1958165438+10 월은 공식적으로 운남 내연 기관 공장으로 명명되었습니다.
1980 상하이 내연 기관연구소와 공동으로 495QA 차량용 디젤 엔진을 개발하다.
1987 년에는 495D, 495G, 495C 의 생산량이 증가하여 당시 중소마력 디젤기관을 생산했던 14 개 전문 공장 중 하나가 되었다.
1989 년, 4 100 디젤 엔진 개발에 성공하여 시장에 내놓아 클라우드에 주먹 제품을 만들었다.
1995 년 운남 내연 기관 공장을 핵심으로 한 클라우드 네이동력 그룹 회사가 설립되었습니다.
1999 년 3 월 8 일 운남 내연 기관 공장에서 독점적으로 발기하여 사회에 6000 만 주 A 주를 공모하여 발행하였다. 4 월 5 일 1999 심교소에서 상장되었습니다. 주식코드: 000903, 모금자금 3 억 7500 만원 쿤밍운내전력주식유한공사 설립 .....
200 1 청두 내연 기관 총공장 생산 경영 순자산을 인수하여 청두 운내 동력유한회사를 설립하다.
2002 년 독일 FEV 사와 기술협정을 체결하여 국제 선진 에너지 절약 친환경 D 16TCI 승용차 디젤기관을 공동으로 개발하였다.
2004 년 쓰촨 화천 차량유한공사 생산경영순자산 인수, 운내동력다주 자동차유한공사 설립.
2005 년 자율지적재산권을 가진 최초의 D 16TCI 에너지 효율이 높은 친환경 승용차 디젤 엔진이 사회에 발표되면서 D 19TCI/D25TCI 두 가지 모델을 자체 개발했습니다.
2006 년 차세대 경차용 전기제어식 고압 레일 4 밸브 디젤 신제품 D25TCI 점화에 성공했다.
5438 년 6 월부터 2007 년 10 월까지, YNCR 시리즈 국가 ⅲ 디젤기관은 모든 배합 기술 문서의 편성 및 교정 능력을 완성하여 차량 공장에 차량 일치 교정용 디젤기관을 제공하기 시작했다.
5438 년 6 월 +2007 년 2 월, 회사는 A 주 주식 7850 만주의 공개 발행을 마치고 6543.8+0.23 억원을 모금하여' 자동차 디젤 엔진 생산능력 건설 프로젝트' 에 사용했다.
2008 년 8 월, 회사가 자체 개발한 최초의 자동차용 디젤기관이 본격적으로 시장에 출시되면서 중국용 디젤기관의 새로운 시대가 열렸다.
5438 년 6 월부터 2009 년 10 월까지 회사 조직 구조를 조정하여 회사 내부 조직 구조를 더욱 보완했습니다.
2009 년, 165438+ 10 월 5000 만원을 투자하여 쿤밍라모 동력시스템유한회사를 설립하고, 새로운 하위 브랜드' 라모 라몬' 을 출시하여 장작시장 및 관련 분야 발전에 주력했다.