네바다, 미국, 전 세계 언론이 가장 알고 싶은 곳은 현란한 카지노가 아니라 긴 사막: 화성 탐사, 초고속 철도, 무인운전, 전기자동차, 우주기술 ... 수많은 최첨단 기술이 이곳에서 현실로 이동하고 있다.

이' 내일의 기술' 실험장에서 유럽 주류 언론의 관심은 테슬라, 구글 등' 단골 손님' 이 아니라 중국에서 비교적 보기 드문' 손님' 이다.

네바다 관리들은 최근 신화사 기자에게 세계 최초의 승객을 태울 수 있는 드론' 억항 184' 가 네바다 사막에 위치한 FAA 드론 시스템 테스트 장에서 테스트될 것이며, 네바다는 광저우에 본사를 둔 드론 회사인' 억항' 이 FAA 의 승인과 인증을 받을 수 있도록 도울 것이라고 확인했다.

중국 출신의 과학기술회사는 어떻게' 내일의 과학 기술' 시험장에 진입했습니까?

모든 눈부신 기술 회사들과 마찬가지로, 미래를 향해 우리는 먼저 꿈이 필요하다. (존 F. 케네디, 희망명언)

지난 6 월 5438+ 10 월 미국 라스베가스 소비자 전자전에서' 억항공 184' 가 발표돼 과학계와 언론계의 관심이 쏠리고 있다. 마블, 칭찬, 의심, 기대, 각종 목소리가 끊이지 않는다.

지난 5 월, 미국 렌거 생명기술회사는 이식용 인공기관을 운송하기 위해 억항공 15 와 합작하여 억항공 1000 맞춤형 버전을 구매한다고 발표했습니다. 억항사 CEO 후화지는' 억항 184' 가 상업화를 향한 든든한 발걸음을 내디뎠다고 밝혔다. 미래에는 이런 항공기가 다른 분야에 적용될 수 있기를 바라며, 최전방의 과학기술 이념이 인류의 진정한 이익을 위한 상업적 가치로 전환될 수 있기를 바란다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언)

미래 인류의 단거리 일상교통수단이 되어 오늘의 여행과 교통방식을 바꾸는 것은' 억항 184' 의 꿈이다.

둘째, 최첨단 기술의 경기장에서 기술은 주요 원동력이어야 하고, 인재는 기술 개발의 관건이며,' 공유' 는 발전의 추진기이다.

현재 억항공사는 미국 실리콘 밸리 등에 R&D 센터를 설립하여 현지의 우수한 기술 인재를 적극 모집하고 있다. 자료에 따르면, 억항사의 총 투자에서 기술 연구 개발 및 관련 비용은 이미 70% 이상을 차지하고 있다.

"기술을 강하게 해야 산업을 크게 할 수 있다. 그 중에서도 인재가 기술 연구 개발의 관건이다. 공유는 기술 진보를 촉진하는 중요한 방법이다 "며" 억항사 공동 설립자 겸 최고 운영책임자 엄지청 (엄지청) "이라고 밝혔다. 그는' 억항 184' 의 스케쥴링 시스템을 예로 들어 이 기술이 결국 오픈 소스 또는 반오픈 소스 모델로 드러날 것이라고 밝혔다. "대형 플랫폼에서 기술을 공유해야 더 많은 업계 및 장면의 실제 응용과 결합될 수 있기 때문이다."

셋째, 국제 플랫폼을 구축하고, 지속 가능한 생태 체인을 구축하고, 공승을 추구한다.

미국 지방정부와의 협력 외에도, 억항공사는 미국 항공우주국, 미국 연방항공관리국 등과 협력 관계를 맺고 보잉, 마이크로소프트, 록히드 마틴 등 거물들과 심도 있는 협력을 벌여 새로운 드론 상용 플랫폼을 배치했다.

엄지청은 "Dell 의 비전은 각 측과 드론 국제 플랫폼을 구축하여 관련 분야의 기업들을 참여시켜 공동, 건강, 지속 가능한 생태계에서 기술 발전을 공동으로 추진하는 것" 이라고 말합니다. "이 과정에서 우리는 국제 게임의 규칙을 존중하고 생태계와 쇼핑몰에서 동등하게 경쟁해야 한다."

실제로 유인무인기의 개념은 논란이 많았고, 언론도' 아직 갈 길이 멀다' 는 말로 관련 보도를 끝내는 경우가 많다. 그러나 수많은' 내일의 기술' 이 이 사막에서 시련을 겪는 것처럼, 시간이 얼마나 걸리든 더 많은' 중국 지조' 가 용감하게 용감한 발걸음을 내딛어야 한다.