호북은 지리적으로 우월하여 중국의 심장부에 위치하고 있다. 수륙으로 운송되는 배들은 대부분 만족스럽지 못하다. 우한 철도국과 중국, 장강연선의 4 대 철도 허브는 예로부터 9 개 허브 성으로 불렸다.
굴원 고리, 후베이 초문화의 발원지, 한문화의 단위, 체인은 마을에서 가장 눈부신 지리, 장, 리, 맹호연, 피일휴, 이사광 고리에서 가장 눈부신 현대스타로 성장해야 한다. 하늘 아홉 마리의 새 입구 집합점의 고대 문명과 현대 비속어가 상위 3 위를 차지했다.
호북은 호광으로 유명하여 우한 천하가 제일이다. 한때 전국에서 두 번째로 큰 도시인 양양 경주 효감 역사 문화 명성 이창 십언 자동차 도시는 한 도시가 모인 성이었다.
후베이, 누구의 마음 속에. 우리는 오늘날의 경제에 수출해서는 안 된다, 즉 그것이 번영하고 부유하며 문명화될 때. 9 성 통구 () 이고, 땅이 넓고, 9 새가 서식하며, 고대 문명이 찬란하고, 문화가 깊이 축적된 성이기 때문이다.
오늘날의 호북은 낙후되어 존엄성이 있다. 오늘날 호북은 더 이상 존재하지 않는다. 후베이 사람들은 자신이 없고, 오늘 호북을 사랑하며, 오늘 호북을 담당하지 않는다. 외부인으로서 그 속의 일관성을 보는 것도 충격적이다. 나는 여전히 감탄한다.
호북, 너 자신을 위해 울어야 해!
답: 이창:
이창시 인구 1000 원, 주변 취업인구 유치와 함께 이창은 1 만명 수준에 이르렀는데, 이것이 각 대도시의 초기 형태다.
삼협 수력발전공사 건설, 자금 투입, 농촌 이민, 오서산구의 풍부한 광산자원, 그리고 신흥 운동으로 보물을 발굴하다. 이창 15 경제 비약을 실현하다. 0.06 년 이창GDP 는 약 70 억 달러로 부성급 도시로 중서부 지역에서 상당히 상위권에 올랐다.
그러나 삼협공사 직속중앙의 공헌과 같은 국내총생산수치는 여전히 그 안에 있다. 이창의 이창시 세금은 후베이 각 시의 세수순위에서 10 까지 올라갈 수 있기 때문이다. 분명히, 그 이유는 이창삼협 저수지 중앙 직속 재정과 세수 관계 때문이 아니다.
시장의 경기지수에 따르면 이창은 GDP 70 억 달러 안팎의 경제수치 출현이나 공식 경쟁의 또 다른 디지털 수출장을 지지한다.
이창 현지 외자독점업과 국유, 평균 소득 수준이 낮다. 특히 나는 도시 인구 4 억 5 천만 달러, GDP 70 억 달러를 이해하지 못한다. 이 소득 수준은 어떻게 나왔습니까? 이창의 70 억 GDP 는 어떻게 작동합니까?
중간 도시, 후베이, 이창은 비교적 깨끗한 도시 환경으로, 도시 계획과 도시 질서가 비교적 합리적인 곳이다.
호북과 이창을 찬양하는 것은 거친 인간 생존 환경의 자유시장이다.
창장변에 있는 이창국제무역센터는 빈강로 바깥쪽을 따라 있습니다. 이창의 도시 건설은 좀 초라하고, 수도시장의 연강도로는 좀 나쁘고, 증기 수리가 있다. 임시점포는 점포의 이미지에 손상을 입혔다. 통일 된 계획이 있습니까? 사업은 주로 집중되어 있습니까?
하지만 지하와 같은 환경에서는 이미 홀가분하다.
그러나 이창 형제에게 상기시켜야 한다.
이창 사창가가 너무 많아서 현지에서는 거의 눈을 멀게 한다.
한 곳에서, 한 정부의 기본적인 존엄성은 성산업의 존재가 사실이며 국가에 적용되지만, 그들을 도시에서 멀어지게 하는 주된 방법은 좋다! 그러나 거리에 빨간불이 있는 점포의 수는 10 원 8 원을 넘지 않도록 통제해야 한다.
이런 상황에 대해 눈을 멀게 한다면, 한 곳으로 볼 수 있는 사람이 존엄성을 박탈당할 수 있을까?
2. 경주시 사시:
죄송합니다. 가시사에서 도시를 보지 못하고 경촌과 모래장만 보입니다.
경제 데이터 방면에서 경주형사는 2006 년 GDP 가 44 억원으로 도시 인구가 약 60 만 원이었다. 이 수치는 중서부 지역에서도 괜찮은 편이다.
하지만 제가 경사를 처음 만났을 때, 저는 충격을 받았다는 것을 분명히 기억합니다.
무능한 정부가 무너진 역사 문화 도시를 수호하고 있기 때문에 가난이 있습니까?
게으르고 무능한 사람은 지세가 평평하고 교통이 편리하고 역사가 유구하여 인간과 문화의 파괴에 놀라움을 금치 못한다.
어떤 무감각과 부진이 이런 마을급 도시에 사는' 아름다움' 을 참는다.
경주고성? 성벽과 무너진 경주성의 대비가 이렇게 강렬하다. 메뚜기는 일반적으로 규칙을 지키지 않는 도로인파와 무차별 자동차가 좌충우돌하고 횡포하는 것은 마지막 날의 그림일 뿐이다. 모든 점포들은 120 데시벨 이상의 고음 나팔, 땅 위의 사탕수수 찌꺼기, 쓰레기 수거통, 당신 주변의 혼란을 팔아 아프리카나 중국 또는 2 1 세기의 야만적이고 미개한 땅이라는 착각을 불러일으키고 있다. 현대화된 대도시다.
아이러니하게도, 이 도시에는 횡단보도 신호등, 인구 60 만 명, 군자 신경에 기반한 정토가 하나도 없다. 정보
체험해 보세요. 저는 만리 밖에서 멀지 않은 곳에서 중국에 왔습니다. 이런 도시를 본 적이 없습니다. 아열대 도시는 북방 도시의 저지대보다 더 푸르고, 인구는 대중도시의 수준에 도달하여 신농촌 장터로서 질서가 부족하다. 같은 곤혹은 기본적인 조건이 있다. 경제 발전을 위해 민생을 개선하는 사람은 가난이 낙후되어 있지만 부족함을 알 수 있다. 남방의 지리와 기후는 줄곧 북방 사람들의 습관과 행동을 답습해 왔으며, 그들은 보헤미안과 사나운 노력으로 생활을 바꾸는 것을 자랑스럽게 여긴다. 눈을 감고 자신의 도시와 우울증을 경영하고, 나는 직접 주동적으로 도시 질서를 파괴하는 가운데 참여했다.
죄송합니다, 경주형제, 저의 악의를 용서해 주십시오!
경주는 정말 중국 남부에서 가장 심각한 도시 중 하나이다.
: 형문시:
가시문에 위치한 복지는 1 인당 GDP 가 1 ,000 을 초과하고, 도시 인구는 약 30 만 명이다. 규모가 큰 기업인 형문석화 갈주바 시멘트 김용천 맥주와 강한평원에서 호북이 비교적 부유한 도시 중 하나로 여겨지는 새로운 공업도시이다. /> 형문시는 비교적 작은 농촌 지역이다. 더 많은 농촌과 도시를 개조하는 과정에서 아직 갈 길이 먼 것 같다. 특히 오래된 집의 전형적 특징. 후베이 도시는 또 도시 계획이 부족하고, 노약자가 더디게 진행되고, 도시 녹화가 더디고, 시용 개조가 부족하고, 도시 관리가 혼란스럽다는 점도 있다.
하지만 징문이라는 작은 도시는 경주와 같은 더 큰 도시보다 나에게 더 많은 자신감을 주었다. 나는 현지 정부가 도시 관리와 도시 개조 계획의 기본 이념을 가지고 있다고 느꼈기 때문이다. 동쪽에서 공급자까지 보행자 거리를 재건하다. 상가 개업이나 행정센터 이전, 행정센터의 신도시 이전, 가시문 건설을 이끌고 있는 것은 비교적 구체적이고 행동이 빠른 도시이다.
가시문에서 공업화의 기초와 연간 700 여억 위안의 토지세. 기본 상업도시, 투자까지 더해져 현지 자원을 최대한 활용함으로써 가시문 전체가 창업에 대한 전망이 있는 느낌을 준다.
또 다른 동정은 지방행정과 독점업계 임금이 낮고, 일반 서비스업계 직원 월급이 수천 원 이상 슬프지만, 지방물가수준이 너무 낮지 않다는 것이다.
후베이 () 의 모든 도시는 아무리 현지 경제 수치를 뒤흔들더라도 주민소득과 주민소비가격지수 수준이 떨어지는 것도 대다수 국유경제도시의 같은 특징이다. 예를 들어, 경제자본의 주요 경로는 호북, 산둥, 랴오닝 () 보다 훨씬 많으며, 약간 강하다.
국유자산은 가장 철석 같은 자본입니까?
가시문시는 장한평원 신신에 위치해 있으며 양양, 경주 100 여 킬로미터, 작은 집진, 가난한 현성에서 떨어져 있다. 선을 따라 전형적인 도시 및 농촌 이중 경제 시스템을 구축하십시오. 호북에서는 한 현의 백만 인구 밀도가 그렇게 높고, 현성의 황량한 경제, 소도시 건설, 도시화율이 낮다. 호북의 공평한 경제 수치이지만, 실제로는 불쌍한 내부 메커니즘이다!
전반적으로 형문으로 대표되는 후베이 도시의 각성은 이미 산업화와 도시화의 발걸음을 시작했다. 비록 기초가 비교적 열악하지만.
형문, 모든 길을 축복하다.
넷: 십언:
그것은 자동차 도시라고 불리지만, 중국 자동차 공업이 발전한 오늘날, 그것은 좀 쓸쓸해 보인다. 뿐만 아니라 한 증기의 불행은 공상총국에 비해 훨씬 뒤떨어져 있다. 왜냐하면 BAIC 는 이미 능선을 넘어 앞에 앉아 있는 두 개의 나쁜 증기산, 충칭 장안, 기서에는 두 개의 증기가 뒤에 기대어 있을 수 있기 때문이다.
2 기가 호북, 호북 2 기를 잘못 골랐습니까?
십언 을 더욱 우울하게 하고, 심지어 5678 기까지 우한 정부의 가장 기름이 가장 많은 부분이며, 우한 차를 끝낸다. 십언, 트럭 및 액세서리 프로젝트에 머물러 있습니다.
그러나, 나는 후베이 성 정부가 내린 결정이 정확하다고 말할 수 있다. 만약 10 년도 채 안 되어 십언 (WHO) 가 여전히 한 증기를 소홀히 한다면, 중국 자동차 공급상 명단에는 두 번째 차의 이름이 영원히 없을 것이다.
심도 있는 제품 시대, 1 인당 GDP 가 가장 높은 도시인 후베이 () 는 산업화 수준이 가장 높고 평균 임금은 호북 십언 () 에 있다.
십언, 오서산 깊은 곳의 아름다운 무당산, 중국 남방에서 가장 큰 수리공사 단강구 부근의 풍경도시.
다만 소비시대 후베이 십언 도시는 후베이성에서 차가 막히는 도시가 세 개밖에 없다. 자동차의 도로가 좁기 때문에, 하물며 우한 교통규칙, 도로가 좁고 차량이 드물기 때문이다. 십언 시 양양 십언, 도로 양쪽에 농가가 많이 있어 장사가 상당히 잘 된다. 식사객을 위한 주차장. 사실 이것은 지역 경제 발전의 가장 좋은 상징이다.
호화로운 곳도 아니고, 상징적인 건물도 아니고, 휘황찬란한 경제수치도 아니고, 개방된 사람이 평범한 차를 살 수 있다. 생활에 치중하든 아니든 간에. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 인생명언)
호북의 폭 범위 내에서, 오직 십언 만이 사람들이 걷는 삶에 대한 청강의 명확한 그림을 제공한다.
그러나, 십언 에 대한 더 많은 이해는 여전히 실망스럽다.
십언 들은 양질의 이민자이다.
고도로 조직된 노동자 계급으로 구성된 도시,
시 전체가 기업화 발전법을 통일하다.
호북의 수토거품 서기의 정신을 모르겠다.
광야에서 태어난 증기는 한 도시 생활의 삼미를 모른다.
십언 기질은 산업화, 현대화, 도시화이다. 십언 역시 산업 구조를 이전하고 최적화하지 않는다.
반대로, 십언, 농업, 무질서 거친 있습니다.
십언 분위기, 나를 꼬집자, 너는 빈부향진 기업이다.
십언 지방재력
십언 시의 도시 건설, 상업 등 제 3 산업의 발전, 도시 계획, 도시 녹화와 청결, 도시 증기가 현지 경제 발전 조직을 이끌고, 도시 관리는 매우 실망스럽다.
보행자 거리 혼란, 너덜 너덜, 질서, 인프라 개선 등. 부유한 현대 공업 도시의 적절한 수준에 종사하다.
후베이 십언 () 에서는 도시 건설과 관리의 패턴이 비교적 거칠고 후베이 농촌 냄새가 난다.
십언 산수도시의 명성. 옷차림이 남루한 농촌 부녀자처럼 흐트러진 얼굴.
십언 들은 도시 건설과 관리가 주민의 복지를 실현하는 중요한 수단이라는 것을 이해해야 한다.
염석은 도시 건설과 관리 방법을 이해하고 고등교육의 발전을 촉진하며 산업 그라데이션을 높여야 한다.
십언 (WHO) 는 좋은 도시 통치가 높은 자질의 팀을 단조할 수 있다는 것을 이해해야 한다. 도시 기질을 바꾸고 지속 가능한 발전을 실현하는 것은 십언 시의 필연적인 선택이다.
십언, 당신은 산수원림도시의 명주입니다!
: 샹판시;
양양은 중국 역사 문화 명성이다. 제갈량은 오자서에 은거했고, 곽대협은 혈성적인 몽골인이라고 한다.
양양은 대도시이다. 중서부 지역은 2006 년 GDP 가 약 630 억 원이었고, 도시 인구는 약 80 만 명이었다. 호북 우한 밖에서 가장 큰 도시.
호북 문화는 두 가지 하위 문화의 영향을 받는다. 초문상과 중원 문화. 양양은 중원 문화에 뚜렷한 영향을 미쳤다. 양양의 많은 현시, 억양은 줄곧 있었고, 하남 억양은 매우 뚜렷하다. 내 의견으로는, 이것은 샹판시의 인물 암호의 한 관점이다!
양양이 가장 인상 깊었던 것은 양양의 방대한 기차역과 낮은 상가, 그리고 화양당 양양 전체 상업계획의 상품과 관리에 대한 혼란과 무질서였다. 차가 많지 않고, 교통의 혼란과 혼잡을 가져왔고, 행인들은 마음대로 길을 건넜다.
양양은 이미 규모를 갖추기 시작했지만, 도시 전체에 명성을 떨쳤다. 가시사의 가시사마을과는 달리 양양은 도적들로 가득 차 있다. 3 일 동안 양양은 너무 많은 원수를 듣고 마약 왕따 세 건을 목격하고 택시 50 원을 강탈하여 운전기사가 사망하는 것을 목격했다. 50 달러에 세 명을 사다. 숙박.
샹판 사람들은 부드러운 깡패 하드 두려워, 예의 를 자랑스럽게 생각합니다!
또한 양양시에서는 양양시의 산업이 2 차, 이전의 노군인, 방직, 화력, 화학섬유 제조, 경제 발전 모델의 산업 그라데이션 이전과 같은 혼란스러운 산업도 있다. 하지만 저는 괜찮은 도시와 고속도로를 따라 있는 중소기업들에 대해 의아해합니다. 저는 개발구 경제를 보지 않고, 교외 순환경제를 보지도 않고, 소도시 경제를 보지도 않고, 중소 공업경제를 보지도 않습니다. 그래서 저는' 천사' 프로젝트의 증기와 발전 프로젝트, 양양공업 발전의 외부는 완전히 잘못된 인상이라고 생각합니다.
제조업 도시, 교외 전시회가 배달도 없이 성외의 농지를 직접 마주하고 있다고 상상하기 어렵다.
한 도시의 민간 경제 활동과 부동산업은 활발하지 않고 텅 비어 있는 반면, 한 대도시는 도시 관리와 도시 경영 이념의 부족으로 경제의 경제적이고 질서 있는 발전과 민생의 개선을 지탱하고 있다고 상상하기 어렵다.
양양은 꿈이다. 그것은 중국에서 가장 큰 도시이다.
호북 Suizhou:
쑤저우 () 는 현 () 의 도시로, 2000 년에 건립된 고성, 고국이다. 그래서 수주 () 와 수주 () 의 이름을 따온 후 역사가 유구하여 묘에서 출토된 전국편종은 수주 () 에 있다. 전국 시대의 유적지가 많은데, 그 나라의 역사 문화 명성이다.
Suizhou 는 전통적인 농업 경제 지역이며 산업 기초는 약합니다. 2006 년 국내총생산 2654 억 3800 만 달러, 인구는 28 만 명에 육박했다. 호북은 경제 기초가 부족한 도시이다.
나는 수주에 대해 더 나쁜 평가를 하고 싶지 않다. 왜냐하면 그것은 도시를 겨냥한 것이기 때문이다. 7 년 동안 살았던 도시.
나는 어떤 타격도 견디지 못하기 때문에 주를 따라 나쁘고, 오랫동안 수리를 하지 않고, 주를 따라 약하기를 원하지 않는다.
Suizhou, 나는 단지 두 가지 제안을하고 싶다.
, 국가 도시를 사용하는 것은 올바른 결정이다. 이렇게 하면 현성을 부각시킬 수 있고, 효감 광수 형제는 헤어질 필요가 없다. 성씨
호북은 인구가 방대하여 어디에나 있다. 현현 전체 인구 100, 수십만 개의 도시가 너무 작다. 비율이 높은 농촌에서는 현의 관리 범위가 너무 넓어서 이 관리 프레임워크 내에서 관리 기능을 수행하기가 쉽지 않아 소도시의 발전을 높이고, 도시화율은 상승하지 않으며, 대학과 공업도시의 발전에 의존하는 것도 불가능하다. 끝까지 가는 것은 단지 불쌍한 단어일 뿐이다.
호북성 행정구는 매우 합리적이어서 인구 분포가 행정권력과 일치하지 않는다.
수주의 건립은 양양과 효감의 행정구역과 도시 배치를 보완할 뿐만 아니라, 도시 발전을 촉진하고, 취업을 늘리고, 경제 수준을 높이는 데도 도움이 된다.
제 생각에는, 그것은 더 이상 전국 도시의 행정 부문, 같은 zengdu 지구 또는 654.38+0.70,000 의 큰 인구와 같은 나눌 필요가 있다.
제 생각에는 호북의 현재 지역 인구 분포 중 50 만 명당 적절한 현이 있습니다.
결국, Suizhou 의 도시 건설은 새로운 시작입니다. 선진 성시의 도시 계획 관리 방면의 경험을 충분히 흡수하여 장기 계획과 과학적 배치를 진행해야 한다.
후베이 도시 건설의 도시 고질병을 통제하지 않고 후베이 도시 건설의 관성없는 혼란에서 벗어나다.
솔직히 말해서, 나는 수주시의 관리 능력에 대해 낙관적이지 않다.
Suizhou 상업 거리 계획, 어떻게 말해야 합니까?
농촌 공급 판매사!
수주의 이런 저수준 건설, 국가급 도시의 얻기 어려운 기회가 재앙적인 결과를 가져오고 100 년을 낭비할까 봐 걱정이다.
수주, 희망의 들판에서!
여섯째: 효감:
효감,' 이십사효' 이야기로 붙여진 이름인데 효감, 즉 동정 일매춘부 장부, 이불이 황상훈, 맹울에서 발생했다. 이렇게 많은 효현자들이 한 곳에 모이는 것은 당연히 요행이 아니라 내재적인 문화 유전자라고 생각한다.
효감시는 장한평원 신시에 위치해 있으며 우한 60km, 2006 년 GDP 약 400 만 원, 도시 인구는 약 30 만 명이다. 중간 도시
호북에서는 효감이 가장 깨끗하고 깔끔한 도로, 녹화 등 도시의 주요 거리의 모습과 계획을 잘 연구해야 한다. 도시 안은 울퉁불퉁하고 공간이 넓고 거리와 주요 거리는 양양 경주처럼 인산인해를 이루어 질서가 있다.
불완전한 통계에 따르면 후베이 효감은 횡단보도 신호등이 설치된 소수의 도시인 것 같다.
한편 효감 일부 일반인과의 교류는 효감과 호북의 다른 도시들 평균 수준이 높은 사람들의 문명 전통으로 장비가 무거웠기 때문인 것으로 보고 있다. 말하는 것이 더 문명화되고, 행동거지가 더 적절하다.
그래서 남들이 효감을 속이는 것은 정통 루머가 아니라고 생각한다.
효감은 작은 도시로, 이 작은 도시에서 겸손하고 신중하지만, 이 작은 도시의 사람들은 오히려 자애의 무게로 여기고, 작은 집 벽옥을 교양하는 도시 거리라고 생각하는데, 장관을 말할 수는 없지만, 적어도 깨끗한 도시인데, 비록? 현대 도시에서 멀리 떨어져 있지만, 적어도 합리적이고, 적당하며, 도시의 상가는 어디에서 왔습니까? 형식 발표, 볼거리, 점포 인테리어, 경영환경, 호북질서, 배치가 합리적이고 운영규범이 있습니다.
호북효감의 관리 환경 속에서 선지자의 빛과 효감인의 기본 소양을 뛰어넘는 것도 보여준다.
후베이 공업, 에너지, 자동차 산업 체인은 거의 모두 효감 양기가 이끄는 산업에 의존하고 있다. 현지에서는 인산염 암석, 소금 광산, 석고 광산이 많이 생산된다. 불행히도, 이 미네랄들은 광물, 기계, 방직, 전자, 식품 등의 산업에서 매우 효과적이다. 공업 기반이 열악하여 산업 경쟁력이 강하지 않다. 엄밀히 말하면 산업범주와 산업경쟁력을 봐서는 안 되기 때문에 효감 관할 구역 GDP 는 40 여억 달러라고 생각합니다.
효감이 모여 우한, 교통이 편리하고 노동력이 충분하며 교육자원이 산업화된 것은 효감의 단판이다.
효감은 가난한 집, 효자, 자존감이 있는 가난한 도시이다.
효감을 축복하고 내 사랑에 봄이 없는지 알아.
여덟: 오주:
오주 () 는 매우 전통적인 도시이자 전 왕의 구시, 운몽택, 백호성, 가장 대표적인 지역 특색이며, 장한평원도 무창어의 고향이다.
오주 시의 인구는 약 28 만 명, 2006 년 GDP 는 654.38 달러 +30 만 달러였다. 이곳은 작은 마을이다.
오주 도시는 산에 의지하여 물을 끼고, 장강은 푸른 석호에 가까우며, 진정한 물도시, 남방 어미의 고장이다.
특히 양란의 호숫가길은 고속도로에서 내려와 진정한 무성한 식물, 초기 수위와 미풍 속에서 반짝이는 도시 건설의 결합이다. 서호의 아름다움은 양란에서 멀리 떨어져 있지만, 장려한 호광산색은 나의 생명이지만, 나는 아름다운 도시가 호수에서 흐르는 것을 볼 수 있다.
물론, 미래의 도시에 대해서는 후베이 오주 어느 도시에도 별다른 차이가 없다. 상업불황, 시설이 허름한 농촌 핵심 도시는 이미 기질, 경직성, 각박하고 무거운 농촌 인상을 잃었다. 다행히 유다 성에서는 도시가 깨지고 혼란이 없다.
오주 행정구에 따르면 개발구 설립 등 조치는 호북 오주 경제사회 개혁의 시범 수단이라고 할 수 있다.
먼저 작은 행정 구역, 소도시가 건설한 특수공업단지와 공업 발전을 위한 고임금 테크노파크를 그려라. 그런 다음 농업 산업화와 관광 개발이 있습니다.
이런 사고와 관리자의 대국관은 호북의 상황에도 잘 적용되어야 한다.
아쉽게도 오주 발전은 10 여 년이 되었다. 호북성 지원과 오주 시의 구위 우세 공유.
오주 조종사는 개처럼 졸렬한 모방으로 요약할 수 있다. 오주 시가 10 여 년의 발전 과정에서 얻은 성적은 결코 좋지 않아, 결과는 한 땅의 닭털에 비할 수 있다.
이는 통치 당국의 무능이나 호북 현대화가 뒤처진 거대한 황무지 문화를 이어갈 수도 있다.
오주 시는 도시의 미래 전망에 대해 비현실적인 기대를 가지고 있다.
9: 황강항 "
황강항 장군 200 여 명, 명문학교가 황강보다 많다: BR/& gt；; 황강은 가리와 예계가 접해 있고, 북쪽은 장강에 의지하고, 남쪽은 대별산에 있다. 은행 황강시 인구 30 만 명, 2006 년 전 시 GDP 는 거의 40 억 위안에 육박했다. 시 전체 인구는 700 만 명이 넘고, 1 인당 GDP 비중은 후베이 은시시에서 가장 낮다.
황강 경내에 산이 많다고 오해하는 것으로 여겨졌기 때문에 황강항에서 가난한 사람들에게 이해할 수 있는 지리적 제한이다. 사실 황강시의 나머지 평원과 구릉의 30% 만이 좋은 농업 생산 조건을 가지고 있다. 황강 항구는 가난하고 근본 원인은 지역 제한을 제쳐두고 있다.
나중에 친구의 또 다른 연구를 듣고, 나는 빈곤의 원인이 무엇인지 생각했다. 황강항을 개설하는 것은 온주 상인이 홍안현에 투자한 택시회사로 현지인에게 임대한다. 무차 무급 온주 상인들이 단체로 홍안을 물리쳤다.
황주인의 착실함은 유명하다. 혁명시대의 반항정신, 평화의 세계, 반항정신의 표현은 무질서하고 적극적이다.
황주 민간이 이상하다. 이런 민요에서 황주 인민의 교육에 대한 중시는 송대 활자 인쇄술의 발명자 필승, 이명, 현대지질과학의 거장 이사광, 애국시인, 학자가 한 명 이상 들어 본 적이 있다. 한 세대의 종사인 황칸, 철학자 웅십력, 후풍의 고향에는 중국에서 가장 유명한 고등학교가 있다.
황강항 지역의 또 다른 황매극, 황매극 고향의 아름답고 정교한 황매극은 줄곧 내가 가장 좋아하는 것이다.
확고하고, 섬세하고, 잔인하고, 폭로되고, 어느 것이 진실인지, 황강?
황하의 번화가는 매우 작고, 새롭고 오래된 액세서리로, 거리를 걸으면 아름다운 오강이 하나 있지만, 구시가지는 여전히 상업센터와 행정센터이다.
황주는 신도시를 건설하고 있는데, 도시 전체가 700 만명의 인구를 가진 행정센터보다 작은 마을처럼 보인다. 왜냐하면 차제비길에 황주의 가난과 비좁은 구도가 있기 때문이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 형편없는 서비스 소매 등 업종의 구매력이 현저히 부족하여 현지 시장의 흡인력이 떨어진다.
사실 우한 주변 도시에도 이런 문제가 있다. 약소한 우한, 주변 발전의 책임을 감당할 수 없다. 주변 도시 회화의 자원과 기회. 사이펀 기능 우한 중심지와 주변 도시는 한 부서의 노동관계가 아니라 경쟁관계이며, 주영 소매업에서도 우한 거대한 시장의 흡인력은 주변 도시의 발전, 상업 및 서비스 공간을 말살시켰다. 후베이 성 정부의 행정 구역 설정은 허튼소리를 하고 있다.
700 만 명의 인구, 전체 지역의 변두리, 우한 미래의 행정센터가 세워졌는데, 왜 지역 중심에 있지 않는가, 마성 같은 다른 도시들은? /> 지역을 잇는 행정센터 우한, 황주의 공익, 그리고 다른 600 만 주민이 긍정적인 해결책인가요?
아아, 호북성의 전체 행정구는 변화가 많을 뿐만 아니라 호북에서도 아마추어이고 낙후되어 있다. 호북 관료가 주요 책임을 지고 있다는 것을 알 수 있는데, 이것은 주제에서 너무 멀리 떨어진 것이다!
짹짹.
황강항은 신비한 도시이다.