1, 만약 그 현물이 터지면 화물대행은 분명히 알고 있을 것이다. 그래서 당신은 제때에 조정하기 위해 이 소식을 미리 주인에게 알려야 하지만, 일반적으로 화물대행은 이렇게 하지 않을 것이다! 그가 상자를 뒤집는 한, 화주는 분명히 다른 화물대에게 물어보는 것을 고려할 것이고, 다른 것은 분명히 "상자를 뒤집지 않을 것을 보증한다" 고 말할 것이기 때문이다. 사실 그는 전혀 100% 를 보장할 수 없다! 왜냐하면 우리는 모두를 버려야 하기 때문입니다!
2. 선적할 때 선회사는 먼저 지정된 화물을 선택한 다음 CIF 화물을 선택합니다. 만약 지정 화물이 너무 많이 포장되어 심지어 담을 수 없다면 CIF 화물은 분명히 덤핑될 것이다. 그들을 따돌리는 것은 식은 죽 먹기다. 만약 그들이 2, 3 개월 동안 차였다면, 너는 울음을 참을 수 없었을 것이다! 선박회사는 10000 가지 이유를 가지고 그가 왜 캐비닛을 떠났는지 설명할 수 있기 때문이다!
3. 화주는 화물대에게 표가 급하다고 말해야 하고, 가장 빠른 배를 배정하고, 가능한 직항선을 배정해야 한다. 이때 그 수십 달러에 너무 신경 쓰지 마세요. 가장 중요한 것은 화물이 목적지항에 안전하게 도착하는 것이지만, 유감스럽게도, 종종 우리 신은 그렇게 생각하지 않는다. 그렇게 하는 것은 말할 것도 없다!
4. 수취인이 서두르는 이상 발송인에게 가능한 한 빨리 안배하도록 통지하고 구체적인 시간을 주어야 합니다. 그러나 수취인은 창고 임대료와 현지 창고 비용을 절약하기 위해 대개 적절하게 배정되어 자신의 공급원이 순조롭게 조화를 이룰 수 있게 한다. 그래서 정상적인 계획에 따르면, 시간은 그의 현지 물건이 다 팔렸거나, 물건이 마침 현지 판매 성수기를 따라잡았다는 것이다! 알고 보니, 선회사는 그들의 집이 아니니, 그의 지휘를 듣지 않는다!
나는 LZ 가 위의 이유를 이해할 수 있다고 생각한다. 지금 해야 할 일은 당신의 외국 고객과 소통하고, 이쪽의 화물대에게 연락해서, 그가 선박회사에 가서 컨테이너 덤핑 증명서를 가져오게 하는 것입니다! 당신은 당신의 고객에게 증명서를 보여 주고, 모든 책임을 자신에게 맡기지 마십시오. 그러면 숨이 막힐 것입니다!
또한 이러한 현상은 피할 수 있습니다. 즉, 화물 대행과 더 많이 소통하고, 그들과 더 많이 협력하거나, 단지 그들을 알고, 그들로부터 정보를 많이 아는 것이 정확해야 합니다! 화물대행을 보면 귀찮게 하지 마라, 쓸 때 어느 것을 믿어야 할지 모르겠다! 또한, 만약 화물이 급하다면, 화물대에게 화물이 급하다고 말하면, 절대 캐비닛을 떠나지 마라! 일반화물대행은 선박회사에 후진함을 신청할 수 있으며, 그들은 이렇게 할 수 있다. 그가 순수 중고품 대행이 아니라면! 그리고 위에서 말한 시간의 조화에 주의해라! 항공운송은 괜찮습니다. 시간이 짧아서 일반적으로 실수하지 않습니다! 특히 해상운송의 경우, 바다를 건너 몇 십 일 동안 바다를 떠난다고 생각해 보십시오. 다른 돌발 사건을 막기 위해 캐비닛을 던지지 않아도 항구의 혼잡, 파업 등과 같은 며칠을 지체해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 항구명언) , 모두 가능합니다! LZ 를 도울 수 있을지 모르겠어요! 동시에 자주 수출하는 다른 친구들이 이것을 볼 수 있기를 바란다.