그럼 도대체 누가 개인 비행기를 가지고 있을까요?
개인 비행기를 가진 첫 번째 사람은 호남 창사 원대 그룹의 장월입니다. 장월은 65438 부터 0997 까지 미국 항공기 제조사' 시나스' 로부터 비행기 두 대를 7 천만 위안으로 매입해 중국이 사설 공무기와 헬리콥터를 보유한 최초의 사람이 됐다. 같은 해 장월도 중국 최초의 헬리콥터 개인 운전면허증을 땄다.
세계 피닉스 문화 커뮤니케이션 유한 회사 회장 예 wenzhi
창사는 중국에서 가장 많은 개인 비행기를 가지고 있다. 예문지가 구입한 헬리콥터는 6 석, 단일 엔진,' 다람쥐' 라는 이름으로 654 만 38+05 만원의 가치가 있다. 그는 창사에서 개인 비행기를 소유한 두 번째 기업가가 되었다.
비행기를 소유한 다른 사람들은 2008 년 2 월 삼일그룹 양안정근이 회사 이름으로 13 만 달러 상당의 미국 시코스키가 만든 헬리콥터를 구입했다.
2004 년에 저장상인 주드도는 자비로 싱가포르에 가서 항행전을 보러 갔다. 그는' 총리 1 호' 라는 비즈니스 비행기를 선정했다.
장 채선배, 묘묘, 조본산,,, 진, 왕빈, 왕건림 등은 모두 개인 비행기를 가지고 있다.
개인 항공기 비용 시험 운전 면허증 654.38+0 만 6 천 원; 30 만 명이 비행 클럽에 가입하여 비행 100 시간 연료 소비가 아니라 연간 유지비는 항공기 가격의 5% 입니다. 비행 200 시간 정도 큰 정비가 필요하며 비용은 약 654.38+0 만원입니다. 꼼꼼히 계산한 결과, 비행기 유지비만 1 년에 수백만 원에 이른다.