전강의 진정한 비약은 베날글리 인수에서 비롯된 것이라고 할 수 있다. 기술 접목과 융합을 통해 이탈리아와 유럽의 차량 기술과 문화를 점진적으로 융합해 국산 4 기통 수냉식 궤도 전차 황룡 600 을 성공적으로 선보였다. 후기 황룡 시리즈의 성공을 바탕으로 람볼론 BJ300, 소황룡 BJ250, 허리케인 베날리 302, 람볼론 150, 티라노사우루스 TNT- 125 등 각종 중소량차. 김붕 TRK502 와 어린 사자 Leoncino500 이 잇따라 출시되었습니다. TNT 175 수출베트남, BN600i 도 수출을 도입했다.
전강은 1998 에서 처음으로 이른바 미국 우주 항밀 기술을 도입하여 자체 내밀 엔진을 선보였다. 이후 2004 년경 전강 내마 모성 2 세대 엔진이 나왔다. 5000 킬로미터 이내에는 엔진오일을 바꾸지 않고 5 만 킬로미터는 거의 0 마모에 가깝다고 합니다. 당시 전강의 구호는 "전강오토바이는 소였다. 동의하지 않으면 기름을 넣어라. " 그의 호언장담을 검증하기 위해, 2005 년 전강은 저장공증처를 통해 전강 오토바이 엔진오일 운행을 공증했다. 당시 전강은 내마 모성 2 세대 오토바이가 기름이 없는 상태에서 정상적으로 2198km 를 달렸다. (이 특별한 설명에 따르면, 전강의 흑오일은 확실히 괜찮고, 차우들은 사용 후 평가가 보통이다. 사실, Qianjiang 의 검은 오일은 Qianjiang 의 내마모성 엔진과 함께 사용해야합니다. 전강의 시리즈 차종 중 검은 기계유를 사용하는 엔진 성능은 여전히 좋다. ) 을 참조하십시오
2005 년 이후 전강은 베날리의 선진 기술을 흡수하여 자신의 FAI 스프레이 기술을 도입했다. FAI 스프레이 기술은 연료 절약, 동력, 제어감도, 등반 성능 등의 장점을 가지고 있다. 저온은 시동이 쉽고, 환경 기준이 높으며, 2 차 흡기 등을 사용할 필요가 없다. 동시에 전원 모드를 조정할 수 있으며 컴퓨터는 레벨 5 를 조정할 수 있습니다. 컴퓨터는 원격으로 시스템을 유지 관리할 수 있습니다.
전강은 줄곧 국내 일선 오토바이 브랜드로, 제품 판매량이 일년 내내 전국 10 위권에 올랐다. 막대한 사용자 수와 좋은 평판을 가지고 있다. 초기의 전강오토바이는 주로 모조품이었다. 예를 들면 오양의 전강금강 150. 스즈키 스타일, 희양 125, 왕중왕 125, 다이아 같은 표범, 도끼왕 125, 만가가 있습니다. 이후 전강은 전강룡 시리즈 소형 변위 자전거를 성공적으로 선보였다. 이후 더욱 분발하며 블루 볼론 150, 순양함 250, 스톰 왕자 150, 페달차형 쿨, 은날 250 을 선보였다. 마지막으로, Qianjiang 의 제품은 모방에서 혁신으로 바뀌 었습니다.
당신에 게 진실을 말하자면, Qianjiang 의 차는 여전히 좋다. 특히 최근 몇 년 동안, 돈강 베날리는 여러 개의 단일 또는 이중 항아리 수냉식 전기 스프레이를 연이어 내놓았는데, 기술 수준은 국내 자동차 업체 중 선두를 달리고 있다. 전강에 대한 평가가 높지 않은 사람들이 많은데, 그들의 인상은 왕중왕시대에만 국한된 것 같다. 전강을 택한 많은 사용자들이 그 평가에 동의했다. 3 년 동안 국산차를 언급하고도 결론을 내릴 수 없는 사람들은 얼마나 많은 국산차를 짓밟았는지 모른다. 민족 오토바이 브랜드로서 그 수준이라면 역사의 급류에 삼켜졌을 것이다.