첫째, 세계 3 대 연맹 천합연맹의 회원 여객 수송량 중국 남방항공 주식유한회사, 순위 13. 중국 삼성항공 월여객 수송량 58 1.48 코드: CZ 본부: 광저우 기대 규모: 약 400 대 주요 항공기: B777, B747, B757, B737/A330/A32/KLOC A300 (만인 2, 중국 동방항공 주식유한공사, 중국 4 대 항공사 중 하나, 삼성항공사 중국 월총여객운송량 492.65 (만인 코드: MU 본부: 상하이기대 규모: 약 330 대 주요 항공기: B777, B767, B737/A330 유일한 항공사인 삼성항공은 중국의 월총 여객 수송량이 435.07 이다 (만인 코드: CA 본부: 베이징기대 규모: 약 256 대 주요 항공기: B777, B767, B757, B737/A340, A337). A32 1, A320, A3 19 제 4 해남항공주식유한공사, 중국 제 4 대 항공사, 중국 최초의 4 성급 항공사로 중국 최고급 항공사가 되었습니다. 중국구 월간 여객 수송량이 가장 좋습니다.
중국 최고의 항공사 순위는 어떻게 되나요?
항공사 객류와 항공기 규모 통계에 따르면 국내 상위 10 위 항공사는 각각 국제항공, 동방항공, 남방항공, 하이난항공, 선전항공, 상해항공, 샤먼항공, 쓰촨 항공, 산둥 항공, 춘추항공이다.
1, 중국 국제 항공 유한 회사
"국항" 의 약칭은 1988 이 베이징에 정식으로 설립되어 중국에서 유일하게 국기를 게양하는 민간 항공사이다. 국항은 중국항공그룹이 지주하는 주요 항공운송회사로, 중국동방항공주식유한회사, 중국남방항공주식유한공사와 함께 중국 3 대 항공사로 불린다.
2. 중국 동방항공 유한회사.
중국 상하이에 본사를 둔 국유지주항공사 ChinaEasternAirlines 는 중국 동방항공그룹을 기반으로 중국 서북항공사를 합병했다.
연합중국 윈난항공. 20 16 년 8 월 동항그룹은' 20 16 중국 기업 500 대 기업' 에서 155 위를 차지했다.
중국 남방항공 유한회사.
중국 남방항공 주식유한공사는 3 월 25 일에 설립되어 광저우에 본사를 두고 있으며 1995 에 본사를 두고 있습니다. 파란 꼬리에 붉은 목면을 박은 것을 회사 로고로 중국 수송기 수가 가장 많고 항로 네트워크가 가장 발달하며 연간 여객 수송량이 가장 많은 항공사입니다.
남항년 여객 수송량 아시아 1 위, 세계 3 위. 기대 규모 아시아 1 위, 세계 4 위는 항공객 A380 과 보잉 787 을 동시에 운영하는 세계 최초의 항공사다.
하이난 항공 유한 회사
HNA 는 중국 4 대 항공사 중 하나로 보잉 787, 767, 737 시리즈, 항공객 330 시리즈 위주의 젊은 럭셔리 항공기 팀을 보유하고 있다. 여객 화물항공편에 적용해 승객을 위한 고품질의 독립공간 일등석과 넓고 편안한 새로운 이등석을 만들 수 있습니다. 20 15 년 9 월 현재 * * * 운영기 158 대, 여기서 보잉 737-800 은 주력 항공기, 광체기 3 1 대다.
심천 항공 유한 회사
선전항공주식유한공사 (이하' 심항') 는 6 월1992165438+10 월, 9 월/Kloc-에 설립되었습니다. 주주는 중국 국제항공주식유한공사와 선전 국제물류유한회사입니다.
주로 항공 여객 운송 화물 우편 운송 업무에 종사한다. 20 12, 165438+ 10 월 말 현재 심항 * * * 은 보잉 747, 737, 항공객 320, 3 을 보유하고 있습니다
상하이 항공 유한 회사
상해항공주식유한공사, 줄여서' 상해항공' 혹은' 상항' 으로, 전신은 상해항공으로 1985 65438+2 월에 설립되어 중국 최초의 다양화 투자에 대한 상업유한책임항공기업이다.
20 10,10/KLOC-0
하문 항공 유한 회사
샤먼항공유한공사는 7 월 25 일 1984 에 설립되었습니다. 샤먼항공은 중국 최초의 현대기업 제도에 따라 운영되는 항공사로 민항국과 푸젠성이 공동으로 창설했다. 현재 주주는 중국 남방항공 주식유한회사 (55%), 샤먼 건발그룹 유한회사 (34%) 및 푸젠성 투자개발그룹 유한회사 (1 1%) 입니다.
8. 쓰촨 항공 유한 회사
회사는 9 월 1986, 7 월 14 일 공식 출항, 1988 에 설립되었다. 쓰촨 항공 본부는 쓰촨 청두 쌍류국제공항에 위치해 있으며 중국 최대 전항공여객선기 항공사로 충칭 쿤밍에 지사를 두고 항주 싼야 베이징 xian 하얼빈에 운영기지를 설치해 국내 80 여개 대중도시를 포괄하는 항로 네트워크 배치를 형성했다.
9. 산둥 항공 유한 회사
산둥 항공주식유한공사는 1999 12 13 에 설립되었고, 그 전신은 산둥 항공주식유한회사로 1994 에 설립되어 제남에 본사를 두고 있다. 산둥 항공사는 안전상' 금거위컵' 과' 금독수리컵' 을 연이어 수상했다. 2006 년과 2007 년에, 그것은 모든 민간 항공 항공편의 정시율 1 위를 차지했다.
10, 춘추항공유한공사
춘추항공주식유한공사는 국내 최초의 민영자본이 운영하는 저가 항공사이자 여행사가 시작한 최초의 저가 항공사이다.
설립 초기에는 세 대의 렌터카 항공객 A320 만 국내 항공화물 운송 업무와 관광여객 전세기 운송 업무를 운영하고 있습니다. 춘추항공 평균 상석률은 95.4% 로 국내 민항 객석률이 가장 높은 항공사입니다.
요약:
20 17 반년 동안 국가발전개혁위, 교통부, 민항국 등 부서 * * * 는' 일반항공기 도입 승인 (신고) 절차 취소에 관한 통지',' 민용항공기 조종사 학교 인정 규칙' 을 포함한 28 개 일반항공 관련 정책과 서류를 발표했다.
산업 발전에 중요한 지도의 의의가 있는 몇 가지 정책. 이러한 정책 문서는 미래 항법의 발전 경로와 계획을 분명히 하고 업계의 신뢰를 높였을 뿐만 아니라, 항법의 빠르고 안전한 발전을 보장해 주었습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
중국 상위 10 대 항공사
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 민항업은 때로 날씨에 달려 있다. 2020 년 코로나 전염병의 영향으로 중국을 포함한 거의 모든 항공사들이 적자상태에 처해 있는 것은 자연재해였다. 이것은 단지 특별한 해의 특수한 일이니, 사방에 두어서는 안 된다. 예라고 할 수 밖에 없다. 하지만 전염병의 영향이 없더라도 항공사의 실적은 계속 하락하고 있다. 주로 고속철도가 항공사에 미치는 영향이 커지고 있기 때문이다. 완벽한 고속철도 네트워크에 직면하여 작은 항공사의 생존 상황은 더욱 어려워질 것이며, 앞으로 큰 항공사는 작은 항공사를 합병하거나 지주할 것이다.
국가민항국은 2020 년 통계연보에 따르면 2020 년 말 현재 우리나라 총 운송항공사 64 곳 중 여객항공사 53 곳, 대부분 중소항공사, 전화물항공사 1 1 이 나타났다.
64 개 항공사 중 어느 항공사가 더 강합니까? 세 가지 지표를 통해 중국 10 대 항공사를 선정했다.
첫째, 영업수입.
대부분의 순위 기관이 기업 규모를 측정하는 지표다. 예를 들어' 부' 세계 500 강, 후윤세계 500 강은 모두 영업소득에 따라 순위가 매겨졌다.
둘째, 함대 규모.
함대의 크기는 항로의 수와 직접적으로 관련이 있다.
예를 들어 50 대 이상의 항공사는 중형항공사라고 할 수 있고, 100 대 이상의 항공사는 대형항공사라고 할 수 있다.
셋째, 승객 흐름.
여객 흐름, 여객 흐름의 양은 소득과 직결된다.
1 위: 남항.
중국의 수송기 수가 가장 많고, 항로 네트워크가 가장 발달하여 연간 여객 수송량이 가장 많다. 그리고 언젠가는 남항이 은하계에서 가장 큰 항공사가 될 것이라고 믿는다.
그림 1: 출처: 남항 공식 홈페이지.
실제로 여객 수송량 방면에서 남항공은 이미 2020 년 미항공을 제치고 세계 최대의 항공사가 되었다.
남방항공 2020 년 연보 자료에 따르면,
2020 년, 남항:
영업수입은 925 억 6 천만 원, 순이익은-1 1.82 억원이다.
여행객 9686 만 명을 실어 세계 1 위를 차지했다.
여객 회전량1534 억 4 천만 여객 킬로미터.
2020 년 말까지 중국 남방항공:
총자산 326 1 억 원, 순자산 848 억 6 천만 원, 자산 부채율 74.0%.
기대 규모 867 대, 여객기대 85 1, 기대 규모 아시아 1 위, 세계 4 위 국제 국내 업종이 1000 을 초과하다.
남항공은 광체여객기 1 1 1 대를 보유하고 있는데, 이 중 A380 비행기는 5 대이다.
또한 남항공은 국산 ARJ2 1 비행기 6 대가 있습니다.
그림 2: 출처 남항공 2020 연례 보고서
남항공은 샤먼항공, 산두항공, 주해항공, 구이저우항공, 중경항공, 하남항공 등 6 개 항공사를 직접 장악하고 있다는 점도 주목할 만하다.
그림 3: 출처 남항공 2020 연례 보고서
게다가, 그것은 또한 쓰촨 항공에 참가하는데, 그 두 번째로 큰 주주 광저우 항공기 수리 공사 유한회사이다. .....
그림 4: 출처 남항공 2020 연례 보고서
2 위: 중국 국제항공사.
그림 5: 출처 회사 홈페이지.
남항 최대 항공사와는 달리 국항은 자신에 대한 자신감이 더 크다. 중국 유일의 국기를 게양하는 항공사로서 국항은 오랫동안 국가 지도자 외교 사절단 문화체육대표단에게 전세기와 전세기 서비스를 제공하여 회사의 독특한 존귀함과 종합력의 가장 좋은 표현이다. 민족항공 기업 명함을 만들고' 민항 강국 전략' 을 실시하는 역사적 중책을 짊어지고 있다.
국항은 광범위한 국제노선과 균형 잡힌 국내 국제망을 보유하고 있다. 가장 가치있는 고객 기반과 가장 강력한 브랜드 영향; 함대의 쇄신 개조는 기본적으로 완료되었으며, 세계에서 가장 젊은 함대 중 하나이다. 수익성은 오랫동안 업계를 선도해 왔습니다. 국항은 이미 세계 항공 운수 기업의 제 1 진영이 되었다.
베이징 수도 국제공항, 청두 쌍류국제공항을 주요 운영기지로, 상하이 푸동국제공항을 국제포털로, 항저우 소산 국제공항, 우한 천하국제공항, 천진 빈해 국제공항, 충칭 강북국제공항, 후허 하오 터 백타국제공항을 허브로 하는 중국 3 대 항공사 중 하나로 꼽았다.
중국 국제항공사의 2020 년 연보에 따르면.
중국항공 2020
영업수익: 695 억 0 억원, 순이익:-654.38+05 억 82 억원.
운송 승객: 6868 만 7000 명.
여객 회전량: 654.38+009 억 8300 만 여객 킬로미터.
2020 년 말 현재 국항 총자산 284654.38+ 억원, 순자산 838654.38+ 억원, 자산부채율 70.5% 입니다.
함대 규모 707 대, 여객기 702 대, 항로 674 개 중 국제선 48 개, 지역항로 6 개, 국내선 620 개. 국항은 중국 최대 광체기를 보유하고 있으며 129 대의 광체기를 보유하고 있으며, 그 중 B747 기 10 대를 보유하고 있다. 게다가, 국항에는 국산 ARJ2 1 비행기 3 대가 있다.
그림 6: 출처 국항 2020 연례 보고서.
국항에 소속된 항공사는 심항, 산둥, 마카오항공, 베이징항공, 대련항공, 국항 내몽골 항공입니다. 게다가, 그것은 국태항공사에 참가하여 두 번째로 큰 주주이다.
그림 7: 출처 국항 2020 연례 보고서.
3 위: 동방항공
남항과 국항에 비해 동항의 자기묘사는 상대적으로 낮다.
그림 8: 소스 네트워크
동항공은 1997 에서 뉴욕, 홍콩, 상해증권거래소에 성공적으로 상장되어 국내 최초로 상장된 항공사이다. 세계 주요 항공사 중 이 회사는 최연소 기대와 최첨단 기술 모델을 보유하고 있다.
2020 년 연보에 따르면 2020 년 동항: 영업소득: 586 억 4 천만 원, 순이익-125 억 5 천만 원.
운송 승객: 7462 1 만 명; 여객 회전량:1072 억 7 천만 여객 킬로미터.
2020 년 말까지 동항총자산은 2824 억원, 순자산은 540 억원, 자산부채율은 79.8% 였다. 함대 규모 734 대 중 광체기 94 대, 광체기 94 대는 3 대 항공 중 가장 적다. 또한 동항기에는 국산 ARJ2 1 항공기 3 대가 있습니다.
그림 9: 출처 동항 2020 연례 보고서
동항 산하 회사는 동항 장쑤, 동항 우한, 동항 운남, 상항, 중연합항공, 123 항공이 있습니다. 더하여, East Airlines 는 또한 쓰촨 항공에 참여 한다.
그림 10: 출처 동항 2020 년 연보.
4 위: 해남항공
HNA 지주는 중국 최대 경제특구와 자유무역항인 하이난성에서 시작되며 보잉 시리즈 위주의 젊고 호화로운 기대를 보유하고 있다. 중국에서 가장 빠르게 성장하고 가장 역동적인 항공사 중 하나로 여행객에게 전방위적으로 원활한 항공 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
그림 1 1: 소스 네트워크
해남항공 2020 년 연보에 따르면
2020 년 HNA 영업수입은 294 억원, 순이익 -640 억원, 승객 37033 만 2000 명, 승객 회전량 5765438+65438+ 1 억 여객 킬로미터였다.
2020 년 말 현재 HNA 총자산 1646 억원, 순자산 -2225 억원, 자산부채율 1 13.5% 입니다. 함대 규모는 346 대이며, 이 중 HNA 는 78 대의 광체비행기를 보유하고 있어 모든 항공사 중 광체항공기 비중이 가장 높다. 또한 HNA 는 지선 항공기 36 대를 보유하고 있으며, 폼바디와 브라질 항공사는 각각 절반을 차지하지만 국산 비행기는 없다.
그림 12: 출처 HNA 2020 연례 보고서
2020 년 말 현재 HNA 지주 및 지주자회사 * * * 국내외 항로 65,438+0,800 개 중 국내선 65,438+0,500 개 (홍콩 마카오 노선 65,438+04 개 포함) 아시아, 유럽, 북미, 남미, 오세아니아를 포괄하여 해외 86 개 도시로 항해하는 국제선 266 조.
HNA 항공사는 많지만 상장회사 HNA 지주에는 신화항공, 장안항공, 산항, 붕항공, 우항, 복항, 북만항공이 있습니다. 또한 계림 항공사의 주식도 소유하고 있습니다.
5 위: 샤먼 항공
샤먼항공의 업계 내 지위는 당연히 자명하기 때문에, 샤먼항공의 자기소개는 매우 자신 있다.
샤먼항공은 1984 에 설립되어 중국 최초의 현대기업제도에 따라 운영되는 항공사입니다. 36 년의 끊임없는 발전을 거쳐, 하문항공은 이미 중국 민항의 독특한 항공사가 되었다.
그림 13: 공식 홈페이지에서 왔습니다.
샤먼항공은 중국 민항업이 수익성이 가장 긴 항공사로 34 년 연속 국내 유일의 수익을 달성했다. 글로벌 항공사 재무 등급 중 중국항공사 1 위를 차지했다. 국제항공협회 240 여개 회원항공사 중 샤먼항공 이윤총액이 상위 20 위, 소득과 이익률이 상위 10 위에 올랐다. 5438 년 6 월 +2020 년 2 월, 세계적인 유명 항공 서비스 평가기관인 APEX 가 샤먼항공에' 5 성급 국제항공사' 를 수여했다.
여기에 의문이 하나 있는데, 그럼 하문항공은 34 년 연속 흑자 기록을 끝낼까요? 샤먼항공의 2020 년 재정보에 따르면,
2020 년 청사항모 (샤먼항공) 영업수입 654 억 38+07 억 6400 만원, 순이익 654 억 38+25 억원으로 35 년 연속 흑자 기록을 달성했다.
2020 년 합병 보고서 이후 샤먼항공 영업수입은 206 억 7000 만 원, 순이익은 4 억 5000 만 원이다. 주로 강서항공과 하북항공이 적자입니다.
여행객 2 1, 4 1 만명, 여행객 회전량 395 억 2700 만명.
2020 년 말까지 하문항: 총자산 550 억원, 순자산 200 억원, 자산부채율 65%. 함대 규모는 209 대이며 12 대의 와이드 폼 팩터를 포함한다.
샤먼항공은 지주자회사 하북항공과 강서항공도 보유하고 있다.
6 위: 심천 항공
그림 14: 소스 네트워크
심항공은 비교적 젊은 항공사이다. 그것은 특구와 함께 성장한 것이 아니라 특구 설립 후 12 년에 세워진 것이다. 거의 30 년 동안 발전해 왔지만 국내 항공사 중 선두주자이기도 하다.
2020 년, 심천 항공:
영업수익173 억 94 억원, 순이익 -2654.38+3 억원.
여행객 2548 1 만 명을 운송하다.
여객 회전량 3765438+8700 만 여객 킬로미터.
2020 년 말까지, 심천 항공:
총자산 637 억 원, 순자산 60 억 5 천만 원, 자산 부채율 90.5%.
함대 규모는 222 대이며 광체기 6 대를 포함한다.
심천 항공은 쿤밍항공에 투자하여 주식의 80% 를 차지한다.
7 위: 쓰촨 항공
중국 서부의 유일한 대형 항공사인 가와항공은 쓰촨 청두 쌍류국제공항에 본사를 두고 있으며 중국 최대 전공 여객기대 항공사라고 밝혔다.
그림 15: 소스 네트워크
가와항공 재무제표에 따르면 2020 년 가와항공 영업소득은 654 억 38+06 억 8 천만 원, 순이익은-2 억 4800 만원이었다.
2020 년 말 현재 천항 총자산 576 억 2 천만 원, 순자산 65.438+0. 1.2 억원, 자산부채율 98. 1% 입니다. 함대 규모는 169 로 와이드 20 대를 포함한다.
8 위: 산둥 항공
산둥 항공은 설립 이래 30 년째에 접어들고 있다. 하지만 현재 B 주에 상장된 유일한 항공사로서 그 발전 속도는 산둥 (WHO) 가 전국 3 위 경제성의 낮은 지위와 일치하지 않는다. 기대 규모든 광체기든 하문항공, 심항, 천항과 보조를 맞추지 못한 것은 4 개 본토 항공사 중 가장 작은 규모다.
그림 16: 소스 네트워크
산항 B 2020 년 연보에 따르면 2020 년 산항 영업소득은 654 억 38+00 억 5300 만 원, 순이익은-2 억 3800 만 원이었다.
여행객 65438 명 +0.865438 명+0 만 9500 명, 여행객 회전량 256 억 3000 만 킬로미터.
2020 년 말 현재 산항 총자산: 224 억원, 순자산: 25 억 7000 만원, 자산부채율 88.5% 입니다. 함대 규모는 13 1, 와이드 폼 팩터가 없습니다.
9 위: 길상항공
길상항공은 3 대 우수 민영항공사 중 하나로 소득 규모가 춘추항공을 넘어섰지만 기대 규모와 여객 수송량은 춘추항공보다 못하다. 주로 길상항공에 B787 6 대가 있기 때문이다.
그림 17: 소스 네트워크
길상항공 2020 년 연보에 따르면
2020 년 길상항공: 영업수입 10 1 억원, 순이익-4 억 7 천만 원.
여행객 65438 명 +0.5765438 명+0 만 7000 명, 여행객 회전량 234 억 3000 만 킬로미터.
2020 년 말 현재 길상항공 총자산 323 1 억원, 순자산 1.088 억원, 자산부채율 66.3% 입니다.
그림 18: 출처 길상항공 2020 년 연보
기대 규모는 98 대의 비행기로 평균 기령은 5.29 년이며, 그중에는 광체항공기 4 대가 포함되어 있다. 길상항공은 9 원항공도 가지고 있습니다.
10 위: 춘추항공
그림 19: 소스 네트워크
춘추항공은 중국 최대의 저가 항공사이다. 저비용 항공 경영 모델에 위치하여 주로 국내, 국제, 홍콩, 마카오, 대만 항공 여객 운송 업무 및 항공 운송 업무와 관련된 서비스에 종사한다.
춘추항공 2020 년 연보에 따르면
2020 년 춘추항공: 영업수입 93 억 7300 만원, 순이익-5 억 8800 만원.
승객1859 만 2 천 명을 운송하다.
여객 회전량 3015 억 여객 킬로미터.
2020 년 말 현재 춘추항공 총자산 324 억 3 천만 원, 순자산 14 1.8 억원, 자산부채율 56.3% 입니다.
2020 년 말까지 기대 규모는 104 로 광체기가 없었다. 회사의 기존 항공편 노선 2 19 조 중 국내선 2 19 조, 국제선 7 조, 홍콩 마카오 타이 노선 2 조.
춘추항공도 춘추일본에 투자하여 남항공에 참가했다.
첨부: 2020 년 상위 10 대 항공사 주요 지표 순위
주: 1: 이 문서의 데이터는 게재된 회사의 연간 재무 데이터에서 가져온 것입니다.
주 2: 글 속의 사진은 모두 공식 홈페이지, 인터넷 및 회사의 2020 년 재무보, 연보에서 나온 것이다.
현재와 미래, 중국 민항업은 주로 10 대 항공사가 주도하고 있으며, 그 작은 항공사들은 현재 상황에서 점차 쇠퇴하고 있으며, 심지어 결국 역사 무대에서 탈퇴하고 있다.
국내 항공사 순위
항공사는 국내항공사, 남방항공사, 상서로운 항공사, 오케이항공사, 9 원항공사, 항룡항공사, 동방항공사, 중국국제항공사, 선전항공사, 하이난항공사, 춘추항공사, 상해항공사, 서부항공사가 있습니다.
1, 남항
광저우에 본사를 둔 중국 남방항공그룹 유한공사 (이하 남항) 는 199 1 년 2 월/Kloc-0 중국에서 운송항공기 수가 가장 많고, 항로 네트워크가 가장 발달하고, 연간 여객 수송량이 가장 많은 항공사입니다.
2. 길상항공사
상해 길상항공유한공사 (이하 길상항공 또는 균요항공) 는 상해에 본사를 둔 신종 민영항공사로 국내 유명 민영기업 준요그룹이 출자하여 결성했다. 상해균요그룹 유한공사와 상해균요항공투자유한공사가 공동 투자한 민영자본항공사입니다.
3. 오케이항공
오케이항공유한공사는 중국 대륙에서 최초로 설립 허가를 받은 민영항공사이자 중국 대륙 최초의 민영항공사이다. 베이징에 본사를 두고 있으며, 주요 기지는 천진해안국제공항으로 2005 년 3 월 1 1 일 정식으로 상업운영에 들어갔다.
4.9 위안 항공
9 원항공주식유한공사 (이하 9 원항공) 는 20 14 년 2 월 중국 민용항공총국의 비준을 거쳐 설립되었으며, 기지는 광둥성 광저우시에 위치하고 있다. 9 원항공은 20 14 년 2 월 2 일 첫 항행 (광저우 → 잔장, 20 15 년 6 월)
5. 창룡항공사
저장장룡항공유한공사 ("장룡항공") 는 20 1 19 년 4 월에 설립되어 저장성에서 항저우 공항을 주요 운영기지로 하는 유일한 지방여객항공사이다.
중국에는 어떤 항공사가 있습니까?
중국 3 대 항공사: 중국 국제항공, 중국 남방항공, 중국 동방항공.
산둥 항공과 강서항공 중 어느 것이 좋을까요?
산둥 항공은 202 1 국내 항공사 입소문 순위에 따라 4 위를 차지했다.
산항공은 1999 에 설립되어 제남강공항을 주요 운영기지로 하는 항공사이다. 현재 이 항공사의 항로 네트워크는 국내 50 여개 도시를 포괄하며 금거위컵, 금독수리컵 등 중국 민항편 안전상을 연이어 수상하며 모든 민항편 정시율 1 위를 여러 차례 수상했다.
서부항공유한공사는 샤먼항공유한공사와 강서성항공투자유한공사가 공동 출자하여 설립한 항공사로 15 년 4 월에 설립되어 강서남창에 본사를 두고 있습니다.