오늘 여러분과 이야기하고자 하는 것은 또 다른 시가기록적인 자동차 업체인 페라리입니다. 전 세계 자동차 업계가 전염병에 큰 타격을 입은 가운데 많은 슈퍼러닝 브랜드들이 감원, 매출이 크게 하락했고, 페라리의 시가는 300 억 달러에 달하며 제너럴모터스 포드 자동차 등 베테랑 자동차 회사뿐만 아니라 모회사인 피아트 크라이슬러를 능가하기도 했다. (윌리엄 셰익스피어, 피아트 크라이슬러, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
페라리는 유명한 슈퍼러닝 브랜드로서 오랜 레이싱 전통을 가지고 있으며 이윤율이 상당히 높아 24% 에 이른다. 20 15 년 피아트 크라이슬러는 페라리를 상장하기로 결정했고 시가는 98 억 달러에 불과했다. 20 16 초 페라리는 피아트 크라이슬러에서 정식으로 분리되었다. 피아트 크라이슬러 고 회장 말초네 (Mal Chow) 가 2065 438+06 년 페라리를 분할하기로 결정했을 때, 외부에서는 이 거래를 잘 보지 못했다. 당시 페라리의 시가는 1 1 억 달러였으며, 많은 분석가들은 페라리의 시가가 심지어 1 1 억 달러가 아니라 최대 50 억 달러라고 예측했다.
3 년이 넘었고, 마르조네는 병으로 세상을 떠났다. 그러나, 페라리의 시가는 분석가가 예측한 것처럼 하락하지 않고 두 배로 증가했다. 세계 경제가 격동할 때 투자자들은 럭셔리 스포츠카 브랜드에 투자하는 것이 좋은 선택이라는 것을 알게 된 것 같다.
그리고 다른 슈퍼 러닝 브랜드와는 달리 페라리 자체의 가치는 자동차 제품보다 훨씬 더 컸다. 마조네는 페라리의 가치가 브랜드 자체에 의해 크게 지지되고, 자동차 판매의 가치는 액세서리에 불과하다는 명언이 있다. 즉, 페라리 브랜드가 차를 팔지 않는 것도 가치가 있다.
많은 럭셔리 자동차 브랜드 중 페라리의 부업이 가장 좋다. 우리는 두바이에도 자체 테마파크가 있는 많은 옷과 시계에서 페라리의 로고를 볼 수 있다. 물론 브랜드 로고에 이렇게 많은 옷이나 다른 상품을 허가하는 것은 위험하다. 만일 어떤 상품에 품질 문제가 생기면 페라리 브랜드를 수치스럽게 할 것이다.
그래서 페라리는 브랜드 선택 협력에도 엄격하며, 보통 하이엔드 브랜드와만 협력한다. 예를 들어 20 19 페라리는 또 다른 이탈리아의 유명 브랜드인 조지 아르마니와 협력했다. 이태리 럭셔리 브랜드로서 아르마니와 페라리는 같은 문화 유전자를 가지고 있으며, 이 둘의 협력은 두 브랜드의 각자의 업무 발전을 촉진할 수 있는 강력한 연합이다.
페라리의 부업이 이렇게 번영하고 다양화된 업무도 위험을 더 잘 막을 수 있게 되었기 때문이다. 스포츠카 사업이 경제적 영향으로 하락할 때, 다른 업무가 보완될 수 있고 시가가 다시 최고치를 올리는 것도 놀라운 일이 아니다.
이 글은 차림 오리지널 문장, 전재 원저자에게 연락해서 출처를 밝혀주세요. 표절은 반드시 조사해야 한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.