중국 3 대 항공사가 최근 프랑스 항공사에 거액의 주문서를 내려 총 292 항공객 비행기를 주문했기 때문에 미국 보잉사가 순식간에 눈시울을 붉혔다.
보고서에 따르면 동항, 남항, 국항은 각각 유럽항공기 제조사 항공객에게 100, 96, 96 대의 여객기를 주문했고, 총 292 항공객 A320NEO 비행기로 총 372 억 5700 만 달러로 인민폐 2400 억원이 넘는다.
보잉과 항공객 사이의 무역전은 결국 항공객의 승리로 끝났다. 속담에도 있듯이, 철 치는 것은 여전히 자신의 하드가 필요 합니다. 이번 보잉이 주문을 잃은 것은' 강경' 이 부족하기 때문임이 분명하다.
일찍이 2065438+2009 년 3 월 보잉 737MAX 는 미국 연방항공관리국에 의해 전 세계 737MAX 항공기를 결항하라는 명령을 받았다. 접지의 원인은 매우 간단하다. 지난 5 개월 동안 보잉 737MAX 에서 두 건의 항공사고가 발생했다.
그 중 하나는 에티오피아 항공사에서 발생했고, 다른 하나는 인도네시아 사자항이었다. 양국 조종사가 보잉 737MAX 를 운전해 연달아 추락해 두 건의 사고로 모두 346 명이 사망했다.
그러나 일은 아직 끝나지 않았다. 이후 400 여 명의 조종사가 보잉 737MAX 시리즈 여객기에 대한 소송에 참여했다. 그들은 보잉사가 비행기에 디자인 결함이 있다는 것을 알면서도 숨기고 계속 판매한다고 비난했다.
한동안 보잉 737 여객기가 여론의 풍파로 밀려났다. 결항한 보잉 737MAX 에 직면하여 보잉의 주식은 계속 하락했다.
그러나 결항한 지 거의 2 년 만에 보잉 737 시리즈 여객기는 재고 수축뿐만 아니라 해외 주문도 가져왔다.
미국 항공기 제조업체인 보잉이 지난해 발표한 자료에 따르면 보잉 10 이 납품한 항공기 수는 27 대로 줄어 지난해 같은 기간보다 8 대 줄었다.
전염병과 결항이 얽히면서 보잉의 새 항공기 주문이 급감했고, 이전에 확보한 대부분의 주문이 취소되면서 고객은 경쟁사 항공객의 품에 안겼다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
하지만 결항 기간 동안 보잉은 관련 기종을 조정했고 생산능력을 점차 회복했고 결항 기종도 재개되기 시작했다는 점을 지적해야 한다.
그런데 왜 국내 3 개 항공사가 2400 억 원의 주문을 항공객에게 던질까?
가장 중요한 이유는 보잉 자체도 중미 간의 정치적 요인이 미국 항공기 수출을 제한한다는 것이다.
중-미 관계본이 이미 긴장한 가운데, 바이든 정부는 최근 섭대 관련 신강 문제를 빈번히 볶아 경제 차원에서 중기업과' 대투' 하여 양국의 갈등을 더욱 악화시켰다.
이러한 이유들로 인해 중미 항공 협력은 큰 도전에 직면해 있으며, 미국 보잉은 중국 항공사의 첫 번째 선택이 되기가 어렵다.
하지만 보잉은 이 사건으로 인해 슬퍼하는 유일한 사람은 아니며, 미국 대통령 바이든 (American 대통령) 도 있다.
우리 모두 알고 있듯이, 바이든 천리만리 유럽으로 온 것은 몇몇 G7 국가 정상들과 차를 한 잔 마시기 위해서가 아니다. 바이든 여행의 목적은 유럽 국가들을 끌어들여 러시아에 계속 압력을 가하는 동시에 중국을 억제하는 전략에서 전선을 통일하는 것이다.
하지만 북대서양 조약기구 정상회담이 끝난 다음날 유럽의 동생은 정말' 형님' 을 속여 국내 3 대 항공사로부터 2400 여억 원의 비행기 주문을 받았다.
사실, 유럽은 미국에 대해 입에 좋게 말하고 중국 발전을 억제하기로 동의했지만, 암암리에 돈을 세어 손에 쥐가 나서 계속 중국과 장사를 해서 자신의 이익을 보호하기를 희망하고 있다. 미국과 유럽의 관계는 생각만큼 가깝지 않거나 그들 사이에 상당한 차이가 있다.
특히 이번 오우 분쟁에서 러시아에 대한 미국의 제재를 맹목적으로 따라가면서 영국과 독일과 같은 많은 유럽 국가들이 피해를 입었다.
영국의 심각한 인플레이션으로 많은 노동자들이 파업했다. 독일은 아직 그 단계에 이르지 못하고 석탄 시대로 돌아갈 준비를 하고 있다. 소위 유럽 국가들은 이번에 분명히 똑똑하게 배웠다.
결국, 호주는 그들에게 아주 좋은 부정적인 교재이다. 미국의' 반화' 에 이어 호주 정부는 경제적으로 중국과 대항하여 주동적으로 교란국에 협력했다. 결국 게임을 잃고 일을 망쳤다.
미국을 비롯한 서방 국가들은 항상 뒤에서 한 가지 일을 하며 반화를 외치는 것이 누구보다도 대단하다고 외쳤지만, 은밀히 중국 시장을 선점하고 중국 밥을 계속 먹고 싶다는 것을 쉽게 알 수 있다.
오늘날 중국은 세계에서 두 번째로 큰 경제국으로서 국제무역에서 절대적인 시장 점유율과 광활한 발전 공간을 가지고 있으며, 유럽 국가들도 이를 분명히 인식하고 있다.
이것이 중앙유럽이 이번에 대표에 서명한 이유이기도 하다. 대중 전선의' 밑바닥' 에 직면하여, 바이든 () 는 이번에 정말' 실패자' 가 되었다.