2020 년 6 월 65438+ 10 월 65438+3 월, 한편, 신합자회사가 생산하는 전기자동차는 폭스바겐 아우디의 기존 리셀러 네트워크를 기반으로 판매될 예정이다.
PPE 플랫폼은 아우디와 포르쉐가 공동 개발했습니다. 순수 전기 고성능 플랫폼으로 포지셔닝합니다. 미래 차종은 승용차 달리기, 여행, SUV 등 여러 부문을 포괄하여 고급으로 유명하다. 플랫폼의 등장은 대중그룹의 전기화 전환이 사실상 착지했다는 것을 의미한다.
이 회사도 아우디가 중국에 있는 세 번째 합자기업이다. 앞서 아우디는 중국에 두 개의 합자기업의 지분을 보유하고 있는데, 각각 폭스바겐 65,438+00%, SAIC 대중 65,438+0% 였다.
아우디 주식회사 관리위원회 위원장인 두스만 회장은 신합자회사 설립에 대해 "이번 협력은 중국 시장의 전략적 의의를 다시 한 번 부각시켰다" 고 말했다. 우리는 아우디의 중국 업무에 더 많은 관심을 기울이고 중국 시장의 혁신과 발전을 적극적으로 추진할 것이다. "
중국 시장에 뿌리를 내리고 전기화 배치를 가속화하다.
이 브랜드의 세계 최대 단일 시장으로서 아우디의 중국 성과는 줄곧 좋은 수준을 유지하고 있다. 5438 년 6 월부터 2020 년 9 월까지 자동차-아우디 * * * 는 신차 5 1208 1 차량을 배달해 전년 대비 4.5% 증가했다. 현재 아우디는 폭스바겐 장춘공장, 불산공장, 천진공장, 청도공장에서 9 종의 차종을 현지에서 생산하고 있다. 전기화 방면에서 아우디는 이미 조용히 에너지를 축적했다.
요 2 년 동안 아우디는 국내에서 자주 전기를 공급했다. 현재 국내에는 아우디 Q2L 을 선택할 수 있는 세 가지 새로운 에너지 자동차가 있습니다. E-tron 과 아우디 A6L? E-tron 과 아우디 e-tron 입니다. 이 가운데 아우디 e-tron 은 9 월 말 장춘에서 양산했다.
앞서 아우디가 발동한 전면적인 전기화 공세에 따라 202 1 까지 아우디는 중국 시장에 9 개의 신에너지 자동차를 출시할 예정이다. 2022 년에는 FA-대중 아우디의 라인업이 12 모델로 증가할 예정입니다. 2025 년까지 아우디가 중국에서 판매하는 모든 제품은 전기화될 것이다.
아우디 재화 전략의 가속화에 대해 아우디 중국 신임 사장 안석호는 올해 베이징 모터쇼를 앞두고 언론에 "미래 10- 15, 연료차와 신에너지차의 비율은 50: 50 에 이를 것으로 보인다" 고 밝혔다. 따라서' e-tron' 브랜드에서 아우디는 전기화 전략을 더욱 시작할 것이다.
전략적으로 착지한 새로운 에너지 제품으로서 플랫폼 구축이 특히 중요하다. 현재 아우디는 MLB 를 가지고 있습니까? Evo, MEB, J 1 및 PPE 는 4 개의 전기 플랫폼입니다. 제품 계보는 입문에서 호화에 이르기까지 고성능에 이르는 전 범위의 포괄성을 실현했다.
이 PPE 플랫폼은 하이 엔드 제품 시퀀스에 중점을 둡니다. 포르쉐의 기술과 브랜드 배서로 아우디의 브랜드 프리미엄 능력은 무형중에 강화될 것이다.
SAIC Audi 는 적극적으로 준비하고 있습니다.
SAIC 는 faw 의 선호도에 비해 다소 낙후된 것 같다. 20 16 년의 풍파는 SAIC 와의 타협으로 끝났다. 20 17 년 5 월 19 일 달성된 * * * 지식은 2022 년 SAIC AIC 가 정식 운행된 후 SAIC 는 아우디 차종을 생산할 권리만 있고 4S 점포 판매를 독립적으로 허가할 권리는 없다는 것을 분명히 보여준다.
SAIC 가 엄청난 양보를 했지만, 그것은 여전히 아우디에게 이윤을 내고 있다. 20 18 년, 상하이 대중지분이 조용히 바뀌었고, 아우디는 공식적으로 상하이 폭스 바겐 1% 지분을 보유하고 있다.
지난 5 월 양회 기간 동안 SAIC 회장인 진홍도 SAIC 아우디 프로젝트의 R&D, 생산 등 관련 작업이 정상적으로 진행되고 있으며, SAIC 아우디 첫 제품은 2022 년 초에 출시될 것이라고 밝혔다.
똑똑한 상해인은 계란을 한 바구니에 넣지 않았다. 새로운 에너지라는 큰 케이크의 경우 아우디와의 협력을 추진하는 것 외에도 SAIC 자체의 새로운 에너지 프리미엄 브랜드도 화살에 묶여 있다.
SAIC 는' L' 이라는 새로운 전기 스마트 자동차 브랜드 프로젝트를 추진하고 있으며, SAIC 의' 1 번 공사' 로, SAIC 회장 진홍과 왕효추 회장이 총지휘를 맡고 있다고 한다.
Faw 그룹이 붉은 깃발을 개발할 때 시장은 피드백을 주었다. 수치에 따르면 65438 년부터 올해 9 월까지 붉은 깃발의 누적 판매량은 13 만 대를 넘는 것으로 나타났다. 방금 끝난 베이징 모터쇼에서 홍기도 전기화의 최신 성과인 홍기 E-HS9 를 가져왔다.
반면, SAIC 는 자율적인 고급형 순수 회로 도로에 진입하여 구불구불하다. 예전의 영웨이 마블? X-rush 가 실패한 후 지난 5 월 SAIC 는 영위 R-mark 레이아웃 프리미엄 제품 시리즈를 선보였다. 몇 달 후' L' 프로젝트의 노출도 SAIC 가 독립부문의 불안을 촉진하기 위해 급급하다는 것을 반영했다.
한 손으로 독립하고, 한 손으로 합자하다. SAIC 는 분명히 faw 보다 더 불안합니다. 다른 쪽의 모든 부문은 꾸준히 발전하고 있으며, SAIC 자체는 여전히 지속적인 수혈이 필요하다.
종서
아우디의 경우, 증기를 안정시키면서 SAIC 와의 협력 속도를 가속화하는 것이 당연히 상책이다. 현재 SAIC 아우디는 이미 보급을 시작했고, 첫 번째 차종은 곧 오프라인 상태가 될 것이다. 하지만 20 16 년 FAW 리셀러가 연합한' 궁궐' 을 떠올리면 양측의 협력은 여전히 가시지 않는 것 같다.
이번에 아우디의 PPE 플랫폼은 좋은' 사탕' 으로, 자신의 전동화 속도를 가속화할 뿐만 아니라, 단심환 한 알을 먹어서 SAIC 아우디에게 더 많은 완충 공간을 주었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.