국가: 영국

이름: 쇼란 S55 바퀴 장갑차 쇼란: S55: 바퀴: 장갑: 사람: 운송회사

개발 약어: 형제: 제한, GB 제한 약어: 형제: 제한, GB.

제조업자: 약어: 형제: 제한, GB 제한 약어: 형제: 제한, GB

상태: 생산

장비: 터키 (40 대), 말레이시아 등 20 여개국.

Scholander (4×4) 수송차는 Schott Brothers 유한공사가 투자하여 개발한 차종이라고 소개했다. 1973 년 원형차 개발을 마친 뒤 1974 년 SB30 1 으로 첫 양산차로 업그레이드했습니다. 이 차는 국내에서 주로 안전한 사용을 위한 것이다. 1980, 쇼트 브라더스 (SB40 1) 는 장갑 강화와 휘발유 엔진 전력 증가 프로젝트를 주로 개선했다.

이 회사는 또한 나선형 스프링 서스펜션을 개선하고 차축 베이를 연장하는 S55 차종을 출시했다. 장갑 순찰차 (S5 1), 수송차 (S52), 방공차 (S53), 반도로 강도차 (S54), 장갑운송병차 (S55) 등 일련의 쇼랜드 차량이 형성되었다.

구조적 특징 이 차는 랜드로버의 섀시를 사용하며 용접 장갑차가 장착되어 있어 23 미터 거리에서 7.62mmFN 소총이나 7.62mmGPMG 기관총의 총알을 보호할 수 있다.

이 차는 배치가 일반적이며, 동력장치는 앞쪽에 있고, 차장과 운전자는 중부에 있고, 승객석은 뒤쪽에 있습니다. 엔진은 장갑판으로 보호되며 무더운 지역에서 주행할 수 있도록 대용량 라디에이터를 갖추고 있다.

엔진은 장갑판으로 보호되며 무더운 지역에서 주행할 수 있도록 대용량 라디에이터를 갖추고 있다. 운전기사의 좌석은 왼쪽에 있고 매표원의 좌석은 오른쪽에 있습니다. 그들 앞에 있는 바람막이 유리는 3 층 안전유리로 이루어져 있으며 장갑 덮개로 보호되어 있다.

열차 승무원과 운전기사는 모두 옆문을 가지고 있고, 옆문 윗부분에는 관찰 구멍이 있다. 차의 중간 위에는 탐조등이 있는데, 차의 갑옷 각도는 던진 수류탄을 굴러 내릴 수 있다. 보병 여섯 명이 뒷좌석 양쪽에 앉았다. 그들은 두 개의 뒷문을 통해 내릴 수 있는데, 각 뒷문마다 관찰과 촬영공이 하나 있다. 탑승객석 양쪽에는 두 개의 관찰과 촬영공이 있다.

자동차 내부는 폴리 우레탄 폼을 단열재로 사용합니다. 바닥은 강화 유리 섬유를 채택하여 각종 탄약의 폭발 충격을 막을 수 있다. 이 차에는 무더운 기후에 적응하기 위한 환기 장치도 갖추어져 있다.

성능 데이터 모델: 쇼란 S55；; 승무원+운송회사: 2+6 명; 드라이브 유형: 4 × 4; 총 전투 중량: 3600kg；; 단위 전력: 22.94kw/t; 캡틴: 4.260m；; 차폭:1.800m; 자동차 높이: 2.030m；; 자동차 바닥에서 지상 높이까지: 0.324 미터; 트랙:1.500m; 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 휠베이스: 2.795m；; 고속도로 최대 속도:120KM/H; 연료 비축량: 55L (옵션 1 10L 연료 탱크); 최대 도로 여행: 625km；; (큰 탱크를 운반 할 때); 수직 벽 높이 등반: 0.23m；; 최소 회전 반지름: 6.6m

엔진

생산 회사: 랜드 로버; 유형: 4 행정 8V 수냉식 가솔린 엔진; 전력/속도: 83.8kw (1 14 마력) /4000 회전/분.

전동 장치

유형: 수동 변속기; 전진/후진 수: 4/1; 트랜스퍼 케이스: 2 속도; 스티어링 유형: 웜 기어, 도움; 클러치: 모 놀리 식 건식; 매달림 유형: 반타원형 강판 스프링 및 유압 충격 흡수 장치, 전면 및 후면 롤 레버 타이어 크기: 9× 16.

브레이크 유형

메인 브레이크: 전면 및 후면 유압 이중 파이프 라인, 전면 플레이트 후면 드럼; 주차 브레이크: 트랜스퍼 케이스 출력 샤프트에 작용하는 기계식; 전기 시스템 전압: 12V (옵션 24V 배터리 수/전압/용량: 1/12V/58Ah.