오늘 범아는 여러분과 함께 자동차 발전의 역사 속에서 놀랍고 재미있는 디자인과 특허를 살펴보도록 하겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
1*
전구에 박힌 타이어
고특이는 타이어계의 맏형으로서 196 1 에서 조명 타이어의 디자인 이념을 제시했다. 이 타이어는 반투명한 합성고무로 만들어졌으며, 타이어 강철 고리에 전구를 넣어 오색찬란한 인조 고무 타이어를 만들었다. 하지만 실용성이 부족해 결국 포기됐다. 오늘까지 빛나는 타이어는 닭갈비의 디자인이다.
그런데 제네바 모터쇼에 나타난 람보르기니 테조? 그러나, Millennio 는 빛나는 타이어 때문에 빛난다. 테조? 천년의 모든 바퀴에는 모터가 하나 있다. 전기가 들어오면 특별히 디자인된 타이어가 빛을 발하며 밤에는 유난히 요염해 보인다. 하지만 이것은 이 컨셉트카의 디자인에 국한된다.
2*
좌우운전대
모두 알다시피, 국가마다 자동차의 주행 방향이 다르다. 영국과 프랑스 해저 터널 1994 가 개통했지만, 한 가지 문제가 뒤따랐다. 프랑스는 좌타, 영국은 우타. 그래서 BMW 엔지니어들은 대담한 해결책을 제시하고 특허를 신청했습니다. 그들은 역사상 최초의 교환 가능한 핸들을 발명했다.
왼쪽 방향타에서 오른쪽 방향타로 바꾸는 것은 간단한 네 단계만 있으면 된다. 글러브 박스를 열고, 대시보드를 뒤집고, 핸들을 제거하고, 승객측에 장착합니다. 네, 정말 편리하긴 한데 디자이너가 액셀러레이터와 브레이크를 잊어버린 것 같아요. 어떻게 운전해야 할지 모르겠어요. 핸들만 있고 액셀러레이터는 없어요.
3*
텔레스코픽 백 엔드
도요타에 소머리의 로고가 있다는 것을 모두 알고 있지만, 도요타가 신축성 있는 꼬리를 신청했다는 것을 누가 압니까? (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 네, 경주용 자동차의 공기역학 성능을 향상시키기 위해 20 16, 도요타 북미 R&D 부의 TEMA 는 절묘한 확장 가능한 꼬리 특허를 제시했습니다. 이 큰 꼬리는 마치 나선형 드릴처럼 자동차의 가속에 따라 길어져 자동차의 기름 소비를 효과적으로 줄일 수 있다고 한다. 차를 주차하면 큰 꼬리가 트렁크에 놓여 있다.
바람저항과 기름 소비를 줄일 수 있을지는 말할 것도 없고, 이런 조형은 뒷차의 주행 안전에 영향을 줄 뿐만 아니라, 정말 보기 좋지 않다. 하지만 도요타의 디자이너들은 정말 뇌가 크다는 것을 인정해야 한다.
4*
턱의' 네모난 바퀴' 를 놀라게 했다
모든 사람은 자동차의 바퀴가 둥글다는 것을 안다. 하지만 미국 캘리포니아의 SharkWheel 은 정사각형 상어 바퀴 디자인으로 몇 년 전 로스앤젤레스 상업지의 1 면에 성공적으로 올랐다. 그리고 이 디자인은 국제 특허를 획득했다. 네모난 바퀴 ... 범아는 단지 나의 통상적인 인식을 정말로 깨뜨렸다고 말하고 싶었다.
디자이너에 따르면 바퀴는 층층이 설계되어 바퀴와 지면의 접촉 면적을 줄여 활주할 때의 저항을 줄일 수 있기 때문에 SharkWheels 는 기존 스케이트보드보다 속도가 빠르다. 그의 주장을 뒷받침할 충분한 증거가 있지만, 많은 사람들이 여전히 이런 디자인에 대해 회의적이다.
이 바퀴는' 사인파' 와 비슷한 파도 패턴으로 설계되어 있으며, 많은' 바퀴' 가 하나의 바퀴로 결합되고, 전통적인 바퀴처럼 단일 접촉면을 구르는 것이 아닌 하나의 바퀴로 조합된 것으로 알려졌다. 이 디자인은 부드러운 땅에서 제어 능력을 향상시킵니다. 다만 이런 촌스럽지 않은 스타일링은 차에 싣고 나면 안정적인 주행을 할 수 있다는 것을 상상하기 어렵다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언)
5*
앞뒤를 가리지 않는 쌍두차
앞면과 뒷면을 구분할 수 없는 QQ 를 기억하시나요? 나? 그 쌍두차의 디자인은 한때 사람들에게 비웃음을 당했다. 하지만 일찍이 1920 에는 한 개의 무러 자동차 정비소가 있었는데, 한 두 개의 포드 T 형 자동차를 조립하여 자신을 홍보하는 데 사용되었다. -응?
1953 MAC 이라는 회사가 있나요? 알라마니의 회사는' 쌍두차' 특허를 신청했다. 특허 중의 자동차는 앞뒤가 회전된 자동차가 있어 양끝에서 구동할 수 있다. 나중에 누군가가 정말 쌍두차를 만들었고, 영국에서 미친 모터쇼' 탑' 에서? 걸쇠에서 제임스메이의' 살파 로미보' 는 알파 로미오 164 와 사보 9000 의 조합이다.
6*
사람을 붙일 수 있는 표지&; 인간-기계 삽
20 16 년, 구글은 행인을 보호하는 자동차 특허를 신청했다. 원리는 자동차가 보행자에게 부딪히면 앞부분이 접착 코팅을 통해 보행자를 엔진 덮개에 단단히 붙여서 행인이 짓밟히는 등 2 차 손상을 방지하는 데 효과적이라는 것이다. 구글의 연구에 따르면 행인이 차량에 부딪힐 때 대부분의 피해는 첫 번째 충격이 아니라 다시 지면에 부딪히거나 다른 차량에 짓밟히기 때문이다. 특허 소개도 그 원리가 파리잡이 종이와 비슷하고 양면 접착제와 비슷하다고 밝혔다.
사실, 구글의 디자인 이전에 파리인들은 비슷한 디자인을 발명했습니다. 1924 년, 도로 행인의 사상자율을 줄이기 위해 파리인들은 삽이 달린 이런 자동차 디자인을 발명했다. 이 큰 삽을 보고 반아는 도자기를 만나면 직접 삽질할까 하는 생각을 하지 않을 수 없었다.
7*
지붕 풍력 발전기
차가 가져온 바람이 세서 고속으로 창문을 여는 친구들이 모두 경험했다고 믿는다. 그럼 우리가 운전으로 가져온 바람을 이용할 수 있을까요? 로버트라는 사람? 이를 위해 요스터의 공기역학자들은 차 지붕에 설치된 소형 풍력 발전기를 설계하고 포드 전동차에 설치해 테스트했다. 물론, 많은 사람들이 이 대담한 생각에 의문을 제기하지만, 로버트? 그의 발명을 증명하기 위해 요스터는 이 차를 충전하지 않고 미국을 횡단할 계획이라고 말했다.
로버트? 요스터는 이 장치를 설치한 후 차량 수명을 3 ~ 4 배 높일 수 있다고 주장했다. 포드 자동차에 설치된 발전기는 2800 WHr 을 생산하지만, 그는 어떤 풍속으로 측정되었는지 말하지 않았다. 이 발명품은 20 12 특허를 획득했습니다. 한 특허 심사위원은 이 발전기와 비슷한 성능을 가진 제품은 단 한 번도 없었고, 그 출현은 큰 변화를 가져올 것이라고 말했습니다. 이 특허는 현재로서는 다소 터무니없지만 앞으로 전동차의 항속 증가를 위한 좋은 방법이 될 것인지는 확실하지 않다.
물론 이런 자동차 특허 디자인은 여전히 많다. 예를 들어, 개를 차 밖의 "개 가방" 에 걸어 놓을 수 있습니다. 범아, 정말 이 가방으로 개를 싸야 한다면 정말 갈까? 죽어라!
특허 광인' 이라고 불리는 포드 회사도 있다. 20 17 은 자동차와 오토바이를 결합할 수 있는 특허를 샀다. 이런 내장 오토바이는 자동차와 분리되어 독립적으로 운전할 수 있다. 크리스토퍼 놀란' 배트맨' 영화에서 박쥐 차에서 나오는 오토바이와 비슷한 원리다. 다만 박쥐차가 포드 C-Max 로 바뀌었다.
그리고 1973 년 포드가 발명한' 소위사' 라는 플라스틱 방호장치. 이 장치는 소프트 플라스틱을 채운 다음 안전벨트로 고정한다. 이것은 자동차에서 알려진 최초의 아동 보호 장치이다. 하지만 작은 경비원은 화장실처럼 생겼습니다.
지금 이 특허 디자인은 정말 웃겼을지 모르지만, 자동차를 좀 더 인간적이고 더 나은 서비스 소비자를 위해 자동차 디자이너들도 머리를 쥐어짜고 있는 디자인 발명에 감탄할 수밖에 없다. 바로 이 디자이너들의 끊임없는 발명과 디자인 덕분에 지금의 자동차가 더욱 완벽해졌다.
마지막으로, 팬들, 당신들은 또 어떤 웃기고 멋진 디자인을 알고 있습니까? 아래에 메시지를 남겨 여러분과 나누겠습니다. 아니면 어떤 재미있는 생각이 있으면 범아에게 메시지를 남길 수 있다. 아니, 비주류 아마추어 자동차 디자인 대회에 와서 누구의 디자인이 더 재미있고 의미가 있는지 보자!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.