취급 업무 계약 모델 1
고객 (당사자 a):
계약자 (파티 b):
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 회사 쌍방의 권리와 의무를 명확히 하기 위해 쌍방의 협의를 거쳐 본 계약을 특별히 체결하여 공동으로 준수하다.
첫째, 위임 업무 범위
파티 b 는 파티 a 가 위임 한 화물 취급 작업을 수행합니다 .....
둘째, 생산 조직
1. 갑이 을측에 위탁한 하역업무의 경우 갑은 설비 투입의 종류와 수량, 작업의 정박장과 장소, 작업의 시작 및 종료 시간, 도구의 종류와 수량을 포함한 통일된 생산 계획을 세워야 한다.
2. 을측은 계약서에 규정된 업무내용과 갑측의 생산계획 요구에 따라 생산인원의 실시와 관리를 제때에 조직해야 한다 .. 작업기간 중 을측 인원은 갑측의 안전규정과 품질관리 규정을 준수하고 갑측의 업무지도에 복종하며 안전과 품질을 보장하고 제때에 작업임무를 완수해야 한다.
셋. 비용 결제 및 지불
1. 갑은 한 배 또는 한 반의 도급 임무 형식으로 매월 하역비를 지불한다.
2. 갑측은 을측의 월 수수료 총액의 23.5% 에 따라 관리비를 결산하여 을측 노무관리비, 송장세, 관리직 임금, 일상적인 업무로 인한 경제보상, 산업재해 사상자 처리 등에 쓰인다. 관리비는 하역비보다 한 달 늦게 지불한다. (수수료 결제가격에 관리비가 포함되어 있으면 갑은 을측과 관리비를 더 이상 결제하지 않습니다 ..)
3. 이상 비용은 고용기관에서 결제하고 갑측 인적자원부의 심사를 거친 후 쌍방의 재무운용이 됩니다.
넷. 갑의 권리와 의무
1. 갑은 각 임무가 발생하기 전에 일정에 따라 을측에 통지해야 하며, 을측은 이 통지를 받은 후 계획대로 운영자를 배치해야 한다. 일반 운영이나 소규모 프로젝트 임무에 대해 갑측은 을측 임원에게 직접 통지해야 한다.
2. 갑측은 을측에 안전성능에 부합하는 도구, 설비 및 시설을 제공해야 합니다.
갑측은 을측 근로자의 위법행위를 제지할 권리가 있다. 을측의 책임으로 인한 도구, 설비, 시설 및 화물의 손상과 손실에 대해 클레임을 제기할 권리가 있다.
4. 갑측은 을측 인원에 대해 갑측 관련 규제제도를 위반한 처리권과 청산권을 보유한다.
5. 갑은 을측에 협조하여 을측 인원에 대한 근무전 교육과 항구 하역작업에 대한 전문 이론과 조작 기술 훈련을 실시해야 한다.
6. 을측 인원이 업무 중에 상해를 입었을 때 갑측은 제때에 구조할 의무가 있다.
동사 (verb 의 약어) b 국의 권리와 의무
1. 을측은 반드시 독립법인 자격을 갖추어야 하며, 그 영업허가증 허가의 경영 범위에 부합해야 한다.
2. 을측은 갑이 승인한 요구에 따라 충분한 운영자를 제공하여 작업의 품질과 진도를 보장하고, 제때에 각 생산 임무를 완수하며, 업무를 다른 당사자에게 하청해서는 안 된다.
3. 을측은 직원들이 교대로 휴식을 취할 수 있도록 조율해야 하며, 매일 정해진 인원의 90% 이상이 항구에서 대기하고 있으며, 농번과 공휴일은 하역생산에 영향을 미치지 않도록 해야 한다.
4. 을측이 파견한 농민공은 을측과 노동계약이나 임시노무협정을 체결하고, 다음 조건을 충족해야 한다.
(1) 유효한 신분증 보유
(2) 호적 보유 소재지 공안기관이 발행한 호적 증명서
(3) 항구 하역 작업의 신체조건, 나이 20-45 세, 남자;
(4) 훈련 심사 합격을 거쳐 갑이 인정한 직위 자격을 취득하다 .....
을측은 을측 운영자의 임금을 지불하고 사회보험을 납부할 책임이 있다.
5. 을측 지정 1-2 임원은 을측 파견인원의 정치사상, 직업윤리, 사회보장, 안전생산 등 일상교육과 일상관리를 담당한다. 을측 인원이 병이 나면 갑측 건강센터에서 진료를 받을 수 있고, 비용은 스스로 부담할 수 있다.
6. 을측은 갑의 현장 관리 규정을 준수하고 갑의 운영 규범과 기준에 따라 하역작업을 진행해야 합니다.
7. 을측은 갑측의 요구에 따라 노동자에게 필요한 노동보호용품을 제공하고, 노동자가 작업시 규정에 따라 노동보호용품을 올바르게 착용하도록 검사하고 독촉해야 한다.
9. 을측의 하역효율, 화물하역품질, 화물포장질량은 갑이 규정한 기준에 부합해야 하며,' 항구하역품질기준',' 하역공정규정',' 안전품질평가상벌 시행세칙' 에 따라 집행해야 한다.
10. 을측은 갑측의 불법 지휘와 운영을 거부할 권리가 있다.
1 1. 특별한 이유가 없다면 을측은 인원을 비교적 안정적으로 유지해야 하며, 인원의 연간 이동률은 승인 총수의 15% 를 초과하지 않아야 한다.
12. 을측은 농민공을 위해 산업재해보험과 종합상업사고보험을 처리해야 한다.
자동사 위약 책임 및 경제배상.
1. 계약 기간 동안 어떤 당사자도 사정으로 계약을 해지할 경우, 반드시 한 달 전에 상대방에게 서면으로 통지해야 하며, 쌍방의 협의 동의를 거쳐야 종결할 수 있습니다. 그렇지 않으면 위약으로 간주되고 위약측은 위약금 1000-5000 원을 지불해야 합니다.
2. 위탁업무를 수락한 후 어느 쪽도 이유 없이 계약을 성실히 이행하지 않고 위탁업무비의 30% 에 해당하는 위약금을 지급해야 한다.
3. 민공의 안전과 하역 작업의 질을 보장하기 위해 어느 쪽도 훈련이나 훈련을 받지 않고 시험에 불합격한 사람은 무단으로 근무할 수 없습니다. 어느 한쪽이 규정을 위반하면 위약측은 1 인당 500 위안의 기준에 따라 위약금을 지불해야 한다.
4. 만약 어느 한쪽이' 불가항력' 으로 위약한다면, 상술한 세 단락의 제한을 받지 않는다.
일곱째, 사고 처리
1 .. 을측 인원이 근무기간 중 병, 상해, 잔재, 사망은 을측이 처리, 통계, 보고 .. 갑측이 협조해야 한다.
2. 을측 인원이 작업 중 산업재해와 사상자 사고 비용을 처리하여 산업재해보험기금과 보험회사의 배상에 지출한다. 실제 취급 비용은 산업재해보험기금과 보험회사의 배상을 초과하여 부분적으로 사고 책임에 따라 분담한다. 갑의 책임으로 인한 모든 경제적 손실은 갑이 부담한다. 을측의 책임으로 인한 모든 경제적 손실은 을측이 부담한다 .. 갑을 쌍방의 합작 작업 과정에서 발생한 사고에 대해 쌍방은 공동으로 사고 분석을 진행하여 책임을 명확히 해야 한다. 만약 쌍방이 책임 분배에 합의하지 못한다면, 현지 정부 주관부의 책임을 기준으로 각 측이 부담하는 비용을 확정해야 한다.
3. 제 3 자 책임으로 을측 근로자의 사상자가 발생한 경우 갑을 쌍방이 공동으로 처리하여 제 3 자 책임을 공동으로 추궁한다.
여덟. 기타
1. 갑을 쌍방은 반드시 하역작업 안전협정을 체결하여 쌍방의 안전생산 관리 책임을 명확히 하고 안전한 생산을 보장해야 한다.
2. 을측은 직원들에게' 3 급' 안전교육을 실시하고 안전원을 배치해 현장 안전관리 업무를 잘 해야 한다. 보초 전 교육은 갑에게 위임할 수 있다 .....
3. 을측은 반드시 고용단위와 사회치안종합지배책임서를 체결해야 하며, 갑측 지역에서 일하는 모든 을측 인원은 반드시 갑측 지역의 안전 위생 치안 외사규율 및 산업기풍 관리를 준수하고 복종해야 하며, 구체적으로 태주항항만회사 아웃소싱관리방법을 집행해야 한다.
4. 을측의 책임으로 갑측 시설, 기계, 도구 손상, 화물 파손, 소멸로 인한 직접적인 경제적 손실은 을측이 교통부의 현행 관련 규정에 따라 전액 배상해야 한다.
5. 갑의 시설, 기계, 도구, 화물의 안전과 품질 문제가 갑을 쌍방의 합작 운영 과정에서 발생하는 경우, 쌍방은 공동으로 사고 분석을 진행하여 책임을 명확히 하고 각자의 배상비용을 확정해야 한다. 사고 손실 보상 기준은' 태주항그룹 유한회사의 안전 품질 사고 책임 추궁방법 (시범)' 에 따라 집행된다.
이 계약의 미완성 문제는 양 당사자가 협상하여 해결합니다.
아홉. 본 계약은 1 년간 유효합니다.
연월일부터 연월일까지.
X. 본 계약은 4 부씩 이루어지며, 갑을 쌍방은 각각 2 부씩 보유한다. 쌍방이 서명하거나 도장을 찍어서 효력이 발생한다.
갑: 을:
연월일
취급 업무 계약 모델 2
갑측:
파티 b:
국가 관련 법규에 따르면, 갑을 쌍방은 평등 자발성의 원칙에 따라 협의를 거쳐 수동 취급 하역 업무를 청부 처리하여 본 계약을 체결하였다.
첫째, 을측 자질
본 계약을 체결한 을측은 공상행정관리부와 정부교통관리부의 등록을 거쳐 영업허가증과 영업허가증을 취득하고 하역업무를 전문적으로 하는 경제주체여야 한다.
둘. 경영 범위와 도급 방식
갑이 화물 운송이나 창고 작업에 필요한 모든 차나 기타 수동 취급, 하역 및 기중기공과의 협력은 본 계약의 업무 범위에 속하며 을측은 도급 방식으로 부담합니다.
셋. 계약 조건
본 계약 기한은 잠정적으로 1 년, 즉 연월일부터 연월일까지로 정해졌다. 계약이 만료되면 쌍방은 자발적으로 재계약할 수 있다.
넷째, 계약 기업의 임금 결제 및 지불 방법
1. 계약업무의 임금은 쌍방이 시장가격 협상 (기본급과 공제법) 에 따라 결정한다.
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 2. 매월 20 일 을측은 갑의 경영 진도에 따라 갑과 지난달의 수입을 결산한다.
3. 갑은 을측이 제출한 소득세 영수증을 받은 후 3 일 (영업일 기준) 이내에 은행에서 을측에 지급해야 한다 .....
동사 (verb 의 약자) 쌍방의 책임
갑의 책임
1. 을측의 인력이 만족하는 경우 본 계약 업무를 제 3 자에게 제공하지 않을 책임이 있습니다.
2. 생산요구에 따라 을측에 제때에 통지하여 을측이 인원을 배정할 수 있도록 합니다.
3. 을측에 무료 직원 주택과 유상 식사 편리를 제공할 책임이 있습니다.
4. 을측에 가급적 하역 과정의 편리함을 제공하여 을측이 교통생산안전사고와 업무사고를 처리할 수 있도록 돕습니다.
을측의 책임
1, 갑의 파견 통지에 따라 적시에, 충분한 인원으로 해당 인원을 배치하고, 갑측 인원의 지휘에 복종하며, 갑측 생산의 순조로운 진행을 보장할 책임이 있습니다
2. 부하 직원의 노동인사, 사회보장, 가족계획, 임시 거주 인구 관리를 책임지고 직원의 법률법규, 안전조작, 직업윤리에 대한 사전 근무교육업무를 잘 한다.
3. 정부 관련 규정에 따라 직원을 위한 사회연금, 의료, 산업재해 및 사고상해보험을 처리하고 그에 따른 책임을 져야 한다. 관련된 비용 중 간단한 산업재해외보험배상 비용은 갑측이 절반을 부담한다.
4. 갑측의 파견 동의 없이는 하역공이 무단이탈하여 다른 무단 업무에 종사해서는 안 된다. 을측의 잘못이 발견되면 30 원/사람의 기준에 따라 처벌한다. 또한 을측이 갑의 요구에 미치지 못하면 50 원/사람의 기준에 따라 처벌할 것이다.
5. 관련 부서와 함께 작업 중이나 사고 중 부하 직원의 산업재해 및 배상 업무를 처리합니다.
자동사 위약 책임.
1. 어느 한쪽이 본 계약을 불이행하거나 위반하여 상대방에게 손해를 입히는 경우, 위약측은 책임을 지고 상대방의 경제적 손실을 배상해야 한다.
2. 갑측이 제때에 을측에 보수를 지급하지 못하면, 연체일마다 을측에 응당 총액의 5% 의 연체료를 지급해야 한다.
3. 을측은 갑의 통지 요구에 따라 제때에 인원을 제공하지 않고, 갑측의 운송을 지연시키는 것은 이번 열차의 총운임의 5‰ 에 따라 갑측에 위약금을 지불해야 한다. 을측 인원의 책임감이 강하지 않다. 만약 조작이 부적절하거나 야만적인 조작으로 인해 화물이 파손되거나 불량한 경우 을측은 배상 책임을 져야 한다. 위탁인이 운임 지불을 거부하고 갑에게 초래한 기타 경제적 손실과 명예손해는 을측이 전적인 책임을 져야 한다.
4. 계약 기간 동안, 만약 일방의 원인으로 인해 계약을 계속 이행할 수 없다면, 그 측은 제때에 상대방에게 통지하고, 계약 해지 수속을 처리하고, 책임측은 상대방의 상응하는 경제적 손실을 배상해야 한다. 불가항력으로 인해 계약을 더 이상 이행할 수 없는 경우, 쌍방이 결산하고, 계약이 자연스럽게 종료되며, 쌍방은 서로 책임을 묻지 않는다.
일곱. 계약 분쟁을 해결하는 방법
본 계약 이행으로 인한 논란으로 쌍방은 협의하여 해결해야 한다. 관련 부서에서 조정할 수도 있습니다. 협상이나 중재가 이루어지지 않으면 법에 따라 계약체결지법원에 소송을 제기한다.
여덟. 기타 합의 사항
1. 을측이 노무세표를 갑에게 제출하지 않은 경우 갑측은 보수 지불을 거부할 권리가 있으며, 그 결과는 을측이 책임진다.
2. 갑은 을측에 무료 직원 주택을 제공한다. 그 수전 사용료는 매월 방당 150 도 이내로 갑이 부담하고, 초과분은 을측이 부담하고, 초과분은 갑이 매월 을측에 지불한 보수에서 공제한다.
3. 갑측은 을측에 대해 무례한 인원을 바꾸라고 요구할 권리가 있다. 만약 갑의 명성에 영향을 미친다면 갑측은 수시로 계약을 해지할 권리가 있다.
아홉. 보충 조항
1. 본 계약은 쌍방이 서명하고 도장을 찍은 후 효력이 발생한다.
2. 본 계약의 미결사항, 쌍방이 협의하여 해결하거나, 보충 협의를 체결하며, 보충 협의는 본 계약과 동등한 법적 효력을 가지고 있습니다.
본 계약은 한 양식에 네 부씩, 쌍방은 각각 두 부씩 보유한다.
파티 a: (공식 인감) 파티 b: (공식 인감)
법정 대리인: (서명) 법정 대리인: (서명)
대리인: (서명) 대리인: (서명)
본 계약의 서명일: 연월일.
취급 업무 계약 모델 3
갑: (이하 갑) 을: (이하 을)
기업 관리를 강화하고 업무 효율을 높이고 직원들의 적극성을 충분히 동원하기 위해 쌍방은' 평등, 자발적, 합의' 를 바탕으로 본 하역 계약을 체결하기로 합의했다. 다음 약관을 준수하십시오.
1. 갑은 을을 위해 단일 대규모 청부를 진행하며, 업무 청부업자는 24 시간 통신을 원활하게 유지한다. 을측 인원의 일은 관리와 감독을 받아야 하며, 갑측은 을측이 하역공을 재편하여 경쟁을 할 것을 건의할 권리가 있다.
2. 청구 방법은 큰 계약 형식이며 구체적인 가격은 인민폐/톤입니다 (항공권 단가는 포함되지 않음). 컨테이너의 톤수는 회사의 관련 매개변수를 기준으로 한다.
3. 을측은 자신의 경영안전을 수호하고, 갑이 창고의 방화방범 관리를 잘 하도록 돕고, 갑이 제정한 각종 규칙과 제도를 집행한다 .....
4. 을측이 갑의 요구와 표준차에 따라 쌓이지 않으면 갑측은 서명을 거부하고 열차 적재 비용을 지불할 권리가 있다. 을측의 원인으로 관련 시설을 파손하는 것을 엄금하고, 수리비용은 을측이 부담한다 .....
5. 을측 하역원은 근무기간 중 마음대로 자리를 떠나서는 안 된다. 특수한 상황에서는 창고 주임에게 이유를 설명해야 떠날 수 있다. 차량이 들어와서 화물을 적재할 때, 갑측은 을측 인원에게 을측이 반드시 65,438+05 분 안에 선적지점에 도착해야 한다고 통지했다. 이유 없이 떠나거나 제때에 도착하지 않은 사람은 50 원/2 차 처벌에 따라 처벌한다.
6. 갑측이 정상적으로 이행할 경우 을측은 휴업하거나 파업하여 갑의 판매와 출하에 영향을 주어서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 매번 500 위안의 벌금을 물게 됩니다. 저수지 지역 내에서는 싸움을 금지하고, 위반자는 200 위안의 벌금을 부과하고 전출될 것이다. 외부에서 발생한 분쟁을 직장에 반입하는 것은 허용되지 않는다. 그렇지 않으면 매번 벌금 400 원을 내고 제명하며 분쟁으로 인한 피해와 법적 책임을 추궁한다. 모든 벌금은 계약자의 월별 결산비에서 공제해야 한다.
7. 을측은 일의 편의를 이용하여 제멋대로 또는 몰래 창고 (또는 트럭 내) 에 들어가 회사 화물을 공장에서 꺼내서는 안 된다. 위반자가 매번 200 위안의 벌금을 물면 을 측의 월별 비용에서 공제됩니다. 줄거리가 심하면 법에 따라 법적 책임을 추궁할 것이다.
8. 을측은 "서비스 1 위, 고객지상" 으로 항상 갑회사의 이미지를 유지해야 한다. 필요에 따라 하역할 수 있도록, 을측 누구도 어떤 이유로든 차를 싣거나 늦추는 것을 거부해서는 안 되며, 이로 인해 고객이 빈 차를 갖게 된다.
9. 을측 하역원은 저수지 어느 곳에서나 담배를 피우거나 소변을 볼 수 없습니다. 그렇지 않으면 1 인당 벌금 100 원입니다.
10. 을측은 반드시 조작 규정을 엄격히 준수하고' 안전 1 위' 라는 사상을 세워야 한다. 안전한 생산을 촉진하고 안전의식을 강화하기 위해 을측은 하역인원의상해보험을 통일적으로 처리한다. 중대하거나 경미한 사고가 발생하면 을측은 모든 책임과 비용을 부담한다.
1 1. 어느 쪽이든 사전에 계약을 해지하고, 반드시 한 달 전에 신청서를 제출하고, 쌍방이 협의하여 처리해야 한다.
파티 a: 장시 골든 에이지 농업 유한 회사
을측: (이하 을측)
연락처 전화 번호:
긴급 연락처 및 전화 번호:
취급 업무 시범 계약과 관련된 조항:
★ 5 실용적인 취급 비즈니스 계약 템플릿.
★ 취급 사업 계약
★ 화물 취급 계약
★ 계약의 최신 버전을 취급하는 계약 모델.
★ 취급 계약
★ 취급 계약 (2)
★ 화물 취급 계약
★ 계약 계약 모델 계약
★ 계약 템플릿의 최신 버전
★ 화물 취급 계약