담수 계곡은 이미 테슬라의 니켈 금속 직접 공급자가 되었다. 테슬라는 독립적으로 배터리를 생산하려고 노력해 왔다. 민물 계곡도 테슬라와 장기 공급 계약을 체결하여 1 급 니켈 재료를 공급했다는 것을 확인했다. 담수 계곡은 테슬라 니켈 금속의 직접 공급자가 되었다.

민물 계곡은 테슬라 1 니켈 금속 직거래 공급업체로 5 월 7 일 알려졌으며, 현지 시간 금요일 미국 전기 자동차 제조업체인 테슬라는 이 회사의 글로벌 영향력 연례 보고서를 발표했다. 테슬라는 이 회사가 광업의 거물인 담수하곡회사 (Vale SA) 와 니켈 등의 금속을 구매하기로 공급 계약을 체결했다는 것을 확인했다. 이 보고서는 또한 테슬라 미국 직원들의 인종 구성에 대한 상세한 데이터를 제공한다.

테슬라가 금요일에 발표한 보고서는 그 회사와 모든 금속 공급업자의 관계를 열거했다. 전 세계 자동차 업계가 전기 자동차 배터리에 대한 수요가 시장 공급을 초과함에 따라 주요 자동차 제조업체와 금속 공급 업체 간의 관계에 더 많은 관심을 받고 있습니다. 대부분의 다른 주요 자동차 제조업체와 달리 테슬라는 금속 제조업체로부터 직접 원자재를 구입하여 배터리를 직접 생산합니다.

테슬라는 담수 계곡을 배터리용 니켈 금속의 직접 공급자로 꼽았다. 올해 3 월에는 이 회사가 캐나다의 한 종합광산과 정제소에서 니켈을 구입했다는 보도가 나왔다. 금요일에 발표된 보고서는 테슬라와 리튬 광산 거물인 Albemarle, Livent, 쓰촨 아화공업그룹이 리튬 공급에 합의한 합의도 상세히 소개했다.

회사의 배터리 공급망이 확대됨에 따라 테슬라는 직접 구매하고 채굴하는 금속의 비율이 계속 증가할 것으로 예상하고 있다. 보도에 따르면 테슬라는 이미 9 개 광업 및 화학회사와 95% 이상의 리튬, 코발트 절반 이상, 니켈의 3 분의 1 이상을 공급하기로 합의했다.

이 144 페이지의 연간 영향 보고서에는 테슬라의 환경 영향, 공급망 상태, 자재 재활용 및 다각화 및 포용에 대한 회사의 노력도 포함되어 있습니다.

테슬라는 이 회사가 제공하는 의료 보험 정책이 직원들이 주 밖에서 진료를 받을 때의 여행과 숙박비를 포괄한다는 것을 확인했다.

테슬라는 매년 평등 취업 기회위원회에 제출된 문서에 따라 미국 직원의 인종 구성 데이터를 처음으로 공개했다. 하지만 제너럴모터스, 포드 자동차 등 경쟁사와 달리 테슬라는 원시 데이터가 아닌 다양한 인종 직원의 비율만 상세히 열거했다. 다양화 전문가들은 업무 분류 방식에 따라 다양성 및 포용성 측면에서 회사의 단점을 가릴 수 있다고 밝혔다.

테슬라는 특별히 여러 회사를 선발하여 인종 대표성이 과학기술과 자동차 산업보다 낫다고 주장했다. 보고서에 따르면 202 1 연말에는 테슬라의 라틴 아메리카계 직원 수가 포드와 일반보다 훨씬 많았지만 전문 기술 및 임원직에서는 훨씬 적은 우세를 보였다. 반면에 테슬라의 흑인 직원은 포드와 일반보다 적다.

미국 평등 고용 기회 위원회는 매년 보다 포괄적인 업계 데이터를 제공하여 테슬라의 다양성과 포용성 데이터에 대한 포괄적인 이해를 제공할 수 있지만, 현재 이 기관은 아직 202 1 의 데이터를 제공하지 않고 있습니다.

테슬라는 202 1 년 전 세계 직원 수가 40% 증가했다고 밝혔다. 이 회사의 CEO 인 엘론 머스크 (Elon Musk) 는 최근 트위터에 이 회사가 전 세계에 65,438+065,438+00,000 개 이상의' 직접 일자리' 를 보유하고 있다고 밝혔다.

담수 계곡은 테슬라의 니켈 금속 직접 공급자가 되었다. 2 외신에 따르면 테슬라는 이 회사의 글로벌 영향력에 대한 연례 보고서에서 광업의 거물인 담수하곡 회사 (Vale SA) 와 니켈 금속 공급 협정을 체결했다는 사실을 확인했다.

테슬라는 담수 계곡을 배터리 니켈의 직접 공급업체로 선정했으며 캐나다의 통합 광산과 정제소에서 니켈 재료를 구매할 예정이다.

민물 계곡도 테슬라와 장기 공급 계약을 체결하여 1 급 니켈 재료를 공급한다는 것을 확인했다. Deshnee Naidoo 민물 밸리 담당 부사장은 "테슬라가 우리의 고객이 되어 기쁘다" 고 덧붙였다. Dell 의 파트너십은 지속 가능한 발전에 대한 동일한 약속을 반영하고 있으며, 이는 우리가 수명이 긴 배터리에 필요한 저탄소 및 고순도 니켈 제품의 선호 공급업체임을 보여줍니다. "

자동차 업계의 전기 자동차 배터리가 부족함에 따라 배터리 금속 소재의 공급업체들이 점점 더 주목을 받고 있다. 전기자동차 산업의 빠른 발전을 지원하기 위해 배터리 재료 구매가 경쟁 중이다. 일부 업계 인사들은 일부 주요 금속 재료에 심각한 부족이 발생할 것이라고 경고해 왔다.

일반적으로 광물 재료 제조업체는 자동차 제조업체가 아닌 배터리 제조업체와 거래하지만, 현재 자동차 제조업체는 향후 몇 년 동안 배터리 공급을 보장하기 위해 금속 광산업체와 직접적인 관계를 맺고 있습니다. 테슬라는 독자적으로 배터리를 생산하려고 노력해 왔으며, 광산상과 직접적인 관계를 맺은 최초의 자동차 업체 중 하나이다.

테슬라는 민물 계곡 외에도 야보로, Livent, 쓰촨 야화 등 제조업체들과 리튬 공급에 합의했다. 테슬라 배터리 공급망이 확대됨에 따라 회사가 직접 광산을 구매하는 비율이 증가할 것으로 예상된다. 보도에 따르면 이 회사는 이미 10 여 개의 광업과 화공회사와 리튬 코발트 니켈 재료를 공급하기로 합의했다.

담수 계곡은 테슬라의 니켈 금속 직접 공급자가 되었다. 지난 금요일, 브라질 광산상인 민수하곡회사 (Vale S.A) 는 테슬라와 장기 협의를 체결하여 테슬라에게 민수곡 캐나다 광산의 니켈을 공급하였으며 민수계곡은 지난해 7 만 6000 톤의 니켈을 생산했다고 확인했다. 민물 계곡은 거래의 재무 세부 사항을 제공하지 않았고,' 장기' 협정의 조항도 발표하지 않았다.

민물 계곡은 한 증권문서에 따르면 이 협정은 테슬라에게 저탄소 1 니켈을 제공하는 것을 포괄하며 전기자동차 산업에 대한 투자를 확대하는 전략에 부합한다. 민물 밸리에 따르면 회사의 목표는 1 급 니켈 매출의 30 ~ 40% 를 급성장하는 업종에 사용하는 것이다. 현재 회사는 전기 자동차 시장에만 5% 의 제품을 판매하고 있다.

민물 계곡과 테슬라의 협력은' 북미 완제품 니켈 최대 생산자로서의 시장 선두주자' 를 공고히 했다. 이 회사의 기본 금속 부문 수석 부사장인 Deshnee Naidoo 는 "최고의 전기 자동차 제조업체인 테슬라가 우리의 고객이 되어 매우 기쁩니다. 이 협정은 테슬라의 지속 가능한 발전에 대한 약속을 반영하고, 우리가 장수전지에 필요한 저탄소 고순도 니켈 제품의 선호 공급업체라는 것을 분명히 했다. "

민물 계곡은 거대한 철광석 사업으로 유명하지만, 산업 금속을 생산하는 대형 부문도 있는데, 주로 니켈과 구리와 코발트와 같은 기타 청정 에너지 금속이다. 그 업무에는 세계 최대 종합 광산 중 하나인 사드베리 (Sudbury) 와 마니토바 (Manitoba) 의 톰슨 광산 (Thompson mine) 이 포함되며, 이 광산에는 500 만 톤의 미개발 니켈이 매장되어 있으며 민물 계곡은 새로운 가공 기술을 통해 개발되기를 희망하고 있다.

전기 자동차가 주류가 되면서 배터리 용량을 높이고 배터리 비용을 절감하기 위해 자동차 업체들이 큰 추세로 떠오르고 있다. 니켈은 배터리에서 에너지 밀도를 높이는 역할을 할 수 있기 때문이다. 즉 니켈이 배터리에 비해 비율이 높을수록 배터리 용량이 높을수록 새로운 에너지 자동차의 항속 능력이 높아지기 때문이다. 골드만 삭스는 최근 한 보고서에 따르면 2030 년까지 자동차 제조업체의 니켈 수요는 202 1 년17 만 6000 톤에서10 만 톤으로 증가할 것으로 예상된다.

자동차 업계의 강력한 수요에 힘입어 니켈 가격은 올해 거의 50% 올라 톤당 3 만 달러로 올랐다. 올해 3 월에는 톤당 65438+ 만 달러의 고가를 잠깐 건드린 적이 있다.

전기 자동차의 선두주자인 테슬라는 여러 해 동안 공급망의 안정성을 보장하는 데 주력해 왔으며, 여기에는 물론 안정적인 니켈 공급도 포함돼 있다. (빌 게이츠, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차) 202 1 이후 테슬라는 전 세계적으로 충분한 니켈을 광범위하게 찾고 있으며 많은 니켈 공급업체와 구매 계약을 체결했습니다. 게다가, 회사는 원자재 가공과 배터리 제조 방법의 발전을 끊임없이 추진하고 있다.

테슬라는 올해 5438 년 6 월+10 월 토론토 상장회사인 Talon Metals 가 개발한 한 프로젝트에서 7 만 5 천 톤의 니켈 정광을 구매할 것이라고 밝혔다. 이전에 테슬라는 세계 최대 종합 광업 회사와 오스트레일리아에서의 업무에서 자재를 구매하기로 합의했습니다. 테슬라는 또한 뉴칼레도니아의 한 광산에서 니켈을 구입하기로 동의했는데, 그 광산은 부분적으로 대종 상품 거래상인 토크가 소유했다.

이에 대해 2 년 전, 테슬라 CEO 머스크 는 이미 계획을 생각해냈다. 2020 년 재보 전화 회의에서 머스크 (WHO) 는 니켈 생산자에게 "더 많은 니켈을 채굴해 주세요" 라고 촉구했다. 환경에 민감한 방식으로 니켈을 효율적으로 채굴한다면 테슬라는 장기적으로 거액의 계약을 할 것이다. "

투자회사 Loup Ventures 의 진 몬스터 (Gene Munster) 는 "테슬라의 니켈 공급에 대한 충분한 준비는 미래의 숨겨진 경쟁 우위가 될 것이며, 이 회사는 계속해서 경쟁 우위를 점할 것" 이라고 말했다. 모건스탠리 분석가 아담 조나스 (Adam Jonas) 는 일찍이 테슬라가 공급망에서 독특한 위치에 있다고 지적했다. 보다 정확하게는 테슬라가 이러한 문제 및 기타 문제를 처리하는 데 있어 다른 경쟁업체보다 5 ~ 10 년 앞서 있습니다.