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충칭 홍암 자동차 유한 책임 회사의 산업 현황
회사는 중국 500 대 기업, 중국 기계공업 100 대 기업 중 하나입니다. 최근 몇 년 동안, 차량 생산 판매량은 줄곧 중국 중형 트럭 업계의 선두에 서 있다. 회사는 충칭 공업기업 50 대 13 년에 진출했다. 충칭 직할후 회사는 시내 66 개 중점 기업에 속한다. 충칭의 지주 기업 중 하나로 충칭의 경제 발전과 성장에 큰 공헌을 하였다. 홍암자동차는 이미 중국 중카드의 민족 브랜드, 민족 중카드의 중견력이 되었다. 20 1 1 이후 홍암중카드는 신기술을 채택하여 고급차 브랜드 이미지를 확립하고 판매 채널을 적극 넓혔다. 홍암 제시의 시장 인지도가 점차 높아져 시장 점유율이 급속히 증가했다. 생산액과 생산량은 모두 역사상 가장 좋은 수준에 이르렀다. 특히 20 1 1 의 5 월에는 국내 중카드 업계 전체가 크게 하락한 상황에서도 좋은 성과를 유지했다.

20 1 1 5-5 월, SAIC 이비코홍암은 생산 2 만 3 천 대, 판매 19600 대, 판매수익 47 억원, 이자세/KLLL 을 달성했다. 다음으로 홍암중카드는 생산능력을 8 만대로 확대하고 토지건설차교와 전용차 프로젝트를 추가해 중경 북부 신구에 중카드 중점 산업 체인을 형성할 계획이다. SAIC 이비코 홍암은 전신이 쓰촨 자동차 공장이었다. 당시 3 선 건설 전략을 실시한 프로젝트 중 하나로 중국 최초의 중형차 공장은 6 월 1965+ 10 월 1 쓰촨 충칭시 대족현에 건설되었다.

● 1 세대 제품: 중형 군용 오프로드 차량.

1966 6 6 월 15, 프랑스 베리어 자동차 회사와 협력하여 군용 중형 자동차 설계 제조 기술을 도입하여 소화 흡수를 통해 홍암 CQ260 중형 크로스컨트리 차량 두 대를 생산했습니다.

1966 부터 1976 까지 이 공장은 연이어 6 종의 차량을 시험제작했는데, 그 중 홍암 CQ260 과 홍암 CQ26 1 양산은 군장비로 자리잡았다.

● 2 세대 제품: 민간 대형 카드.

1984 년 7 월, 홍암 CQ 트럭은 자체 R&D 설계를 통해 국가 검증을 공식 통과했다. 이 차는 국내 중장비 18 톤수의 공백을 메워 국가 중카드 군 전민의 첫걸음을 내디뎠다.

앞으로 우리나라 중장비 산업 구조에 영향을 미치는 세 가지 기둥이 기본적으로 형성될 것이다. 이 시점에서 제남 자동차 공장의 연간 생산량은 10000 대에 가깝고, 섬서성 증기 생산량은 1000 대에 미치지 못한다.

● 3 세대 제품: 스텔이 주요 기술 원천이되었습니다.

2005 년 충칭 홍암은 스탈의 개조차형인 스탈 패왕 중카드를 내놓았다.

Stel 시리즈의 품질을 높이기 위해 충칭 홍기안자동차유한공사는 Ster 조종실의 성능 특성과 결합해 안전성과 편안함, 조작이 용이한 차세대 중카드 조종실을 개발했다.

같은 해 충칭 홍암은 홍암금강과 홍암신다콘도 내놓았다. 상장 후 신대강은 신속히 시장의 새로운 총애가 되었다.

● 4 세대 제품: 충칭 홍암이 SAIC 이비코 홍암으로 변신했다.

2007 년 6 월 15, 이비코 홍암 상용차 유한회사 설립, 이듬해 165438+2008 년 10 월 28 일, SAIC 이비코 홍암 출시

Teba 는 이탈리아 이비코 브랜드의 기술을 이어받아 외관상 쉽게 볼 수 있다.

● 5 세대 제품: 동기식 유럽, 글로벌 서비스. 2009 년 3 월 12 일, 제시는 국립체육관에 성대하게 상장했다. Jess 는 이탈리아 이비코의 스트라스중카 R&D 팀과 중국 본토 엔지니어가 스트라스 플랫폼에서 설계하고 개발한 새로운 차종이다.

Cursor9 시리즈 엔진의 첫 면접은 해외 Cursor 1 1, Cursor 13 과 큰 차이가 있다.

쓰촨 자동차 공장에서 충칭 홍암, SAIC 이비코 홍암에 이르기까지 홍암자동차는 고된 창업, 군민 중시, 비약적 발전, 합자협력의 발전 길을 거쳐 중국 자동차 공업의 발전과' 근결 부족' 의 국면을 바꾸는 데 독특한 공헌을 했다. 홍암' 제스' 자하차, 트럭은 선반, 구동축, 내구성, 신뢰성, 운반 등 방면에서 홍암 섀시의 우수한 성능을 기술적으로 계승하고 엔진 냉각 시스템, 흡기 배기 시스템, 엔진 장착 시스템을 최적화했다. 이비코 기술은 조종실 전체, 차량 회로, 엔진 액세서리 시스템 (냉각 시스템) 의 세 가지 측면에서 도입되어 두 차의 전체 기술 함량을 높였다. 또한 두 모델 모두 WABCO 브레이크 밸브와 수입 회선 속도 커넥터를 사용하여 공기 누출과 회로 신뢰성 부족 현상을 효과적으로 방지하고 제품의 신뢰성을 높이며 차량의 주행 소음을 줄였습니다. "제시" 견인차와 같은 제품군에 속하기 때문에, 두 가지 새로운 차종의 조종실은' 제시' 의 외관이 대범하고 시야가 넓고 운전이 편하다는 등의 성능 특징을 이어가고, 전조등 밖에 전등갓을 추가하여 경물 충돌을 막을 수 있을 뿐만 아니라 외관이 아름답고 기세가 세다. 운전 중 운전자가 자주 내릴 수 있도록 운전실의 바닥 높이가 특히 낮아져 편리성을 높이고 손상을 피했다. "Jess" 시리즈는 다른 일련의 덤프 트럭 및 트럭보다 전력 및 운전에 더 유리하며 기존 제품 영역을 보완하고 개선하여 제품의 다양성을 높이고 홍암 중카드 사용자의 다양한 요구를 충족시킵니다.