땜납 접합의 병음은 qi NH n n. 루비는 다음과 같습니다. 예: 두 번 _. 구조는 땜납 접합 (왼쪽 및 오른쪽 구조) 용접 (왼쪽 및 오른쪽 구조) 입니다.

브레이징에 대한 구체적인 설명은 무엇입니까? 우리는 다음과 같은 측면을 통해 당신을 소개 할 것입니다:

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땜납 접합 QI NH N (1) 용접 금속은 접촉점에서 황동, 땜납 등의 유색 충전 금속 (용융점이 모재보다 낮음) 을 녹여 녹입니다.

둘째, 인용 설명

1. 용접 방법 중 하나입니다. 용융점이 용접물보다 낮은 땜납 (충전 금속) 은 용접물의 커넥터와 함께 가열됩니다 (가열로, 가스 화염, 납땜, 전류 등을 통해). ). 땜납이 녹은 후 접합부의 틈새를 스며들어 접합합니다 (용접물은 녹지 않음). 땜납 접합 시 견고하게 연결하기 위해서는 일반적으로 접합에 플럭스를 추가하여 금속 표면과 땜납을 산화하지 않도록 보호하고 가열 시 산화물을 제거하여 땜납의 맞대기 용접물에 대한 침투력을 높여야 합니다.

셋째, 네트워크 해석

땜납은 용접물의 용융점보다 낮은 땜납과 용접물을 동시에 땜납으로 가열하는 용융 온도로, 고체 가공소재의 틈새를 액체 땜납으로 채워 금속을 연결하는 용접 방법입니다. 온도에 따라 납땜과 납땜으로 나눌 수 있습니다. 납땜할 때는 먼저 모재 접촉면의 산화막과 기름때를 제거하여 납땜재가 녹은 후 모세관이 작용하여 솔더의 습윤성과 모세관 유동성을 높여야 한다. 땜납의 융점에 따라 땜납은 땜납과 땜납으로 나눌 수 있습니다. 땜납 접합이 작고 접합이 매끄럽고 아름답다. 벌집 구조판, 터빈 블레이드, 초경합금 도구 및 인쇄 회로판과 같은 정확하고 복잡하며 다양한 재질로 만든 부품을 용접하는 데 적합합니다. 납땜 전에 반드시 가공소재를 꼼꼼히 가공하고 엄격하게 세척하여 기름때를 제거하고 과도한 산화막을 제거하여 인터페이스의 조립간격을 보장해야 한다. 간격은 일반적으로 0.0 1 과 0. 1 밀리미터 사이에 있어야 합니다. 납땜에 비해 납땜 시 모재는 녹지 않고 납땜만 녹습니다. 압력 용접과 비교할 때 납땜할 때 용접물에 적용되는 압력이 없습니다. 브레이징으로 형성된 용접을 브레이징 이음매라고 합니다. 납땜에 사용된 충전 금속을 땜납이라고 합니다. 땜납 접합 프로세스: 접합간격 근처 또는 간격 사이에 땜납을 배치하여 표면 청소 작업을 겹침으로 조립합니다. 가공소재와 땜납이 땜납의 용융점보다 약간 높은 온도로 가열되면 땜납이 녹고 (가공소재가 녹지 않음), 모세작용을 통해 흡입되어 고체 가공소재의 틈새로 채워지며, 액체 땜납과 가공소재 금속이 서로 확산되어 결결결결되어 땜납 접합이 형성됩니다.

납땜에 관한 관용어

섬의 얇은 교외는 춥고, 독자적인 길을 개척하였다. 나는 그가 천리의 말이 충분한 의미가 없을까 봐 두렵다. 그때 나는 매우 두려웠고 무서웠다.

납땜에 관한 용어

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땜납 접합의 문장을 논하다.

1, 불화물이 다른 은용접제는 납땜 성능이 다릅니다.

2. 회전식 멀티 스테이션 자동 화염 땜납기를 개발하여 압축기 저장기의 대량 땜납에 적합합니다.

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