그림 1? 공업정보화부가 정식으로 공고를 발표하다
이번' 공고' 신제품 중 27 개 모델 연료 배터리 제품 *** 16 업체가 신고한 것으로 알려졌다. 앞서 발표된 338 배치 22 개 기업의 3 1 제품은 공신부 목록에 등재됐다. 이번에 선전한 연료전지 제품은 기업이나 차종이 모두 감소했다. 공신부는 국내 연료 전지 자동차의' 차종이 많고 판매량이 적다' 는 현황을 조정하고 있는 것으로 보인다.
이번에 발표된 339 건의 추천 목록에서 흔히 볼 수 있는 연료전지 버스, 냉장차, 덤프 트럭, 건설현장 외에도 연료전지 다기능 먼지 억제차도 공신부 추천 목록에 처음 등장했다. SAIC 대동, 광기 신에너지에 이어 동풍 장안이 다시 연료전지 다기능 승용차를 가져왔다는 점도 주목할 만하다.
물론, 최근 몇 년 동안 주류 연료 전지 시스템의 전력 구간이 지속적으로 상승하고 있으며, 특히 연료 전지 시범 정책 통합 세부 사항이 도입되면서 연료 전지 시스템의 고출력 추세가 더욱 두드러지고 있음을 알 수 있습니다.
339 호 추천 목록의 연료 전지 자동차 상세 정보
수소 구름 체인은 339 번째 신에너지 자동차 추천 목록의 27 개 연료전지 상용차 중 승용차 13 대, 연료전지 버스 섀시 3 대, 연료전지 트럭 섀시 3 대, 연료전지 다기능 먼지 억제차 1 대, 연료전지 스프링클러를 알게 됐다.
그 중 동풍 자동차는 최대 4 개의 차종이 순위에 올랐다. 과속 자동차와 우통 버스는 공동 2 위, 모두 3 개이다. Zhongtong 버스, hualing 스타 말, 스파이크 베이징 버스, 하문 골든 드래곤 공동 3 위, 모두 2 나머지 기업은 1 에 나와 있습니다.
그중 유화버스, 충칭 장안차, 창사중련중중과과, 산서덕지시대 대기업체가 처음으로 순위에 올랐다.
연료 전지 시스템을 지원하는 데 있어 12 개 기업이 27 개의 FCEV 를 지원하고 있는데, 각각 웅도수소, 장작동력, 신원동력, 웅천수소, 수소 블루 시대, 이화통, 이홍수소, 리모델링 기술, 고부기술, 국전수소 이 중 웅타오는 9 개를 실어 총 추천 목록의 30% 를 차지하며 1 위를 차지했다. 주목할 만하게도, 국가 전기 수소와 고부기술 두 회사가 공신부의 공고에서 처음 선보이는 것은 수소 산업에 좋은 소식이어야 하며, 점점 더 많은 게이머들이 게임에 진출하고 있다는 점이다.
표 1? 339 호 신에너지 자동차 추천 목록 상세 정보
이 홍보 목록에서 동풍 심봉과 장안 자동차는 가장 주목받는 수소 연료 전지 승용차라는 점은 주목할 만하다.
수소운체인은 동풍심봉 장안이 SAIC 영위 950 승용차, SAIC 대동 EQ7 경승차, 광기 신에너지 GAM6480FCEVB0A 에 이어 국내 제 4, 5 차 연료전지 승용차라는 것을 알게 됐다.
그 중 장안 수소 연료 전지 버전은 20 19 에 등장했지만 데뷔 후 더 이상 소식이 없다. 이번에 공신부 홈페이지에 신고한 것은 이 기종이 양산될 것임을 예고한 것으로 보인다.
동풍 심봉수소 연료 전지 자동차가 9 월 베이징 모터쇼에서 정식으로 전시되었다. 한편 국가자동차품질감독검사센터 (양양) 와 양양김규대 자동차검사센터 유한공사는 최근 70Mpa 수소연료전지자동차충돌시험을 성공적으로 마쳤다.
장안 연료 전지 승용차
외관, 신차의 전반적인 모양과 현금? CS75 모델은 차이가 크지 않습니다. 전진 공기 그릴은 여전히 사변형이고, 중망은 격자형이다. 양쪽의 헤드라이트와 중망이 결합되어 앞부분에 3 분의 1 디자인을 둘러싸고 있어 모양이 더욱 역동적이다. 또한 수소 에너지 자동차의 신분을 부각시키기 위해 신차는 앞 그릴, 전조등 그룹 내부, 앞 양쪽에 파란색 장식 바를 갖추어 구분도를 높였다.
차 뒷부분, 신차는 요즘 유행하는 관통식 미등 그룹, 훈제 블랙 디자인, 뒷층감이 뚜렷하며 양쪽의 배기 장식을 채택하고 있다. 흥미롭게도 오른쪽 아래 모서리에' CS75' 로 표시된' S' 문자도 파란색 장식으로 수소차의 신분을 더욱 높였다.
공신부에 표시된 정보에 따르면 새 차의 가로세로는 각각 4650/ 1850/ 1705mm, 베이는 2700mm 입니다.
동력 방면에서 신차 연료 유형은 수소로 양성자 교환 연료 전지와 삼원 리튬 이온 배터리 저장 에너지를 사용한다. 시스템 최대 전력 2 18 마력, 최대 속도 160km/h, 연료 배터리 시스템은 새로운 소스 전원을 사용합니다. 또한 이전에 노출된 신차 정보에 따르면 이 차의 항속 마일리지는 5 10km (수소 450km+ 전기 60km) 에 달할 수 있다.
동풍 심봉 연료 전지 승용차
새 차의 외관은 동풍 심봉 AX7 의 디자인을 바탕으로 전체 비율이 여전히 컴팩트한 SUV 를 유지하고 있다. 새 차의 다른 에너지 형식을 강조하기 위해 디자이너는 새 차에 2 색 대비 요소를 추가했다. 재설계 후 신차 앞얼굴은 더욱 풍부한 층감을 보였다. 상층의 중망 부분은 대등 주위의 구조와 연결되어 있고, 하층은 넓은 면적의 가로장식 막대로 덮인 검은색 그릴이다. 앞 범퍼 상부 주위의 전환 구조를 통해 전체 앞부분이 매우 역동적으로 보인다.
꼬리 방면에서 신차 꼬리는 기존 차종을 기초로 넓은 면적의 검은색 트림을 추가하고' e H2' 고유 로고를 내장했다. 마찬가지로, 세련 된 5-스포크 바퀴도 사용 되 고, 전면 펜더에는 "FCV" 표시가 있습니다. 차 지붕 부분은 검은색으로 칠해지고 차체 부분은 흰색으로 칠해져 수소 에너지를 주제로 한다.
차체 크기의 경우 신차 길이는 4640mm, 폭 1860mm, 높이 1680mm, 베이 27 10mm, 준비 품질/Kloc
자료에 따르면 신차 동력 시스템은 연료 전지 시스템, 구동 모터, 감속기, 모터 컨트롤러 및 차량 컨트롤러로 구성되어 있습니다. 모터 피크 전력 130 kW, 연료 배터리 시스템 정격 전력은 62 kW 입니다. 연료 전지 시스템 제조업체는 신원동력유한회사이고, 모터 제조업체는 동풍전기 구동 시스템 유한회사이며, 에너지 저장 장치 유형은 삼원동력 배터리이고, 에너지 저장 장치 제조업체는 동풍시대 (우한) 배터리 시스템 유한회사입니다.
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출품? |? 수소 구름 사슬
편집? |? 교정: 수평 수소 구름? 감사: 수소 내 마음
출처: 공신부, 이 글은 수소 구름 체인 팀이 오리지널 정리했다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.