그러나 기자의 원고 발간 당시 리돛 주식은 4.49 위안에 오르고, 최신 총 시가는 59 억 위안이었다.
올해 6 월 이후 시장에는 "절강길리지주그룹유한공사가 충칭리범지주유한회사에 출자해 제 1 대주주가 될 예정이며, 그 지분의 가격과 규모는 아직 명확하지 않다" 는 소식이 끊이지 않고 있다. 당시 길리 당국은 "그런 일은 없다" 고 부인했다. "
그러나 리돛지주의 재편성 신청이 법원에 의해 받아들여질 수 있는지, 재편이 성공했는지 여부는 큰 불확실성이 있다. 리돛지주가 재편성되면 리돛 지분 구조가 바뀔 수 있으며, 상장 탈퇴 위험이나 상장 종료 위험이 여전히 있다. 구조 조정이 실패하면 돛이 파산을 선언하고 청산될 수 있다.
8 월 7 일 리돛은' 지주주주가 법원에 사법개편을 신청한다는 공고' 를 발표했다. 리범주식지주주주리범지주는 만기채무를 청산할 수 없고 자산이 전체 채무를 청산하기에 부족하다는 이유로 충칭시 제 5 중급인민법원에 사법개편을 신청했다.
8 월 12 일, 리돛 지분 발표에 따르면 회사 지주주주 리범지주의 사법재조정 신청은 충칭시 제 5 중급인민법원에 의해 접수됐다.
이에 따라 "길리 자동차가 리돛 주식을 인수하는 것은 이미 확정된 상황이다" 는 소식이 있다. 이때 리돛 주식은 오토바이 판만 보유하게 되고, 나머지는 쉘자원, 생산자질, 상장회사 금융면허증 등을 모두 길리 자동차가 인수한다. "
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.