가장 인기있는 10 대 민간 항공기 브랜드 순위
중국의 부자들은 이미 상자에 담긴 해묵은 와인을 구입하기 시작했고, 4500 만 달러를 요구하는 아파트를 구입했다. 아파트의 침대 기둥은 악어가죽으로 덮여 있고, 문은 스와로브스키 수정으로 장식된 수공 청동문입니까? 물론, 중국의 부자들은 민간 항공기 구입을 점점 더 기대하고 있다.
캐나다 봄바디사 1
폰바디는 캐나다 퀘벡 주 몬트리올에 본사를 둔 국제 운송 장비 제조업체입니다. 주요 제품에는 지선 비행기, 공무기, 철도, 고속철도 기관차, 도시궤도교통설비 등이 있습니다.
조셉 아만드폰바디는 1907 년 퀘벡 주 발쿠르에서 태어났다. 그는 수줍고 확고한 정비사로서 줄곧 눈밭에 떠다닐 수 있는 차량을 만들고 싶었다.
1937 년, J.-ArmandBombardier 는 그의 작은 차 창고에 최초의 썰매를 만들었다.
1942 년, J.-ArmandBombardier 는 L' auto-neigebombardimitee 를 창설하여 빙설로 덮인 지형에서 운송하기에 적합한 무한궤도 차량을 대량으로 생산했다.
1967, 회사는 폰바디 유한회사로 변경되었습니다.
1969, 봄바디 주식은 몬트리올과 토론토 증권거래소에 상장되어 있습니다.
1970 년대에 오스트리아 엔진 제조업체인 LohnerwerkeGmbH 와 그 자회사인 Rotax-WerkAG 를 구입했습니다.
1974 년 몬트리올 지하철 시스템 차량 계약을 체결하고 생산 방향을 넓히기 시작했다.
1986 년 캐나다 항공을 12 억 달러에 인수하여 캐나다 항공 제조업을 앞섰습니다.
1987 년 영국과 프랑스 합자 기업인 GECAlsthom 과 계약을 맺고 TGV 를 위해 차량을 생산했다.
2. 호객비치 회사
1932 년, 비키 가족은 비키 항공기 회사를 설립했다. 그들이 생산한 첫 비행기는 Beech 17 날개 비행기로 비즈니스 여행객을 위해 특별히 설계되었다. 이런 비행기는 이미 동시대의 군용기보다 더 빠르다는 것이 증명되었고, 무수한 공중경기에서 우승을 차지했다.
1974 년, 비키는 첫 번째 비키 항공왕 200 비행기를 납품하여 공무기의 넓은 객실, 속도, 승객의 편안함에 대한 새로운 기준을 세웠다. 지금까지 비키는 거의 2,000 대의 군용과 민간용 공중왕 200 대의 비행기를 인도했다. 1975 년, 비키는 미국 공군을 위해 첫 C- 12 비행기, 즉 비키 슈퍼킹 200 의 군용 리모델링 비행기를 인도했다. 오늘 C- 12 는 각종 구조변경을 했고 미 육군의 네 가지 구성 요소인 육군, 해군, 공군, 해병대에서 복무했다. 해군은 또한 비키 T-34C 터빈 프로펠러 비행기를 초급 비행 훈련의 훈련기로 사용한다.
1980 년 2 월 8 일, 매사추세츠주 렉싱턴에 위치한 비키 항공기 회사는 다양한 전자 및 기술 제품을 운영하는 회사인 뇌신의 자회사가 되었습니다. 일찍이 1984 에서 비키는 첫 번째 부스터 곤돌라, 지선 비행기 1900 을 전달했다. 현재 전 세계적으로 500 대 이상의 19 대의 소용돌이 비행기가 배달되었습니다.
200 1 년 3 월 23 일 공무항공의 미래가 사람들 앞에 나타났다. 뇌신 항공기는 이날 새 총리의 1 호 공무기 FAA 인증을 축하하는 의식을 거행했다. 총리 1 호는 최초로 인증을 받은 복합소재 동체 제트기, 백지 디자인, 뇌신 항공기 회사가 인증한 최초의 공무기, 뇌신 항공기 회사가 10 년 동안 인증한 최초의 새 비행기입니다. 현재 이미 300 대의 주문이 있는데 단가는 약 530 만 달러이다. 4 월 17 일, 레이시온은 두 번째 복합소재 동체인 초중형 호크 지평선 공무기의 첫 배달을 축하하는 의식을 거행했는데, 이 공무기는 국제항행을 갖추고 있어 13 명의 승객을 수용할 수 있다.
세스너 항공기 회사.
세스나 항공기 회사는 1927 에 설립되어 세계 최고의 경중형 상용 항공기, 소용돌이 패들 항공기 및 단일 피스톤 엔진 항공기 제조업체입니다. 현재 세스너는 이미 188000 여 대의 비행기를 생산해 세계 어느 나라에서도 생산된 범용 항공기의 총수를 크게 넘어섰다. 세스너는 미국 캔자스 위치타에 본사를 두고 있으며 전 세계에 12000 명 이상의 직원을 보유하고 있습니다.
1985 년 세스너는 제너럴 모터스에 인수돼 이듬해 피스톤 엔진 항공기 제조를 중단했다. 1992 년, 데셀론은 세스나를 인수하여 소형 비행기 제조를 다시 시작했다.
가장 광범위한 고객을 대상으로 합니다. 제품은 시장 수요에 따라 지속적으로 업데이트되어야 한다. 가격 대비 성능 추구 애프터서비스를 잘하는 것은 세스나 항공기 회사의 일관된 원칙이다. 이를 통해 세스너는 세계 제너럴 항공 시장에서 좋은 입소문을 냈고, 몇 차례의 경기 침체의 역사적 충격을 겪은 후에도 여전히 우뚝 솟아 젊고 유망했다.
4.CirrusDesignCorporation
CirrusDesignCorporation 은 1984 에 미국에 설립되어 기동성이 더 강하고, 더 편안하고, 안전한 개인 비행기를 설계하고 생산하는 데 주력하고 있습니다.
현재 서예는 유럽, 남미, 호주, 남아프리카, 멕시코, 카리브해, 러시아, 중국 등 북미에서 광범위하게 검증된 직판 채널을 보유하고 있는 글로벌 단일 피스톤 엔진 민간 항공기의 선두 주자로 자리매김하고 있습니다.
설립 초기에는 서예 회사가 위스콘신 주 바벨로에서만' 조립기' 를 설계하고 생산했다. 그들의 첫 비행기 VK-30 은 서예 회사가 더 높은 성능의 비행기를 개발하도록 영감을 주었다.
65438 년부터 0994 년까지 서예 회사는 본부를 미네소타 주 드루시로 옮기고 4 개의 단일 엔진 복합 재료 비행기인 ——SR20 을 설계하고 개발하기 시작했습니다. 1995 년 서예 회사는 이스라엘 항공사와 계약을 맺고 소용돌이 ST50 개념 모델을 설계했다. 1 년 후 서예사는 미국 국방부의 전술 드론 (TUAV) 을 위해 기체, 날개, 꼬리날개를 생산하며 모두 복합 재료 기술을 채택했다.
복합 재질 구조와 고급 공압 특성을 갖춘 서예 SR20 항공기는 1998 에서 FAA 모델 허가를 받았습니다. 여기에는 궁극적인 보호 수단인 CAPS (권운낙하산 시스템) 를 포함한 평평한 대시보드, 다기능 디스플레이 기술 및 뛰어난 보안 혁신이 포함되어 있습니다.
SR20 의 뛰어난 비행 품질을 바탕으로 서예는 비행기의 비행 속도와 성능을 지속적으로 향상시켜 서예 2 세대 모델인 ——SR22 를 만들었습니다. SR22 는 SR20 보다 날개와 연료 용량이 더 크고 마력이 강하여 365,438+00 마력에 이른다. 이 기종은 2000 년 FAA 허가를 받아 줄곧 세계에서 가장 잘 팔리는 단일 엔진 4 대의 비행기였다.
2007 년 4 월 SR22 3 세대 모델 (SR22-G3) 이 출시되면서 약 700 건의 혁신과 시스템 개선이 이루어졌으며, 서예 회사 설립 이후 항공기 설계, R&D 및 엔지니어링 제조 수준이 가장 높았습니다.
서예 디자인 회사의 주요 항공기 모델:
(1) 단일 엔진 항공기 -SR20, SR22, sr22 터보, SRS.
(2) 제트기-시야 SJ50 등.
5. 다소항공.
DassaultAviation 은 프랑스 파리에 본사를 두고 있으며 프랑스에서 두 번째로 큰 항공기 제조 회사입니다. 1967 년 프랑스의 두 주요 군용기 제조업체인 마르셀이 창립했다. 다소 항공기 제조 회사와 보아유 항공기 제조 회사가 합병하다. 본명은 마르셀이다. 다소항공사 (1990) 가 다소항공기 제조회사로 변경되어 다소공업회사에 소속되어 있다.
다소 항공기 제조 회사는 주로 군용 항공기, 민간 항공기, 항공 우주 제품의 개발과 제조에 종사하는데, 그중에서도 군용 항공기의 개발과 생산은 그 회사의 전문 분야이다. 90 년대 들어 고급 비즈니스 제트기 분야에서 발전하기 시작했다. 세계 하이엔드 비즈니스 제트기 시장에서 시장 점유율이 큰 팔콘 비즈니스 항공기 제품군은 다소사의 주요 수익원이자 버팀목 제품이다.
다소 항공기 회사의 주요 항공기 유형:
송골매 시리즈 공무기-송골매 7X, 송골매 900EX, 송골매 900DX, 송골매 2000X, 송골매 2000DX, 송골매 50EX, 송골매 효율.
6. 다이아 비행기.
다이아 항공기 회사는 북미, 유럽, 아시아, 오스트레일리아를 포괄하는 글로벌 항공기 제조업체로 198 1 에 설립되었습니다. 그것은 1200 명의 직원을 보유하고 있으며 3500 여 대의 소형 비행기를 생산했다.
다이아 항공기는 전 세계에 세 곳이 있다. 하나는 비엔나에 위치한 회사 본부로, 주로 항공기 개발을 담당하고 있으며, 총 생산면적은 22,000 평방미터, 직원 580 명이다. 캐나다 온타리오 주에 위치한 또 다른 곳은 북미 판매 회사와 항공기 조립 공장으로 구성되어 있다. 세 번째 위치는 중국 산둥 빈주시에 위치하고 있다. 중오 합자공장으로 2006 년 폭로했고 비행기는 주로 아시아 시장에 공급됐다.
다이아 항공기는 조작이 간단하고, 비행안전, 경제 적용 등 많은 장점을 가지고 있다. 그들이 개발한 탄소섬유 복합재는 기체를 더욱 견고하고 가벼워 유지보수가 거의 필요 없고 부식에 내성이 강하다. 비행기의 공압성능도 뛰어나다.
다이아 주요 항공기 모델:
(1) 프로펠러 비행기-DA20, DA40, DA42 (쌍발), DA50.
(2) 제트기 -d-jet.
걸프 스트림 항공 우주.
만류회사는 세계적으로 유명한 호화와 대형 공무기 제조사이다. 1999 는 GM 에 의해 완전히 인수되었습니다. 주요 제품은 만류 시리즈 항공기입니다.
1958 년, 걸프 스트림 (Bay Liu) 의 전신인 그루만 항공기 (Gruman Airlines) 는 비즈니스 애플리케이션을 위해 특별히 설계된 최초의 비즈니스 제트기' 걸프 스트림 I' 를 출시했습니다. 1966 년에 제조된 만류 II 는 대형 조종석 공무기 시장을 만들었다. 1973, 애륜. E. Paulson 은 Grumman 에서 200 만 달러로 만류 비행기의 생산 라인을 매입하여 만류 계획을 인수했다. 완류 회사가 탄생했다. 이후 만류회사는' 만류 III, IV, V' 공무기를 연이어 개발해 생산했다. 현재는' 만류 IV-SP' 와' 만류 V' 시리즈만 생산하고 있습니다.
200 1 년 6 월, GM 이 은하항공 우주회사 (이스라엘 항공기 공업회사) 를 장악한 후 은하와 아스트라공무기를 만류 시리즈에 가입시켜 만류 100/200 으로 이름을 바꿔 만류공무기 규모를 늘렸다.
지금까지 만류는 이미 1300 대 이상의 비행기를 생산하여 민간, 상업, 정부기관, 민간 및 군사 분야에 광범위하게 적용되었다. 이 중 1/4 를 넘는 포춘지 500 대 기업은 걸프 비즈니스 제트기를 사용한다.
8. 미국 레서앙
뇌신 회사는 1922 년 미국 매사추세츠주 캠브리지시에 설립되었는데, 당시' 미국기기회사' 라고 불렸으며 로렌체크가 공동 설립했다. 마샬, 그의 대학 동창인 VannevarBush 와 젊은 과학자 CharlesG.Smith 가
레이는 "빛의 광선" 을 의미하는 프랑스어에서 왔습니다. 테온은 "하느님에게서" 를 의미하는 그리스어에서 왔습니다. 그래서 뇌신은' 신의 빛' 을 뜻하며' 뇌신',' 천둥',' 실론' 등 중국어 번역이 있다. 80 여 년의 발전과 혁신을 통해 뇌신은 군사 기술, 정부 및 상업 전자 기술, 비즈니스 항공기, 특수 임무 항공기의 리더가 되었습니다. 최근 몇 년 동안 레이시온은 E- Systems, 텍사스 기기 회사의 국방 시스템 부서, 휴스 항공기 회사를 인수했습니다. 전략 인수를 통해 뇌신 회사는 고객에게 서비스를 제공할 수 있는 능력을 크게 높였다.
뇌신 회사는 70 여 년 전 설립된 이래 이미 6 만여대의 비행기를 생산하고 판매했다. 제품 범주에는 제트기, 터빈 프로펠러 비행기, 피스톤 비행기가 포함됩니다. 공무기 시리즈에는 호객 지평선 초중형공무기, 호객 800XP 중형공무기, 비키 400A 경공무기, 수상 1 호 초경공무기가 포함됩니다. 소용돌이 패들 시리즈에는 비키 왕 350, B200, C90B, 비키 1900D 가 포함됩니다. 피스톤 비행기에는 비키 남작 58, 비키 B36, A36 이 포함되어 있다. 뇌신 항공기 회사는 일찌감치 1987 부터 중국 시장에 진출하기 시작했다. 지금까지 우리나라는 이미 여러 대의 비행기가 활주로 교정, 항공 촬영, 순찰측량, 공무비행 등의 임무를 수행했다.
9. 벨 헬리콥터 회사
BellHelicopterTextron 은 세계 최대 헬리콥터 제조업체로 텍사스주 워스버그에 본사를 두고 있으며 Texel 그룹에 소속되어 있습니다. 벨 헬리콥터 테플론은 주로 민용과 군용 헬리콥터와 회전익 기계를 생산한다.
벨 헬리콥터 폴리에틸렌의 전신은 벨 항공기 회사로 1935 에 설립되었다. 당시 주로 전투기의 디자인과 제조에 종사했다. 194 1 년, 벨이 헬리콥터 분야에 본격적으로 진출해 첫 헬기 벨 30 을 성공적으로 선보였다.
벨이 생산하는 민간 헬리콥터는 최대 15 명까지 탑승할 수 있어 항공운송, 의료구조 및 수색활동에 널리 쓰인다. 벨도 아우구스트와 함께 일한다. 웨스트랜드는 헬리콥터 제조와 헬리콥터 수리 서비스를 공동으로 제공한다.
벨 헬리콥터 테플론은 주로 텍사스 주 워스부르크와 아마릴로에서 군용 헬리콥터와 회전익 비행기를 생산하고 있으며, 민간 헬리콥터는 주로 퀘벡 주 미라벨에서 생산된다.
벨 헬리콥터 제품:
(1.) 민간 헬리콥터-47, 204, 205, 206, 2 10, 2 12, 2/
(2) 민간 틸팅 로터-바 609.
10, 유럽 헬리콥터 회사
유럽 헬리콥터 회사는 유럽 최대 헬리콥터 제조업체로 EADS 에 속한다. 이 회사는 주로 민용과 군용 헬리콥터의 개발과 생산, 헬리콥터 유지 보수 및 정밀 검사 서비스에 종사한다.
1992 65438+ 10 월, 프랑스 항공사와 독일 MBB 는 공동으로 유럽 헬리콥터 유한회사를 설립했다. 이 중 프랑스 항공사는 주식의 70%, 독일 MBB 는 주식의 30% 를 보유하고 있다. 현재 회사는 프랑스와 독일에 R&D 및 생산 기지를 두고 있다.
유럽 헬리콥터 프랑스에는 프랑스 남부 마르세유 근처의 총공장과 본부 기지라는 세 가지 시설이 있습니다. 파리 근처에 위치한 헬리콥터 블레이드 공장; 약 6,000 명의 직원을 보유하고 있는 파리 르불제 공항 근처의 회전자 테스트 센터도 있습니다. 현재 유럽 헬리콥터 프랑스가 개발한 주요 제품은 소나무/폭스 (Ecureuil/Fennec), 도플린/표범, SuperPuma/Puma, Tiger/Gerfaut, NH90, EC 입니다.
유럽 헬기회사 독일 지사는 독일에 두 개의 사무실이 있다. 뮌헨의 오토브렌에 본사를 두고 있고, 또 다른 사무실은 다뉴브 워스에 본사를 두고 있다. 독일 회사는 헬리콥터의 R&D, 생산, 시험비행 및 애프터서비스를 담당하고 있다. 주요 헬리콥터 제품은 BO 105 와 BO 108 입니다.
유럽 헬리콥터는 민간 헬리콥터 분야의 R&D 수준과 판매량이 기본적으로 벨 헬리콥터에 해당하며 군용 헬리콥터의 R&D 와 생산 수준은 보잉 헬리콥터에 해당한다. 그 회사가 설계한 헬리콥터는 약 80% 의 응용 범위를 포괄한다. 2005 년까지 민간 헬리콥터의 글로벌 시장 점유율은 이미 50% 정도에 달했다. 2006 년에는 총 250 여 대의 회전익기가 판매되어 전 세계 판매량의 32% 를 차지했다.
유럽 헬리콥터 제품:
민간 헬리콥터-AS332 슈퍼고양이, AS350/AS355/EC 130 다람쥐, AS365/SA365 돌고래, EC 120Colibri