차량의 사용과 관리를 강화하고, 업무 효율을 높이고, 기업 발전을 가속화하고, 차량이 편리하고 빠른 기능을 충분히 발휘하고, 기업을 위해 더 나은 서비스를 제공하고, 특별히 이 규정을 제정할 수 있도록 하기 위해서다.

첫 번째 회사 차량은 공무차, 방방용차, 지도전용차 등 세 가지로 나뉜다. 공무차와 방방 버스는 사무실에서 통일적으로 관리하고 배정한다.

제 2 조 회사 사무실은 공공차량의 관리부서와 서비스기관으로 상급 지도자의 감독과 업무지도를 받는다. 사무실은 차량 관련 서류를 보관하고 기록을 잘 작성해야 한다.

제 3 조 사무실은 건전한 차량 관리 제도를 수립할 책임이 있으며, 차량 사용 단위와 운전자는 반드시 차량을 관리하고, 차량과 주행안전을 확보하며, 차와 함께 휴대하는 각종 서류 자료를 잘 보관해야 한다.

제 4 조 사무실은 실제 업무 요구에 따라 각 부서의 차량을 임시로 배치한다.

제 5 조 각 차량은 정원 운전을 실시하고, 외출할 때 차량을 안전한 장소나 지정된 지역에 주차하여 긁히고 도난되는 것을 방지한다. 차량이 돌아온 후에는 제때에 차고나 지정된 장소에 주차해야 한다. 규정에 따라 주차하지 않으면 운전자는 절도와 파손에 대한 책임을 져야 한다.

제 6 조 자가운전, 차용, 렌터카를 엄금한다. 회사 지도자 이외의 특수 차량은 몰래 집으로 돌아가 밤을 지낼 수 없다. 그들이 마음대로 차량을 밖에 주차하는 것을 허락하지 않고, 그들이 몰래 열쇠를 복사하는 것을 허락하지 않는다. 일단 발견되면 회사는 사퇴하고 상응하는 법적 책임을 맡을 권리가 있다.

제 7 조 각 공무차와 지도전용차, 운전자는 반드시 (1) 정기적으로 차량을 정비하고 차량 유지 관리 기록표를 작성해야 한다. (2) 차량 주행 기록표를 꼼꼼히 기입하고 기술 파라미터, 킬로미터 수, 출발지 등을 기입한다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 (3) 자동차가 주유할 때, 반드시 차량 주유 기록표를 작성하여 시간, 주유 장소, 수량, 주유, 금액 등의 데이터를 명시하여 매월 재무부서와 주유 데이터를 확인할 수 있도록 해야 한다.

제 8 조 운전자의 채용은 반드시 사무실에서 운전, 운전연령, 기술수준, 학력 등에서 종합 고찰을 진행하고 회사 지도자의 비준을 받아야 채용할 수 있다.

제 9 조 운전자는 회사의 규칙과 차량 관리 규정을 엄격히 준수하고, 직무를 성실히 이행하고, 통일된 일정에 복종하며, 차량을 온전하게 유지하고, 운전안전을 확보하고, 업무 수준을 지속적으로 높여야 한다.

제 10 조 운전자는 사무실의 통일된 안배를 받아들이고, 매일 차량 주행 기록표를 꼼꼼히 작성하고, 제때에 파견 관리자와 점검해야 한다.

제 11 조는 운전자가 음주운전, 무단이탈, 무단으로 다른 사람에게 차를 빌려주는 것을 금지한다. 상술한 행위 과정에서 사고가 발생하면 운전자와 당사자가 모든 경제적 손실을 책임지고 배상하며, 상황에 따라 회사에 제출하여 엄숙히 처리한다. 운전자는 운전 과정에서 교통법규를 엄격히 준수해야 하며, 교통법규 위반으로 인한 교통사고는 운전자가 그에 상응하는 책임을 져야 한다.

제 12 조 운전자는 차량 안팎을 깨끗하게 유지해야 하며, 평소에는 항상 세척을 하고 정비하며 차량을 온전하게 유지해야 한다.

제 13 조는 매일 운전하기 전에, 특히 장거리 운전은 차상태를 자세히 검사해야 한다. 기계적 고장이 발견되면 수리에 합격한 후에야 운전할 수 있다.

제 14 조는 매년 9 월에 회사 교통안전월로 정해져 운전자의 교통안전의식을 강화하고 교통안전관리를 강화한다.

제 15 조 운전자는 반드시 교통 규칙을 엄격히 집행해야 한다. 운전사는 개인적인 이유로 교통규칙을 위반하여 차량 손상을 입거나 교통경찰 운전면허증, 행정벌금을 압수당하며 운전자 본인이 부담한다.

제 16 조 운전자는 반드시 본업을 열심히 해야 하며, 차량의 각종 비용에 대하여 엄격한 절약과 비용 절감 원칙을 제창해야 한다.

제 17 조 차량주차비, 교량비, 휘발유비는 티켓으로 상환하고 승차장소, 차차 및 용도를 모두 표시해야 한다.

제 18 조 차량은 정기적으로 정비하고 세척해야 하며, 각 차의 애프터 서비스 스테이션과 실제 상황에 따라, 정비와 세척을 정하고, 정비와 세척에 협조하며, 쌍방이 협의하여 확정한 방식으로 진행해야 한다.

제 19 조 차량 부속품의 부품은 마음대로 분해해서는 안 되며 차량 공구와 부품의 무결성을 보장해야 한다. 차량 수리와 부품 구매는 반드시 운전자가 먼저 완성해야 하며, 관련 책임자의 심사를 거쳐 수리와 구매를 해야 한다. 수리송장 (부품 송장) 과 수리업체 성명에 의거하여 절차에 따라 상환 수속을 처리하다.

제 20 조 운전자는 마음대로 차를 수리하거나 (타이어 보태 등 작은 고장을 제외하고) 부품을 구입해서는 안 된다. 만약 돌발 사고가 발생하면, 운전사는 전화로 문의한 후 긴급히 처리하고, 반환 후 사실대로 서면 보고를 작성하였다. 그리고 송장 및 수리 체크리스트를 제공합니다. 검토가 통과되어야 환급을 받을 수 있습니다.

제 21 조 각 차량에 교통사고나 부품이 다른 사람에게 도난 당해 차량 손상과 부품 손실을 초래한 경우 보험회사에 현장에 가서 답사하고 공안교통부에 제때 신고해 청구 결과를 추적해야 한다.

제 22 조 차량 보험료의 구매와 연간 검사, 운송 등의 비용 납부는 회사에서 통일적으로 처리한다.

제 23 조 회사 직원들이 업무상 차를 필요로 할 때, 사무실에 신청해야 하며, 파견차 관리인이 운전자에게 출항을 통지하고, 동시에 자동차 관리인을 보내' 차량 주행기록표' 를 작성하게 해야 한다. 파견 범위: 남방강 동쪽, 팔로 서쪽, 철도 남쪽, 청년로 북쪽.

제 24 조 운전자는 출차 후 제때에 차량 주행 기록표를 작성해야 하며, 차량 배치 관리자의 통지를 받지 않고 무단출차한 결과 운전자가 부담해야 한다.

제 25 조 회사 차량을 좀 더 합리적으로 배치하고 차량 사용 효율을 높이기 위해 각 부서는 차량을 사용해야 할 때 미리 파견 관리자에게 신청을 해야 한다.

제 26 조 회사는 급박하고 무겁고 먼 원칙에 따라 차량을 배정하는데, 누가 먼저 누가 먼저 파견을 신청합니까?

제 27 조는 본 규정을 위반하여 회사에 손해를 입히는 것은 책임자가 부담한다. 손실을 초래하지 않은 사람은 50 ~ 500 위안의 벌금을 부과한다.

제 28 조 본 규정은 사무실에서 제정하고 개정과 해석을 책임진다.

제 29 조이 규정은 발행일로부터 시행된다.