일찍이 1940 년대 말에 그는 대륙에서 홍콩으로 이주했다. 단독 창업, 맨주먹 창업을 바탕으로 1960 년대 초까지 일본 웅곡건설기구와 협력해 홍콩에서 수리건설 공사에 종사하며 웅곡단체와 깊은 감정을 맺었다. 이후 1973 년 경보에서 웅곡그룹과 합작하여 홍콩 기관을 설립하고 1987 년 홍콩 연합소에서 성공적으로 상장했다.

1973, 웅고그룹은 홍콩에 합자 자회사인 웅고그룹 (홍콩) 유한회사를 설립해 2004 년 홍콩 건설 (지주) 유한회사로 이름을 바꿨다.

웅곡그룹이 항구에 설립된 이래, 우경보는 줄곧 이 조직의 주요 책임자 중 한 명이며, 우경파는 수십억 위안의 자산을 가지고 있다. 우경보는 웅곡그룹 재편 이후 창업자로서 베테랑 정치가가 됐지만. 일찍이 웅곡그룹 홍콩기구가 홍콩 건설지주유한회사로 개명된 이후 이미 종사한 프로젝트가 있다. 홍콩 신공항, 청마대교, 홍콩 간척 공사 등 대형 프로젝트는 국내에서 광저우 중신광장, 선전 왕디 빌딩, 하이난 양포항 개발에 참여했다. 광대그룹 산하 기관은 일찍이 이 기관의 중요한 주주 중 한 명이었다.

그 회사는 또한 홍콩의 일부 인프라 프로젝트 건설을 담당했다. 일본 외에도 해외 프로젝트에도 참여했다. 1963 년 홍콩의 가뭄 이후 정부는 송수시스템 건설에 투자하고 동강수를 수송하며 웅곡그룹이 참여한 것은 이번이 처음이다. 나중에 1980 년대에 이 회사는 지하철 후천역을 건설했다.

웅곡그룹 전성기는 일본 5 대 청부업자 중 한 명이었다. 그러나 거품 경제가 무너진 후 이윤이 떨어졌다. 당시 그룹은 직원의 거의 3 분의 1 을 해고했다.

경보는 일찍이 일본 청부업자로부터' 웅곡그룹' 의 지역경영권을 매입한 뒤 웅곡그룹 (홍콩) 유한회사 (현 홍콩 건설회사) 를 설립했다. 1996 년, 우경보에서 은퇴를 선택했지만, 실제로 그는 이미 자신의 주식을 양도하여 몇 차례 손을 바꿔 인도네시아 대형의 손에 넘어갔다. 이제 그는 홍콩 건설의 명예 주석일 뿐이다.