문제이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.