최근 화웨이가 새로운 에너지 자동차 회사 책임자인 앤빌레에 입주할 의향이 있다는 소식이 전해졌지만, 반드시 화웨이가 출자한 것은 아니며, 그 기금을 통해 투자할 수도 있다.
장안 에서 장안 미래 "만"
자료에 따르면 20 18 년 7 월 18 일 장안차와 웨이라이 간의 협력을 통해 장안 웨이라이 설립이 이뤄졌다. 회장은 웨이라이 자동차 창업자, 회장 겸 CEO 이빈, 부회장은 장안 자동차 집행부사장 이위, CEO 는 장안 출신의 양방이다. 장안 웨이라이 설립 초기에 장안 자동차와 웨이라이 자동차는 각각 45%, 또 10% 는 임원팀이 보유하고 있다고 밝혔다.
그러나 실제로 장안 웨이라이 설립 이후 추세는 줄곧 불투명하고 실질적인 제품도 없었다. 2 년 후, 회사는 주식 보유 비율과 고위층 인원이 크게 달라졌다.
올해 6 월 4 일 장안 웨이라이 (Changan University) 은 공상 정보를 변경했습니다. 이빈과 이위 쌍쌍이 경영진 명단에서 탈퇴했고, 장안 웨이라이 회장 & amp；; 수석 부사장은 장안 자동차 집행 부사장인 담본홍입니다. 한편 장안 웨이라이 등록자본은 9800 만원에서 65438+8800 만원으로 92% 증가했다. 이에 따라 장안 자동차의 최신 지분 비율은 95.38% 에 달했다.
장안 자동차 직접 지주 장안 웨이라이, 잔잔한 호수가 잔물결을 일으키기 시작하면서 각계 인사들의 관심이 쏠릴 수밖에 없다.
주목할 만하게도 지난해 8 월 장안은 장안 웨이라이 발전 동향을 밝혀 장안의 고급 브랜드가 장안 웨이라이 팀이 책임질 것이라고 밝혔다. 앞서 장안자동차 집행부사장인 담벤홍은 "장안자동차는 파트너와의 협력을 통해 미드레인지급 브랜드를 구축해야 한다" 고 말했다. 즉, 장안의 하이엔드 브랜드는 장안 웨이라이 및 파트너가 공동으로 만들 것입니다.
장안이' 파트너' 에 대해 아직 최종 결정을 내리지 않았다는 것을 쉽게 알 수 있다. 장안 웨이라이 (Changan University of Changan) 의 현재 지분 비율에 따르면 장안 (Changan)
이때 화웨이는 장안 자동차 선택 파트너의 대상 중 하나가 될 수 있다.
화웨이는 "절대 차를 만들지 않는다" 고 주장했다
모두 알다시피 화웨이기술유한공사는 1987 에 설립되어 주로 정보통신기술 분야에 종사하고 있으며, 업무제품은 휴대폰, 모바일 광대역 단말기, 터미널 클라우드를 포괄한다.
화웨이와 자동차를 함께 두면 창시자 임씨가 한 말이 가장 먼저 생각난다. "화웨이는 결코 차를 만들지 않을 것이고, 영원히 차를 만들지 않을 것이다. 우리는 자동차 네트워킹의 모듈이고, 우리가 하는 것은 차단 컴퓨팅의 전자 부분이며, 우리는 아마도 세계 최고일 것이다. 하지만 자동차가 아닙니다. 우리는 자동차와 협력해야 합니다. 우리 모듈을 사용하여 자동운전에 들어가야 합니다. "
감히 말하면 대중은 감히 믿는다.
화웨이는 결코 차를 만들지 않을 것이다' 라는 말에 대해 당국은 한때 믿어 의심치 않았다. 실제로, 자동차 네트워킹 모듈에서 화웨이는 자신의 성적을 가지고 있다.
20 18, 화웨이는 자체 모바일 데이터 센터를 출시했습니다. 20 19? 년, 화웨이가' 화웨이' 를 발표했어요? 히칼? 생태 백서, 자동차 상호 연결 정의? 2.0, 제품은 스마트폰을 핵심으로 하는' 사람-차-집' 전 장면 스마트 인터커넥트 솔루션으로 현 상황을 타파할 것으로 예상됩니까? 안드로이드? 기관차 및 기관차 시스템의 독점 상태; 같은 해 화웨이는 4 차원 지도 고정밀 지도 데이터 제품을 구매하여 자동운전 착지를 더욱 추진했다.
이들은 화웨이가 자동차 산업을 배치한 빙산의 일각에 불과하다. 자동차 산업이 급속히 발전함에 따라 화웨이의' 개입' 은' 발붙이' 의 기초가 될 가능성이 높다.
기업 조사 자료에 따르면 화웨이는 지난 8 월 7 일' 자동차 자동운전법 및 단말기설비',' 스마트자동차의 주행 방향을 제어하는 방법 및 장치',' 신호등 인식 방법, 시스템, 컴퓨팅 장비 및 스마트자동차' 를 포함한 다양한 특허 정보를 추가했다.
13 년 8 월, 화웨이 기술유한공사 상공정보 변경, 경영 범위는' R&D, 자동차 부품 및 지능 시스템 생산, 판매, 서비스' 를 증가시켰다.
9 월 8 일 화웨이는 엔지니어링 기술 연구 및 실험 개발을 포함한 화웨이 전기 기술 유한회사를 설립하는 데 투자했습니다. 지능형 차량 장비 판매; 지능형 차량 장비 제조; 스마트 차량 설비 판매.
미래의 화웨이가 자동차 산업에서 자신의 자리를 차지할 운명이라는 것을 알 수 있다.
화웨이는 장안 웨이라이 주식에 관심이 있을 것이다.
세계 500 대 기업으로서 화웨이가 자동차 분야에 진입했다는 소문은 오랜 역사를 가지고 있으며, 이번에 화웨이가 주식 장안에 의도적으로 입주했다는 주장은 허황된 것이 아니다.
일찍이 20 18 65438+ 10 월 1 1, 장안차는 화웨이, 차이나 모바일 통신, 차이나 모바일 사물인터넷 유한공사와 충칭에서 전략협력협정에 서명했다. 2065438+2008 년 7 월 장안차와 화웨이는 선전에서 전략협력협정을 체결하여 공동 혁신센터를 건립할 계획이다. 2065438+2009 년 초, 창안 자동차 본부 충칭에서 대중창창센터가 공개됐다.
그래서 장안 자동차의 경우 화웨이와의 협력은 확실히 기술 속성을 높였다. 화웨이가 이번에 신 에너지 자동차 회사인 안울래에 참가할 수 있다면 장안과 화웨이의 협력을 더욱 심화시킬 것이다.
이와 관련해 차어자들도 화웨이 BU PR 에 연락했다. 이 회사는 화웨이의 포지셔닝은 자동차 업체들이 좋은 차를 만드는 것을 돕는 것을 위주로 하고 있다고 밝혔다.
이런 관점에서 화웨이도 장안웨이와 손을 잡지 못할 가능성은 아니다. 유일한 확실한 것은 화웨이가 누구와 협력하든 최종 목적은 더 나은 차를 만드는 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.