2023 년에는 전염병이 안정적으로 통제되었다. 중국 최초의 국제 A 급 모터쇼로서 상하이 모터쇼 라인업이 장관이다. 불완전한 통계에 따르면 전 세계적으로 이미 100 대 이상의 신차가 출시되었다. 다음으로 모터쇼에서 인기 있는 새 차 몇 대를 소개하겠습니다.
길리 은하수 L7
볼거리: 깔끔한 디자인, 더욱 스마트한 조종석
길리 갤럭시 첫 차형 갤럭시 L7 이 상하이 모터쇼에서 공식 선보였다. 신차 포지셔닝은 200,000 급 스마트 전기 하이브리드 SUV 로 65,438+0.5-0.30,000 의 새로운 에너지 자동차 시장을 공략하고 있습니다. 차량 설계는 매우 간결하고 세련되어 현재 신에너지 자동차의 주류 디자인과 일치하며 호화 분위기를 잃지 않는다.
스타일상으로 볼 때 은하수 L7 의 앞얼굴은 폐쇄적인 디자인으로 앞부분은 조각 같은 입체감을 가지고 있으며 편평화된 자세가 더욱 운동하여 매우 대기해 보인다. 차체 측면은 포만하고 간결하며 허리선은 매우 우아합니다. 차창 바깥쪽, 허브, 사이드 스커트는 모두 훈제 블랙 처리되어 배색 스포츠 허브가 옆얼굴을 더욱 움직이게 합니다.
은하수 L7 꼬리 모양은 층감이 풍부하며 관통식 미등이 장착되어 있습니다. 양쪽 훅 스타일의 디자인으로 꼬리에 일정한 고성능 스타일을 더했습니다.
인테리어 측면에서도 갤럭시 L7 은 고급감과 기술감으로 가득 차 있어 센터 콘솔 계층이 뚜렷하다. 중앙 제어 13.2 인치 공중부양 대형 화면과 16.2 인치 보조 운전화면이 장착된 25.6 형 AR-HUD 헤드업 디스플레이. 전체 인테리어 기술감과 고급스러움이 모두 강하다.
전원 측은 1.5T 4 기통 엔진과 뇌신 전기 혼합동력 시스템으로 구성된 플러그 하이브리드 시스템을 갖추고 있다. 총 수명 마일리지 최대 1370km, 순수 전기, 증설 프로그램, 전기 혼동, 성능 4 가지 운전 모드 지원, 광범위한 이동 시나리오에 적용 가능.
대중 ID.7
볼거리: 수명 700km 이상, 인테리어에 대형 화면이 장착되어 있습니다.
ID.7 은 대중의 밤에 정식으로 등장했다. 신차는 순전동 중대형차로 포지셔닝되어 대중 ID 양산판을 기반으로 제작되었습니다. AERO 컨셉트카. 그 관리는 이 차가 먼저 중국 시장에 도입될 것이라고 말했다.
디자인으로 볼 때 대중 ID.7 은 폐쇄형 전면 그릴 디자인을 채택하고 있으며, 관통식 조명 그룹은 중앙 야광 브랜드 로고와 연결되어 있습니다. 아래 전면 포위 구역에서도 밀리미터 웨이브 레이더를 볼 수 있으며, 양쪽의 안개등 영역에도 통풍구 디자인이 있습니다.
꼬리 디자인이 꽉 차고, 미등은 관통식 조명 그룹을 사용하고, 트렁크는 양칸 디자인을 사용합니다. 동시에 위에 오리꼬리가 갖춰져 있어 스포츠 스타일을 더욱 돋보이게 합니다.
인테리어 측면에서는 대중 ID.7 의 인테리어가 더욱 스타일리시해 보이며 전통적인 액정계를 없애고 패널만 내장한 소형 계기만 유지했다. 중앙 통제 부분은 테슬라 같은 큰 화면을 채택하여 15 인치에 달했다. AR-HUD 헤드업 디스플레이 기능도 갖추고 있어 물리적 버튼이 스티어링 휠에 기본적으로 있습니다.
동력 방면에서 신차 모터의 최대 전력 150kW 는 삼원 리튬 배터리를 탑재한다. 이전 소식에 따르면, 신차는 단일 모터 후진과 이중 모터 4 드라이브 두 가지 다른 형태를 제공할 것이다. 전원 배터리 용량은 77kWh 이며 최대 수명은 700km 를 넘을 수 있습니다.
소붕 G6
볼거리: 800V 고압 충전이 가능합니다.
상하이 모터쇼에서 샤오펭 G6 이 정식으로 등장했다. 신차는 하반기에 출시될 것으로 알려졌다. 승용차 SUV 는 외관이 어려 800V 고압 충전을 지원하고 5 분 충전하며 200km 의 항속 수명을 제공합니다.
디자인의 관점에서 볼 때, 붕붕 G6 은 여전히 Xpeng Motors 의 가족화 설계 언어를 채택하고 있으며, 관통식 LED 주간 주행등을 갖추고 있다. 측면 조형은 매우 매끄럽고 슬립백 디자인으로 운동감이 좋고, 숨겨진 문 손잡이도 결석하지 않고 프레임 없는 문 구조를 채택하고 있습니다.
붕붕 G6 의 꼬리 디자인은 비교적 간결하고, 광대의 모양은 대등과 호응한다. 뒷바람막이 유리의 아랫부분에는 전기 꼬리날개가 장착되어 있어 크기가 매우 크며, 솟아오른 후의 시각 효과는 매우 역동적이다.
신차 인테리어 디자인도 비교적 간결하고, 대형 공중부양식 중앙 제어 화면이 장착되어 있으며, 평평한 타원형 쌍스포크 핸들은 신차의 운동 기질을 더욱 돋보이게 한다.
전력 측면에서, Xiaopeng G6 은 단일 및 이중 모터의 두 가지 버전을 제공 할 것입니다. 그 중 단일 모터 버전은 1 10kW 이고 최대 전력은 218KW 입니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 이중 모터 버전 전후의 모터 정격은 각각 50kW 와 1 10kW 이고 최대 전력은 각각 140kW 와 2 18kW 입니다.
뉴 웨이라이 ES6
볼거리: 새로운 플랫폼+라이더
웨이라이 자동차의 새로운 중량의 새 차로, 새로운 ES6 가 상하이 모터쇼에서 정식으로 선보였다. 신차는 2 세대 기술 플랫폼인 NT2.0 을 기반으로 럭셔리 순수 전기 5 개 중형 SUV 로 포지셔닝되어 스마트보조 운전 방면에서 눈에 띈다.
외관상으로는 새로운 ES6 가 새로운 가족식 디자인 언어와 분리형 LED 헤드 그룹을 채택하여 현금보다 더 정교하다. 꼬리는 새로운 ES8 스타일과 같은 가는 막대 관통 미등으로 바뀌어 전체 꼬리를 더욱 간결하고 세련되게 보이게 할 뿐만 아니라 기본적으로 축소된 ES8 로 보입니다.
차체 사이즈의 경우 새 웨이라이 ES6 의 가로세로는 각각 4968/1974/1714MM, 베이는 2960 mm 으로 현금 ES6 에 비해 새 차의 가로세로입니다
흥미롭게도, 새로운 ES6 에는 라이더와 Aquila 초감각 시스템, 다른 차종과 동일한 33 감지 하드웨어, 더 높은 수준의 보조 운전 기능이 지원됩니다.
전력 측면에서 새로운 웨이라이 ES6 에는 전면 및 후면 이중 모터 시스템이 장착됩니다. 이 중 전면 모터의 최대 전력은 150kW 이고 후면 모터의 최대 전력은 2 10kW 입니다.
U8 을 올려다보다
볼거리: 5 화면 연계, 비상 변동 지원 등.
올해 상하이 모터쇼에서 U8 을 바라보는 것은 매우 핫한 차종이다. 이 차는 백만 급 하드코어 신에너지 오프로드 차량을 포지셔닝하고 상하이 모터쇼는 정식으로 예매를 개시했다. 예매가격 1.098 만원부터.
디자인 면에서 U8 을 바라보는 것은 과장된 중망 스타일링을 채택하고, 내부는 체크 요소를 주요 요소로 하고 있으며, 미래감 넘치는 LED 전조등과 함께 전체 앞얼굴이 매우 패기 있어 보인다. 차의 지붕에 있는 세 개의 라이더는 매우 눈에 띄어 더욱 지능적인 고급 보조 운전 시스템을 제공할 것임을 예고하고 있다.
차체 크기의 경우 U8 의 가로세로는 각각 53 19/2050/ 1930mm 이고 베이는 3050mm 입니다. 꼬리에는 팔각형 타이어 커버와 분리형 폭 지시등이 장착되어 있어 래스터 광원이 앞부분과 멀리 호응한다.
내부 장식의 경우 U8 은 중앙 통제 포위 디자인을 채택하고, 내부에는 진피 소포가 많고, 문판은 대리석 스타일의 장식판으로 차 안의 분위기가 매우 호화롭다. 또한 이 차에는 12.8 인치 표면 컨트롤 스크린이 장착되어 있으며, 23.6 인치 계기판과 승객 엔터테인먼트 스크린이 결합되어 있으며, 뒷줄에 두 개의 12.8 인치 화면이 결합되어 있어 5 화면 연동 기능을 지원합니다.
주목할 만하게도, U8 은 4 륜 모터 독립 구동, 제자리 유턴, 타이어가 터진 후 지속 가능한 주행, 비상부동 등 하드코어 기술을 모아 BD 핵심 기술의 집대성자가 될 것입니다.
동력 방면에서는 U8 이 순수 전기와 혼동차종을 출시할 수 있기를 바랍니다. 그 중 단일 모터의 최대 전력은 220-240kW, 최대 토크는 320-420 Nm, 최대 전력은 1000kW 에 가까우며 3 초 정도면 100 을 돌파할 수 있다.
탱크 400
볼거리: 강경파 크로스컨트리 스타일링, 더욱 강력한 파워.
상하이 모터쇼에서 탱크 400 이 정식으로 등장했다. 이 차는 탱크 브랜드가 곧 출시될 세 번째 차종이다. 신차는 눈에 띄는' 기갑' 스타일 디자인을 채택하여 외관이 미래감과 파워감을 지녔다.
탱크 400 의 앞얼굴 디자인은 매우 패기가 있다. 앞얼굴에는 두툼한 쌍복사망이 장착되어 있고, 여러 세트의 단단한 선이 차 앞부분에 널려 있다. 층감과 공격성이 상당히 강하다. 강력한 앞 범퍼와 눈썹 모양, 이중 현수막 그릴, 동색의 층층 전면 포위를 갖추고 있어 차량 전체가 더욱 강경해 보인다.
측면에는 곧은 차체 윤곽, 큰 캠 아치, 오목한 문이 채택되어 극도의 힘을 발산한다. 후미 디자인은 극도의 강경파의 크로스컨트리 맛을 이어가고, 후미 타이어의 디자인을 채택하고, 미등이 수직으로 배열되어 있으며, LED 광원이 상당히 눈에 띈다. 또한 신차 중부에는 외부 풀 사이즈 스페어 타이어와 크롬 도금된 메탈 커버로 장식되어 완벽한 크로스컨트리 분위기를 연출하고 있습니다.
신차 인테리어는 배색 디자인 스타일로 더욱 스타일리시해 보입니다. 이 차에는 16.2 형 LCD 디스플레이와 12.3 형 전액패널 게이지가 장착되어 있어 기계적 미감이 강하고 공상 과학의 미래를 선도하고 있습니다. 대면적의 진피 소포의 인테리어는 경파 외관과 뚜렷한 대조를 이루며 정교함이 넘친다.
동력 방면에서 탱크 400 은 연료와 HI4-T 의 조합을 싣고 상하이 모터쇼에서 선보이는 Hi4-T 차종의 최대 토크는 380N·m 이며, 게다가 크로스컨트리 실력으로 대표되는 3 개의 잠금 장치 1 1 을 제외하고는
요약: 위의 새 차는 모두 상하이 모터쇼의 인기 차종으로 디자인과 지능화에 있어서도 두드러진다. 만약 네가 모터쇼 현장에 간다면, 절대 이 새 차들을 놓치지 마라.
이 글은 하오 저자로부터 온 것으로, 저작권은 작가가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.