이 글은 내가 2005 년 5 월 2 일부터 5 월 6 일까지 내몽골 다리노어에서 본 것을 기록하고, 나의 작은 생각들도 담고 있다.

첫날: 베이징-장자커우-실린호트

5 시가 넘었고, 4 대의 자동차가 차례로 팔달령 고속으로 진입했고, 도로에는 차가 많지 않았다. 우리는 방송국의 연락으로 장자커우 방향으로 운전해 갔다. 길에서 이야기를 나누다가 사람들이 전날 밤 잠을 잘 못 잤다는 것을 알게 되었다. 모두가 이번 여행을 중요하게 생각하는 것 같다. 7 시 30 분에 장자커우 외환 톨게이트에 도착하고 8 시 30 분에 장북에 도착합니다. 주행 거리계는 270 킬로미터를 보여줍니다 (나는 징카이 고속도로 서홍문 톨게이트부터 계산했습니다). 이것은 우리가 오늘의 목적지인 실린호트에 도착하기 전에 마지막으로 기름을 넣는 곳이다. 장북은 에탄올 휘발유, 93 번 오일 4.0 1 위안/리터밖에 없다. 나는 20 리터 미만을 추가했고, 다른 사람들은 모두 같은 양을 추가했다.

끝없는 초원과 사막을 건너다

9 시 25 분에 우리는 3 번 톨게이트를 통해 내몽골 안으로 들어갔고, 시야가 매우 넓어지기 시작했고, 도로 상태는 예상보다 더 좋았습니다. 맑은 하늘에는 흰 구름 한 송이가 떠 있고, 길 양쪽에는 끝없이 펼쳐진 초원이 있다. 먼 곳에서 끊임없이 기복이 있는 산들은 마치 하늘과 연결되어 있는 것 같고, 눈앞은 계속 뻗어나가고 점차 사라지는 길이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 꿋꿋한 사람이든 우아한 사람이든 끝이 없는 것 같다. 우리의 시력 범위 내에서는 오랫동안 우리 이외의 사람과 차를 볼 수 없다. 종종 언덕을 기어오르다가 갑자기 가파르고 긴 내리막길을 보았는데, 단차가 매우 컸다. 눈을 들어 바라보니, 노면이 아주 먼 곳에서 다시 올라와서 중간이 깊은 계곡처럼 되었다. 이때 높은 비탈을 뛰어내리는 느낌은 롤러코스터를 타는 것처럼 자극적이었고, 우리는 봉우리의 기복 사이를 앞으로 질주했다. 창문을 열면 찬바람이 솔솔 불어온다. 만약 네가 나에게 당시의 심정이 무엇이냐고 묻는다면, 그것은-나는 날고 싶다!

10: 45 차량 행렬이 하비리가 톨게이트를 지나 휴식을 취하고 사진을 찍는 데 15 분이 걸렸다. 여기에서, 우리는 점차적으로 hunshandake 사막, 베이징에 있는 모래 폭풍의 근원에 들어갔다. 길을 따라 있는 잔디밭은 거대한 모래언덕으로 대체되기 시작했고, 모래언덕 위에는 나지막한 초목 한 무더기가 있었다. 바람이 불면 먼지가 지나가는 것을 볼 수 있다. 일부 도로 구간에서는 모래언덕이 도로 양쪽에 접근하여 도로를 거의 덮지 않는다. 도로 사정이 갈수록 나빠지면서 길바닥에 크고 작은 구덩이가 수시로 나타났다. 나는 속도를 늦추고 앞으로 나아가면서 도로 상황에 주의를 기울였다. 산겐다가 톨게이트에 약 30km 를 지나면서 노면이 좋아지기 시작했지만, 이후 3 일부터 태종사기까지의 도로와 비교될 수 있는 구간은 거의 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 톨게이트, 톨게이트, 톨게이트, 톨게이트, 톨게이트)

12: 30 혼선닥 사막을 가로질러 휘텐양산 톨게이트에 도착했습니다. 시린호트에 가기 전 마지막 톨게이트입니다. 우리는 여기서 10 분 쉬었다. 한낮의 햇빛이 대지를 건조하고 뜨겁게 했다. 마치 여름과 같다. 모두들 자기가 이렇게 많은 옷을 가지고 왔다고 비웃었다. 물론 이틀 후의 날씨는 우리 옷에 흰 띠가 없다는 것을 증명한다. 그것은 뒷말이다. 잠시 휴식을 취한 후에 우리는 계속 출발했다. 한 시간 후, 시린호트 시내에서 20 여 킬로미터가 남았을 때 앞길이 갑자기 끊어져서, 우리는 옆에서 방금 개통한 자갈길을 우회할 수밖에 없었다. 우리는 오래된 길이 너무 낡았거나 다른 이유로 유지할 수 없을 것 같아서 옆에 새로운 길을 열었지만 아직 완공되지 않았다. 이 길은 약 4 ~ 5 킬로미터로 산에서 막 쪼개졌다. 땅은 모두 크기가 다른 뾰족한 자갈로, 끊임없이 큰 수레가 지나가면서 노면 모래가 날렸다. 때때로 잘못된 차를 내리면 차 앞에 아무것도 보이지 않는다. 우리는 타이어가 찢어지거나 끝까지 끌릴까 봐 모두 1 기어가 앞으로 문지르는 것이 우리의 5 일 여정 중 가장 괴로운 부분이다.

베자묘와 야랑 바비큐

이 길의 세례를 거쳐 우리는 마침내 13: 50 첫날 목적지 실린호트에 도착하여 한 현지 친구의 도움으로' 초원 명주호텔', 전화 1924 에 입주했다. 잠시 쉬다가 몽골 만두 대왕이 간단한 점심을 먹은 후, 우리는 서시의 유명한 명소 북자사를 참관하러 갔다. 북자묘는 시도심 북서쪽의 작은 산에 위치해 있으며, 시시의 가장 높은 지점이며, 여기서 시시의 전모를 볼 수 있다. 도심 사면이 산으로 둘러싸여 있고, 큰 건물은 없고, 단지 두 개의 건물, 약 10 층이다. 베자묘 맞은편은 중앙거리입니다. 절과 거리 사이에 광장이 하나 있고, 그 다음에는 곧은 돌계단길이 산으로 통한다. 기록에 따르면 북자사는 내몽골 4 대 사원 중 하나로 기록되어 있다. 청건륭 8 년, 7 대 활불정수, 비용 1.74 만 냥은. 북자사 전성기 때 사내에서 모시는 불상은 천존이었다. 사내에는 황교 그루파의 각 학과가 있는데, 이를테면 철학과 의학부 기아과 계몽과 등이 있다. 가장 많을 때는 65438 여 라마 +0200 명.

북자묘에서 호텔로 돌아온 후 모두들 피곤했다. 결국 길에서 거의 10 시간 동안 달렸고, 북자묘에서 큰 모퉁이를 돌았기 때문에 모두 방으로 돌아가 잠을 잤다. 저녁 9 시쯤 호텔에서 세 블록 떨어진 늑대 바비큐 도시에 모여 본격적인 바비큐를 먹었다. 심지어 1890 양고기를 별로 좋아하지 않는 큰 LD 도 맛있고 다른 사람들도 먹었다. 여러 가지 양꼬치를 주문했지만, 가장 맛있는 것은 고전적인 양꼬치, 특히 기름진 살코기 두 덩어리인데, 얼마나 향기로운지 (아직도 군침이 도는 것) 는 말할 필요도 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 군침, 군침, 군침, 군침, 군침) 사장이 마지막으로 총결산한 대의는' 샤브샤브를 먹고 양고기 조각이 맛있다. 양꼬치가 가장 향기롭다' 는 것이다. 정말 우리의 속마음을 털어놓았다. 또한, 이곳의 발굽줄은 우리가 베이징에서 먹는 발굽줄이 아니라, 사실은 양고기이지만 명실상부한' 발굽' 이다. 우리는 양발굽줄을 꿰어 구워야 한다고 생각한다.

다음 날: 실린호트-다리노어-실버 오백

또 한참을 걸었는데, 전설에 풍력발전에 쓰이는 거대한 풍차군이 갑자기 먼 산봉우리에 나타났다. 시간이 지남에 따라 풍차가 가까워지고 점점 더 선명해져서 우리는 마침내 풍차와 가장 가까운 길가에 멈춰 섰다. (윌리엄 셰익스피어, 풍차, 풍차, 풍차, 풍차, 풍차, 풍차, 풍차, 풍차) 초원에 한 무리의 풍차가 우뚝 솟아 있는 것을 보았는데, 거대한 잎이 빠르게 회전하며 매우 엄숙하고 숙연하다. 우리가 걸어서 갈 준비를 하고 있을 때, 1924 는 억누를 수 없었고, 그의 이란트로 돌아가 먼저 초원 깊숙한 곳으로 나아갔다. (윌리엄 셰익스피어, Kloc-0/924, Kloc-0/924) 게를 처음 먹는 사람의 지도 아래, 우리는 속속 차에 올라 함께 도로를 떠나 초원을 달리기 시작했다.

아름다운 다리노, 우리가 왔다!

수십 킬로미터 후에 우리는 한 갈림길에서 우회전하여 대리호 주변의 자갈길로 올라가 호수의 남쪽 해안으로 향했다. 노면은 자갈과 자갈로 이루어져 있으며, 때때로 큰 돌이나 깊은 구덩이가 있다. 나는 2 단, 30/h 주행을 유지하여 도로 상황을 따라가지 않는다. 여기서, 꼬리에 눌린 사장은 "1924 의 한 친척이 추월할 것" 이라고 통지했다. 나는 백미러에서 일란트 한 대가 이미 뒤에 있는 세 대의 차를 추월하여 나의 좌측 후방으로 가는 것을 보았다. 나는 일시적인 충동으로 업그레이드를 가속화했다. 왼쪽 백미러에서 일란트가 뒤를 바짝 뒤쫓아 조금도 긴장을 풀지 않는 것을 볼 수 있다. 나는 바위와 깊은 구덩이에서 60 킬로미터의 속도로 쉬지 않고 달렸는데, 뒤에서 먼지가 날리는 것만 보였다. 몇 분 후, 일란트는 점점 멀어졌다. 이번에야 부강차의 기동성을 진정으로 체득했다. 노면이 좋지 않을 때, 그것은 운전자의 동작에 매우 민감하다. 작은 범위에서 방향을 잡을 때 유연하고 안정적으로 동작을 완성할 수 있어 매달린 편안함도 적당하다. 대부분의 경우 특별한 느낌은 없다.

수십 킬로미터를 운전해서 줄곧 물이 보이지 않았다. 우리는 옳지 않다고 생각하여 차에서 내려서 오토바이를 탄 현지인 두 명에게 물었다. 그들은 우리가 이미 지나갔으니 작은 길에서 우회전해야 호숫가에 도착할 수 있다고 말했다. 모두들 뒤돌아보고 잠시 뒤로 가다가 왼쪽에 갈림길이 있는 것을 발견했다. 1924 먼저 차를 몰고 길을 탐험하다가 얼마 지나지 않아 길이 없다고 보고했다. 우리가 과거를 보았을 때, 그 길은 이미 황사 속으로 사라지고 없어졌다.

모두들 차에 끼는 것을 두려워하여 앞으로 나아가지 못한다. 이때 사장이 나서서 말하기를, 그는 모래가 그리 느슨하지 않아서 지나갈 수 있을 것 같다고 느꼈다. 그는 먼저 앞에서 운전하려고 시도했다. 이봐, 사장이 사장이야! 사장이 차를 몰고 들어오자 우리 세 사람은 차례대로 따라갔다. 사장은 우리에게 플랫폼 안의 차와 거리를 두고 일정한 속도로 운전하라고 했다. 액셀러레이터나 브레이크를 세게 밟지 말고 풀이 있는 곳으로 가급적 걸어라. 우리는 살얼음을 밟는 것 같다. 몇 군데 푹신한 모래밭에서 앞바퀴가 공전하는 것을 분명히 느낄 수 있다. 다행히 차와 차 사이의 거리는 비교적 멀어서 모든 차는 자신의 관성을 이용하여 주유한 후 안전하게 통과된다.

언덕을 오르고 난 후, 책상 위의 사장이 이상한 울음소리를 들었다. "나는 물을 보았다!" " "우리는 그것으로 환호한다. 우리 앞에는 끝없이 펼쳐진 바다가 있는데, 호수의 다른 쪽은 거의 보이지 않아 호수의 크기를 볼 수 있다. 차를 세우고, 모두들 카메라를 들고 호숫가로 걸어가 새가 나는 전설적인 풍경을 보고 싶어한다. 호숫가 100 미터 정도 떨어진 곳에서 땅은 이미 질척거리고 위에는 소가 남긴 발자국이 남아 있었지만 우리는 더 이상 앞으로 갈 수 없었다. 우리 왼쪽에는 100 미터 길이의 돌대가 물 속으로 뻗어 있다. 어선의 부두인 듯 우리는 석대에 올라 가능한 수면에 가까이 다가갔다.

서늘한 바람이 호수를 지나자 물결이 끊임없이 뒹굴며 우리 발 아래의 돌대를 치고 있다. 작은 배 몇 척이 혼자 수면 위에 떠 있다. 멀리서 때때로 흰색과 회색의 새들이 수면을 스쳐 지나가고, 어떤 것은 호수에 떨어지거나, 어떤 것은 하늘로 달려간다. 이따금 새소리가 나는 것을 제외하고는 대리호 전체가 조용하고 상쾌했다.

자동차가 모래에 빠져서 내 아내와 아이가 모두 없어졌다.

호광산색을 감상하고 시계가 이미 13: 30 을 가리키고 있어 북안으로 돌아가 대리호의 중국 명어를 맛보기로 했다. 돌아오는 길, 사장님 셋째, 저는 마지막입니다. 이때, 나는 심각한 잘못을 저질렀다. 이미 한 번 길을 걸었기 때문에 도로에 대한 경각심이 크게 낮아져 문제가 없을 것이라고 생각했지만, 모래밭 운전의 중요한 주의사항 중 하나는 간과했다. 차에 너무 가까이 가지 마라.

모래밭에서 막 나가려던 참이었는데 자갈길에서 약 300 ~ 400 미터 정도 떨어져 있을 때 사장의 차가 한 곳에서 느려졌다. 일이 끝난 후 나는 사장이 일부러 속도를 늦추는 것이 아니라, 그곳은 모래가 부드럽다고 추측한다. 차에 너무 가깝기 때문에 사장님의 차가 속도를 늦출 때 나는 무의식적으로 브레이크를 밟았다. 이때 사장의 차는 이미 이곳을 지나갔고, 나는 마침 부드러운 모래밭으로 갔는데, 내 자신의 브레이크는 의심할 여지 없이 더 나빠졌다. 당시 차의 속도가 급격히 떨어지는 것을 느꼈는데, 내가 브레이크를 밟는 힘과 전혀 비례하지 않았다. 나는 즉시 상황이 좋지 않다는 것을 깨닫고 액셀러레이터를 밟고 천천히 주유를 시작했지만 이미 늦었다. 앞바퀴가 공전하는 것을 느끼니 차가 곧 멈출 것이다. 나는 기어를 내릴 엄두가 나지 않았다. 그때 내가 빈 차를 고르자마자 멈췄을 것임에 틀림없다. 나는 필사적으로 액셀러레이터를 늘려야 했지만, 나의 노력은 아무런 효과가 없었고, 차는 펑 하고 멈췄다.

나는 자신을 진정시키고, 사랑의 불을 재연하고, 기어를 달고, 천천히 클러치를 들어 올리고, 액셀러레이터를 밟고, 엔진이 음을 내며, 차는 약간 흔들렸을 뿐이다. 클러치 플레이트는 계속 반쯤 매달릴 수 없어서 클러치를 좀 들어 올리려고 했는데, 결과는 매우 간단했다: 시동이 꺼졌다. (윌리엄 셰익스피어, 클러치, 클러치, 클러치, 클러치, 클러치, 클러치, 클러치) 두 번째로 불을 질렀을 때, 나는 모든 LD 를 하차시켜 후진으로 더 큰 토크로 자신을 곤경에서 벗어나게 하려고 했지만, 이번 시도는 실패로 끝났다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 실패명언) 이때 큰 LD 는 그녀가 뒤에서 카트를 밀었다고 말했다. 나는 내가 한번 해 볼 줄 알았는데, 그래도 안 된다.

세 번 노력했지만 감히 다시 시도하지 못했다. 첫째, 클러치 마모가 심하면 번거로울 수 있습니다. 둘째, 내리겠습니다. 뒷바퀴 아래의 모래는 평평하고 앞바퀴 아래에는 벙커가 있지만 깊지는 않다. 모래가 너무 부드러워서 미끄러져 넘어진 것 같아요. 그러나 다시 시도하면이 구덩이는 앞 구동 휠에 의해서만 더 깊게 파질 것이므로 가장 현명한 방법은 구조를 기다리는 것입니다. 이때 1924 와 작은 꽃들이 모두 내려서 나를 향해 달려왔지만, 사장의 차는 이미 방향을 돌려 돌아갔다. 트레일러가 이미 준비된 것으로 추정된다. 1924 그리고 샤오화가 나를 찾아왔으니 먼저 해보겠습니다. 두 사람이 차 뒤에 있었는데, 그들의 도움으로 차가 갑자기 나갔다. 이 순간, 나는 그들과 LD 를 끌어당기는 것을 멈추고 싶었지만, 나는 정말 멈출 용기가 없어, 차를 모래 밖으로 몰았다.

나는 마침내 전설적인 중국 물고기를 먹었다.

오실 때 자갈길을 따라 북쪽 해안으로 돌아오세요. 길가는 전부 중국 물고기 간판을 달고 있는 식당이다. 깨끗해 보이는 출입구에 주차장이 있는 식당을 골라서 주문하기 시작했어요. 이곳의 중국 생선은 세 가지 방법이 있다: 건튀김, 장조림, 가정조림. 우리는 모든 것을 주문했고, 각 접시는 12 원, 1 인분, 그리고 다른 가정음식도 주문했다. 말린 오징어가 처음으로 상에 올랐다. 자세히 살펴보면, 크기 모양은 황어와 비슷하지만 황어 같은 마늘잎은 아니다. 색깔은 특별히 하얗지 않고, 약간 노랗고, 입에 먹으면 부드럽고, 정말 고소하지만, 말로 어떻게 먹는지는 정말 어렵다. 나중에 답답한 소스 중화어를 먹고 집에서 끓여서 제각기 맛이 있어 전반적으로 괜찮았다. 생선을 다 먹었고 1924 는 생선탕 케이크를 먹기 시작했다. 제가 보고 시도해봤는데 정말 괜찮은 것 같아요. 또한 생선조림은 국물이 제일 맛있다고 생각합니다. 국에 고추가 들어 있어서 맛있어요.

백윤오 가방, 망산이 죽은 말을 달리다

생선을 먹은 지 이미 오후 3 시가 넘었으니, 우리는 다음 목표인 백은백으로 가자. 길을 따라 멀지 않은 길에 길가에 대형 컨테이너 트럭 한 대가 서 있었다. 앞으로 교차로가 하나 더 있는데, 매우 중요합니다. 다리노어 주변 관광지로 가는 교통허브이기 때문입니다. 길목 왼쪽에 바얀차건이라는 주유소가 있습니다. 길목에서 쭉 가시면 케기 정부 소재지인 펑징진과 온수탕진의 온천 리조트에 도착합니다. 달리호의 유명한 만도산장으로 우회전해서, 좌회전 백은가방과 아사투석림으로 가세요. 우리는 여기서 좌회전하여 60 킬로미터를 달리다가 백은바오포림장에 도착했다.

백은백에 들어서자 길 왼쪽에 붉은 지붕 건물이 줄지어 서 있었다. 조사를 거쳐 우리는 그곳에 살기로 결정했다. 숙박을 배정한 지 이미 4 시가 지났고, 바람이 불면서 기온이 눈에 띄게 떨어지기 시작했다. 모두들 옷을 더하고 뒷산으로 전진하다. 집 한 줄을 돌면 뒤에는 작은 거품이 있고 물가에는 삼나무와 자작나무가 있다. 풍경이 좋다. 다만 하늘은 약간 어두웠고, 반짝이는 수면은 하늘가의 창백한 석양을 비춰 유난히 우울했다.

언덕을 오르다가 앞에 높은 산이 있는 것을 보니 멀지 않은 것 같지만, 현지인에 따르면 그 산을 오르는 데는 적어도 두 시간이 걸린다. 1924 의 호소로 우리는 더 낮고 더 가까운 또 다른 산을 오르기로 결정했지만, 짧은 길을 걷다가 지척에 있는 것처럼 보이는 이 산이 1 시 30 분에 도착할 수 없다는 것을 알게 되었고, 태양은 망설임 없이 산 뒤에서 떨어졌다. 곧 밤이 은으로 뒤덮였다. 우리는 해가 지기 전에 정상에 도달할 수 있을지 모르지만, 어둠 속에서 제자리로 돌아가는 것은 우리에게 너무 위험할 수 있습니다. 그 연이은 산비탈을 찾을 방법이 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언) 만약 우리가 길을 잃는다면, 산속에서의 추운 밤의 결과는 매우 심각할 것이므로, 두 번째 계획은 어쩔 수 없이 취소해야 한다.

숙소로 돌아오자 사장은 이곳의 메뉴를 보았다고 말했고, 가격이 비싸서 우리는 스스로 밥을 가지고 회식을 나가기로 했다. 밥의 내용이 정말 풍부해서 사장은 대학교 2 학년 한 병을 꺼냈다. 모두들 이야기를 나누면서 먹으면서 마시고, 술과 요리가 모두 갖추어져 있다.

셋째 날: 은오백-아사투석림-강경노어-온수탕진

장려한 아사투 석림을 느끼다.

우리는 4 일 오전 8 시10 에 유명한 아사투석림으로 출발했다. 은가방을 떠나기 전에 방화 검문소가 있어서 등록해야 합니다. 검문소를 지나면 방화림 지역으로 들어가 야외에서 담배를 피우거나 화염을 사용하는 것은 허용되지 않는다.

한 시간 넘게 운전하다가 자갈길에서 우회전하면 크기가 다른 구덩이가 있다. 10 때 눈앞에 연이은 산봉우리가 나타나 산꼭대기에 우뚝 솟은 석림 경관을 어렴풋이 볼 수 있었다. 산기슭에는 몽골 가방으로 구성된 건물이 있다. 우리 좌측이 마주하고 있는 산비탈에는 네 개의 기세가 웅장한 큰 글자가 있다: 몽골 대영.

이것은 세계적으로 유명한 화강암 경관군인 아사투석림입니다. 공원 입구에 거대한 주차장이 하나 있다. 우리는 방금 차를 주차했는데, N 대의 크고 작은 차가 잇달아 와서 모두 북경의 간판이다. 북경에 놀러 온 사람이 정말 적지 않은 것 같다. 입장료 100 원, 주차비 10 원입니다. 우리 12 명은 아이가 세 명 있어서 흥정을 한 후 10 표를 샀다. 지금 자가운전은 입원을 허용하지 않습니다. 원내 김룡통일입니다 (표값은 이미 입장권에 포함되어 있습니다).

열두 명의 동반자가 처음으로 같은 차에 앉았다. 작은 김룡은 반산의 자갈길을 따라 터벅터벅 앞으로 나아가며, 늘 급경사를 급히 꺾고, 엔진이 엉엉 소리를 내며 기어올랐다. 아사투석림 관광지는 전체 면적이 매우 넓어서 상대적으로 독립된 네 개의 관광지로 나뉘어 서로 가깝지 않다. 그 중 하나는 면적과 규모가 가장 크며, 아사투석림의 가장 큰 암석 경관은 기본적으로 달의 성, 구선녀, 절동 등과 같은 곳에 집중되어 있다. 이 경관들은 매우 넓은 산야로 분포되어 있으며, 가장 높은 암석은 높이가 20 여 미터에 달한다. 아래에서 보면 평지가 튀어나오고 가파르고 장관이며, 같은 바위가 다른 각도에서 보면 다른 효과가 있을 수 있어 재미있다. 산꼭대기에 서서, 산을 멀리 바라보니, 하늘이 높고 구름이 옅어서, 목이 굵고 호흡이 슈창. 바로 한 글자입니다. 시원해요!

동굴에 도착했을 때, 우리는 암벽을 따라 기어오르는 것이 약간 암벽 등반의 즐거움이었다. 1 구역의 산 뒤에는 자작나무 숲이 있는데, 오솔길을 따라 숲속을 가로질러 사람 소리로부터 멀리 떨어져 잠깐의 평온을 누리며, 자신이 다른 세계에 있는 것처럼 느껴진다. 왔다갔다하며 한 구역에서 두 시간만 걸었다가 차를 타고 다른 세 구역으로 갔다. 유명한' 붕붕낙초원' 은 제 3 구에 위치해 있다. 그것은 머리를 높이 올린 큰 새처럼 보이는 거대한 화강암 돌이다. 그것은 앞에 있는 산들을 내려다보며 기세가 매우 웅장하다.

정말 큰 소와 장관인 황사

우리는 차 안에서 아무거나 먹고 돌아가기 시작했다. 우리의 계획은 오후에 만토산장에 가서 초막을 지나 온수읍으로 가서 저녁에 온수타운에 온천을 잘 담그고 피로를 풀고 잠을 잘 자는 것이다.

아스팔트길에서 차의 속도가 올랐지만, 이때 바람도 일고, 점점 더 커진다. 정오에 맑은 하늘이 점점 노랗게 변하기 시작했다. 잠시 후 계기판에 흙이 가득 쌓여 차창이 금방 닫혔다. 잠시 후, 우리는 먼 곳의 주식이 회오리바람처럼 불고, 하늘이 더 어두워지고, 가시도가 많이 떨어지는 것을 볼 수 있었다. 우리는 이것이 황사라는 것을 안다.

앞서 말씀드렸듯이 국도는 오르막과 내리막 사이에서 자주 변동하는 반면, 내몽골 도로 상황은 오르막과 내리막 격차가 매우 크고 경사가 매우 가파르여 골짜기의 가장 낮은 지점에 송풍구가 형성되는 것이 특징이다. 이 짧은 송풍구의 거리는 매우 짧지만 풍속은 분명히 높다. 바람은 길 한쪽에서 다른 쪽으로 불어오고, 맹렬한 기류가 길의 모래를 휩쓸어 1 인 높이의 황사류를 형성하는데, 특히 물줄기와 같다. 차를 몰고 모래 흐름을 통과할 때, 무수한 미세한 모래가 차체 측면에 부딪치는' 찰칵' 소리를 똑똑히 들을 수 있지만, 한순간 자동차가 모래 흐름을 통과하자 소리가 사라졌다.

길을 따라, 우리는' 슬롯' 을 지나갈 때마다' 찰칵' 하는 소리를 들을 수 있다. 백은바오포림장 근처에 다가갈 때까지 도로 양쪽에 나무가 많아지고 먼지가 점점 작아지면서' 녹화가 정말 중요하다' 는 감탄을 자아냈다.

길을 따라 바얀차간 주유소로 돌아가 주유하다. 주유소의 큰형이 두 가지 소식을 제공했다. 첫째, 비가 올 것이고, 둘째, 만토산장 방향에는' 야크 거품' 이라는 곳이 있는데, 거기에는 많은 새들이 있어서 가볼 만하다. 이 두 가지 정보를 가지고 우리는 야크 거품으로 전진했다.

나는 하마터면 야크 만두와 어깨를 스쳐 지나갈 뻔했다.

주유소를 떠나는 길목에서 남쪽으로, 아스팔트는 또 자갈길로 변했다. 얼마 지나지 않아 앞 범퍼에 물방울이 나타났다. 주유소 형의 예측은 정말 정확하다. 비가 와요! 비가 많이 내리지 않지만 공기는 분명히 상쾌하다. 승강장에서 사장의 목소리가 울렸다. "지금은 야크 버블 랠리야!" , 한마디로 모두의 사기를 고무시켰다, 돌격! 나중에, 똑똑한 사장은 외륜이 길어깨에 눌려 있으면 맨 위 양장이 최소화된다는 것을 알게 되었다. 물론 그 낡은 길에는 뚜렷한 길어깨가 없다. 길어깨란 길의 가장 바깥쪽에 불과하다.

이렇게 20 킬로미터 정도 주행했는데 왼쪽에 대면적의 고인 물이 생겼지만 길가에 가드레일이 있어 통행이 불가능했습니다. 우리는 차에서 내려서 큰 트랙터에 있는 사람에게 이 일을 물었는데, 우리가 이미 지나갔다고 말했지만, 자갈 동쪽에는 야크 만두의 물가로 통하는 오솔길이 있었다. 그런데 이상하게도 우리는 오랫동안 갈림길이 무엇인지 기억하지 못했다. 아무리 많아도 유턴하고 먼저 돌아가자. 나는 앞에서 차를 몰고 오른쪽을 관찰하면서 도로 상황에 주의를 기울였다. 갑자기 오른쪽 풀숲에 작은 틈이 있는 것 같았지만 금방 지나갔다. 나는 서둘러 표 뒤에 있는 차에 주의하라고 통지했다.

차가 멈춰서 확인한 후, 그곳이 정말 길이 있는지 확인하세요. 사장은 기뻐하며 말했다. "이 길은 정말 보잘것없다. 만약 그 마른 사람이 우리를 보지 못한다면, 그는 계속 걸어갈 것이다. 저녁에 마른 사람을 축하하러 오세요! " 우리는 차례로 들어갔고, 들어가서 보니 정말 길이 아니었다. 차 한 대가 지나가자 풀숲에서 가까스로 길을 갈 수 있는 통로가 눌려 나왔다. 어쩐지 우리가 갔을 때 발견하지 못했다.

차가 들어오자마자 큰 수면이 우리 앞에 나타났다. 새는 수시로 수면 가까이로 날아가고, 새는 수시로 울린다. 잔디밭과 수면 사이에는 전형적인 습지가 있다. 습지 위에는 하나 옆에 있는 작은 풀봉지가 있고, 잔디 아래에는 물이 있다. 수면에 가까울수록 풀주머니가 점점 희박해진다. 우리는 차를 멈추고, 모두 풀가방에서 수면으로 걸어가서, 한 걸음 한 걸음 밟아 지나가는데, 마치 꽃말뚝을 걷는 것처럼 재미있었다. 1924 의 LD 가 풀가방에서 빨리 달린다. 나는 그녀의 균형 능력에 정말 감탄한다!

내가 물가에 도착했을 때, 나는 백조의 울음소리를 똑똑히 들을 수 있었다. 사장은 그의 30 배 망원경을 꺼내 새를 관찰하기 시작했다. 물론, 우리는 빌려 왔습니다. 사장은 이것이 다지노어의 자매 호수인 더 노엘이어야 한다고 말했는데, 면적은 다지노어의 10 분의 1 정도이다. 이렇게 보면 야크 거품은 현지인들이 그녀에게 속칭으로 부르는 것 같다. 모두들 바쁘게 사진을 찍고, 한 사람이 찍고, 두 사람이 찍고, 세 사람이 찍고, 모두가 풀가방에 앉아서 큰 사진을 찍었다. 날이 이미 늦었다는 것을 보고, 우리는 오늘 목적지인 온수타운에 온천을 하러 출발하기로 했다.

나는 매우 편안한 온천욕을 했다

오후 6 시 30 분에 우리는 주유소의 중요한 길목으로 돌아갔는데, 그때는 비가 이미 그쳤다. 길목의 세 방향은 우리 모두 지나갔고, 초막과 온수탕 방향은 남았다. 오른쪽으로 40 킬로미터를 돌린 후에 우리는 큰 마을에 왔다. 나는 이것이 Keqi 정부가 위치한 Peng Jing 이어야한다고 생각한다. 주유소에서 물어봤는데 사실이에요.

온수탕진으로 가는 길은 펑징진의 작은 광장에서 좌회전하여 직진하는 것이다. 이때 날이 이미 늦었고 가로등이 켜졌다. 앞에서 말한 것을 잊어버렸는데, 실린호트에서 우리를 특히 기분 나쁘게 한 것은 밤에 가로등이 켜지지 않았기 때문에 우리 모두는 정자가 실린호트보다 훨씬 더 귀엽다고 생각했어요. ᄏ

초막에서 열수조까지 가는 길은 어두컴컴하여, 늘 차량이 회차하면 원광등을 켜 아무것도 보이지 않게 한다. 줄곧 조심해서 운전하다. 우리가 열수조에 도착했을 때는 이미 저녁 8 시였다. 우리는 각각 다른 호텔에 가서 가격을 찾는다. 결국 우리는 마을에서 멀지 않은 친환경 호텔의 등급이 낮지 않고 가격도 합리적이라는 것을 발견했다. 한차례의 흥정을 거쳐 최종 가격은 스탠다드 룸 조식 100 원, 주차 10 원입니다. 들어가서 침대가 넓어진 것을 보니 29 인치 평면 컬러텔레비전이 있습니다. 각 욕실에는 두 개의 큰 욕조가 있어 시설이 새로워 보인다. 가격은 마을의 동급 호텔보다 훨씬 저렴하고 가격 대비 성능이 매우 높다.

옆 식당에서 가정요리를 한 끼 먹고 1924 에서 산 술을 마셨더니 모두 방으로 돌아가 온천을 즐겼다. 큰 욕조에 뜨거운 물이 가득 차서 가장 편안한 자리를 찾아 누워 있다. 뜨거운 공기가 땀을 흘리게 한다. 정말 영광입니다! 충분히 불린 후, 나는 뜨거운 물로 목욕을 하고, 부드럽고 두툼한 이불을 편안하게 덮어 주었다. 몇 분 후에 나는 잠이 들었다.

넷째 날: 온수탕진-세한댐 장군 거품-세한댐 기계림장

내가 펑정에 도착했을 때, 나는 산기슭에 있는 큰 주유소에서 주유했다. 1924 길을 묻는데 작은 광장을 따라 남쪽으로 가면 충분하다고 합니다.

이 구간의 도로 상황도 좋지만 산길이 많이 휘어져 크고 크다. 20 ~ 30 킬로미터 후, 오른쪽에 갈림길이 하나 있다. 우리는 푯말을 보고 몸을 돌려 들어갔다. 이때 비는 이미 그쳤다. 10 킬로미터 후, 나는 큰 비탈길을 넘어갔는데, 눈앞에 아주 아름다운 가로수길이 나타났다. 도로 양쪽에는 노란 냉삼림이 있다. 땅에는 가지각색의 금빛 찬란한 꽃들이 가득 피었고, 비 온 뒤의 시원한 공기를 들이마시는 것은 시원한 가을풍경이었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 길 오른쪽에는 한 무더기의 복숭아꽃들이 있어 봄기운이 완연하다는 느낌을 주는데, 이런 춘추가 만나는 경치는 정말 보기 드물다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)

지도를 보면 울란부통으로 가서 세한댐으로 가야 하는데, 네 대의 차가 현재 울란부통으로 서둘러 가고 있다. 멀지 않은 하늘에서 큰 눈송이가 흩날리고, 눈이 점점 커져서, 곧 온 산천에 은옷을 걸쳤다. 이 갑작스러운 폭설은 우리를 황홀하게 했다. LD 의 말로 우리는 차에서 내려서 여러 번 사진을 찍었다.

자갈길의 "자연" 과 예의 바른 큰 트럭

12 시 끝, 노면이 이미 걷기 어려운 자갈길이 되어 움푹 패인 곳이 많다. 길가의 삼나무 밑부분은 눈으로 하얗게 물들었지만 여전히 노란 나무 꼭대기가 남아 있다. 노란색과 흰색이 이상하다. 빨리 LD 에게 사진을 찍으라고 일깨워 주세요. 도로 사정이 좋지 않지만, 모두들 카운터를 사이에 두고 채팅해도 외롭지 않다.

이 길은 노란 돌길뿐만 아니라 검은 찌꺼기길도 있어 걷기가 더 어렵다. 길에 일정한 거리마다 모래 한 무더기가 있다. 호숫가의 모래에 빠진 이후로 모래를 보자마자 긴장하기 때문에 정말 상처를 입었습니다. 。 。 。 。 。

말을 타고, 엉덩이를 끌고, 세 집을 두드리며 양다리를 구웠다.

1: 30, 마침내 사람들이 담배를 피우는 곳에 도착했다 _

1924 와 샤오화는 모두 사이한댐을 잘 알고 있으며, 그 이후로 그들의 말을 들었다. 1924 우리를 데리고' 수염' 이라는 식당에 가서 점심을 먹고, 우리는 정말 본 장군을 데리고 한 바퀴 돌았다. 나의 선동으로 말을 타지 못하는 큰 LD 는 이례적으로 말을 탔고, 작은 LD 는 1924 * * 를 타고 있었다. 앞에서 내 작은 LD 가 나온 다음날부터 우리 노부부를 차버리고 그들의 엉덩이 뒤편 1924 를 따라다녔다고 말하는 것을 잊었다. 또 1924 는 대장이고, 자신이 2 대 대장이며, 1924 에 충실하다고 말했다. 누가 1924 가 좋지 않다고 하면, 그는 누구와 조급해한다.

이 댐은 정말 춥다. 주로 바람이 세서 입이 비뚤어질 것 같다. 모자가 있는 사람은 모자를 쓰고, 모자가 없는 사람은 비참하고, 귀는 모두 얼었다. 오랫동안 타고 난 후, 나는 발목이 뻣뻣해졌다고 느꼈다. 꽁꽁 얼었다. 사장님의 말이 제일 웃겨요. 바로 제 말 엉덩이 뒤에 있어요. 나는 빠르다, 나는 느리다, 나는 느리다, 나는 멈춘다, 나는 돌아간다, 사장이 아무리 소리쳐도, 어떻게 때려도, 나는 절대 반걸음을 벗어나지 않을 것이다. 내가 뒤돌아볼 때마다 사장의 무력한 얼굴을 꼭 볼 것이다. 하하, 너무 행복해요.

3 시에 말을 타고 나니 얼어 죽을 것 같다. 차에 앉다. 이 봐, 얼마나 따뜻하고 편안 합니다! 나는 지금까지 나의 부강에게 이렇게 잘해본 적이 없다!

다음 목적지는 삼림장에 가서 발을 디딜 곳을 찾는 것이다. 내 차는 이 길에서 심하게 바닥을 깔았다. 이전에도 몇 차례 끌었는데, 이번에만 중상을 입었다. 앞 범퍼 아래쪽이 부딪혔고 (정면에서 볼 수 없음), 범퍼 뒤의 강철 빔이 약간 변형되었고, 섀시 강판에 큰 스크래치와 경미한 함몰이 있었다. 이것은 내가 북경으로 돌아가 수리할 때 본 것이다.

5 시가 넘었고, 우리는 기계림장 사이한바 호텔에 도착했습니다. 사실 작은 호텔이었습니다. 방이 부족해서 우리 셋은 스위트룸에 묵고 스탠다드 룸에 따라 요금을 받았습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기계림장, 기계림장, 기계림장) 나는 피곤해서 안방에 들어가자마자 잠이 들었다. 노부부, 1890, 1924, 샤오화와 나의 늙은 LD 가 외방에서 세 집을 두드렸다. 나는 거의 7 시까지 잤는데, 그들은 여전히 문을 두드리고 있다.

다섯째 날: 사이 한바 기계림장-승덕-베이징

앞으로 나아가다.

마지막 날의 임무는 북경으로 돌아가는 것인데, 상대적으로 묘사할 것이 없다. 오전 8 시 30 분에 한 시간의 산지 주행을 거쳐 우리는 세한댐 삼림공원 입구에 도착했다. 쇼도설에 따르면 베이징에서 대문으로 들어가면 1 인당 35 위안의 기준에 따라 표를 사면 400 여 원을 절약할 수 있다고 한다.

여정이 끝나자 나의 문장 또한 일단락되었다. 말할 필요도 없다. 사장님, 1890, 1924, 샤오화, 여러분 모두와 당신들이 사랑하는 사람, 핑안, 기쁨, 행복한 삶을 기원합니다.

첨부: 일정표, 도로서, 마일리지, 비용 및 중요한 지도.

√ 여행 및 도로 서적:

65438 일 +0-664km: 대흥-팔달령 고속-장자커우-웨이 도로, 원형 교차로 직선, 두 번째 신호등 우회전-장북 (화이팅)-고원 방향-표지판 지시 시린호트 방향으로 우회전-세 번째 톨게이트-하비일가 톨게이트

2 일째 -2 15km: 실린호트-대리호-바얀차간 주유소 좌회전 (북쪽)-은오포림장.

3 일째 -3 17km: 백은포포림장-아사투석림-은포포림장-바얀차간주유소 (급유) 직행 (남)-보초노엘 (앞으로 가면 만토산장으로 갈 수 있음)-바

4 일째 -232km: 온수당진-작은 광장 남쪽 펑정진 (화이팅)-울란차이-세한댐 마장-세한댐 기계림장.

5 일째 -506 km: 세한댐 기계림장-기판산진-포위장진-승덕 (급유)-고북구-미운-경로-오환-대흥

√ 총 마일리지 및 연료 소비:

총 마일리지 1 .945km, 도중에 5 번 주유, 집에 도착한 후 주유1회, 총 6 회, * * *1.28 ..

비용 (1 차, 어른 2 명, 1 아이):

통행료: ** 169 원 (129 원, 40 원 반환)

주유비: **504 원입니다

숙박비: **425 원 (4 일, 아침식사와 주차비 포함).

입장권: * * * * 230 원 (아사투석림, 100 인당, 아동할인).

식비: * * * * 270 원

승마: **40 원 (20 원/사람/시간)

위 * * * 1638 원, 5 일 2000km 나는 충분히 놀았다. 이렇게 경제적일 줄은 몰랐어요!

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