HNA 가 택배회사를 인수한 것은 그룹이 2007 년에 설립된 대신화물류지주유한회사에 해운꿈을 부여했기 때문이다. 200 억으로 건설된 물류제국이 좋은 출발을 했고, 천진해운유한공사와 산둥 연대 국제해운회사를 인수했다. HNA 는 올해 택배업의 인수 가능한 목표를 겨냥한 격렬한 조치를 취했다. 곽통의 가맹 사이트에는 인수 또는 투입이 변화의 기회가 될 수 있습니다. 그렇지 않으면 기존 경로를 따라 발전하여 조화롭게 지낼 수 있습니다.

첫째, 해항그룹

현재, 해항그룹은 이 모델을 택배업계에 복제하려고 시도하고 있다. "해항그룹이 택배업계에 대해 줄곧 각별한 애정을 가지고 있다는 것을 알 수 있다. 2009 년 항공화물 집단 다이빙, HNA 전화물기 운영이 부진했기 때문에 HNA 는 현재 산업 체인을 확장하여 비행기에서 택배원까지 체인을 구축하기를 희망하고 있다. " 중신건투분석가 이뢰가 기자에게 말했다. 이 사상의 지도 아래, HNA· 노스는 큰 행동을 시작했다.

둘째, 신화 물류

10 대 민영택배회사에 위치한 환통택배가 대신화물류와 접촉하고 있습니다. "현재 대신화물류는 6 억원으로 환통택배 지분 80% 를 인수할 것이라고 한다." 해항그룹 아래 동문이 왜 서로 경쟁하는지, 배후의 배경은 해항그룹' 해양몽' 의 일시적인 좌절이다. 대신화물류가 연이어 천해와 연해를 인수한 후 마침 해운업의 침체를 따라잡았고, 두 선박 회사의 경영 상황은 매우 나빴다. 나는 2009 년 대신화항운업무의 적자가 1 억원을 넘을 것이라고 생각한다.

요약하자면, 현재, HNA 북방은 이미 전단 속운의 60% 의 주식을 보유하고 있다. 인수한 구체적인 금액은 아직 구체적으로 발표되지 않았다. 신통과 동연의 규모는 크고 가격에 대한 기대도 높다. HNA 는 두 번째로 중소 택배회사 몇 곳을 인수하여 대기업과 대적할 수 있는 택배회사를 만들 수밖에 없다.