이런 침입은 차량 전기 네트워크로 깊숙이 들어갈 수 있다. 즉, 코헨 연구소는 차량에 대한 다양한 민감한 정보 (소유자 정보, 지리적 위치, 운영 로그 등) 를 포함한 테슬라 한 대를 원격으로 지속적으로 제어할 수 있습니다. ), 원격 문 열기 (차량 내 물품 도난 등으로 이어질 수 있음). ), 그리고 원격제어차량 (갑자기 트렁크를 열고, 백미러를 끄고, 심지어 주행 중에 원격으로 브레이크를 밟는 등. ).

현재 코헨 연구소와 테슬라 당국은 허점이 완전히 복구된 것을 확인한 후 이 연구의 기술적 세부 사항을 공개하기 위해 협력하고 있다. 이 연구에서 볼 때, 전 세계의 자동차들은 어느 정도 안전의 위험이 있어야 할 것 같다. 사실 테슬라는 이미 세계에서 가장 중요한 자동차 공장이다. 코헨 연구소도 스마트자동차의 안전성을 면밀히 주시하겠다고 밝혔다.

테슬라의 운영 체제 구성, 다양한 수준의 시스템 관련 기능, 공격에 대응하는 난이도에 대해 살펴보겠습니다.

1. 테슬라의 시스템 아키텍처는 복잡한 운영 체제, 단일 칩 시스템, CAN 버스 등 매우 복잡합니다.

연구 과정은 매우 도전적입니다. 코헨 연구소의 다년간의 안전 연구 축적에도 불구하고 팀원들은 여전히 많은 신경을 썼다.

3. 코헨 랩은 복잡한 시스템과 단일 칩 마이크로 컴퓨터에서 모든 코드를 동시에 실행할 수 있으며 다양한 CAN 버스에 데이터를 전송하는 것을 전체 제어라고 합니다.